III. ２０１９年と２０２０年の５社業績比較
２０１９年と２０２０年の年間平均原油価格はBrent原油でそれぞれ１バレル当たり６４．２１ドル及び４１．８３ドルであり大幅に下落している[１]。この結果各社の売上高もこれに比例して減少しており、損益については全社がプラスからマイナスに転落している。特にExxonMobiｌ、Shell及びＢＰ３社はいずれも２００億ドルを上回る大幅な損失を計上している。
(Shellの売上高は半減！)
１．売上高
(図http://menadabase.maeda1.jp/2-D-4-10.pdf 参照)
２０１９年及び２０２０年ともに売上高はＳｈｅｌｌがトップであった。しかし２０１９年には５社の中でただ１社３，０００億ドルを超え、２位(ＢＰ)を７４０億ドル近く引き離していたが、２０２０年の売上高は前年比半減の１，８００億ドル強にとどまり、２位(ExxonMobil)、３位（BP）との差額も２０～３０ドル億ドル程度となった。これら３社に続く４位はTotal、５位Chevronである。減収率はShellが▲４８％と最も高く、BPは▲３５％であり、その他の３社も▲３０％前後であった。
両年の各社売上高はShell ３，５２１億ドル(２０１９年)→１，８３２億ドル（２０２０年）、ExxonMobil２，６４９億ドル(２０１９年)→１，８１５億ドル（２０２０年)、BP ２，７８４億ドル(２０１９年)→１，８０４億ドル（２０２０年)、Total ２，００３億ドル(２０１９年)→１，４０７億ドル（２０２０年) 、Chevron １，３９９億ドル(２０１９年)→９４５億ドル（２０２０年)であった。
(前年のプラスから一転して全社大幅なマイナスに！)
２．損益
（１）総合損益
(図http://menadabase.maeda1.jp/2-D-4-11.pdf 参照)
２０１９年は各社とも利益を計上していたが、２０２０年には一転して全社がマイナス決算となり、特にExxonMobil、Shell、BP３社はいずれも２００億ドルを上回る巨額の損失であった。またTotal及びChevronも５０～７０億ドルの赤字であった。
各社の２０１９年と２０２０年の損益を比較すると以下のとおりである。
ExxonMobil(１４３億ドル→▲２２４億ドル)、Shell(１５８億ドル→▲２１７億ドル)、BP(４０億ドル→▲２０３億ドル)、Total(１１３億ドル→▲７２億ドル)、Chevron(２９億ドル→▲５５億ドル)
（２）上流部門と下流部門の損益比較
(図http://menadabase.maeda1.jp/2-D-4-13.pdf 及びhttp://menadabase.maeda1.jp/2-D-4-14.pdf参照)
各社の利益を上流部門(生産)と下流部門（精製）に分けてみると上流部門について２０１９年は全社利益を計上していたが、今期はTotalを除く４社の上流部門はマイナスに転落している。下流部門も昨年は全社が利益を出していたが、今年はExxonMobilとShellがマイナスに転落している。
上流部門では、２０１９年はExxonMobilが利益１４４億ドルで最も多く、ついでBP１１２億ドル、Total７５億ドルであり、Shell及びBPの利益はそれぞれ３９億ドル、２６億ドルであった。これに対して２０２０年はExxonMobilが▲２００億ドルの赤字となり、Shellも▲１００億ドルを超える欠損を出し、BP及びChevronもそれぞれ▲５０億ドル、▲２４億ドルのマイナスとなった。５社の中で唯一利益を計上したのはTotal(２４億ドル)であった。
次いで下流部門を見ると、２０１９年に比較すると各社とも利益が大幅に減少しており、中でもExxonMobil及びShell２社はマイナスに転落している。各社の２０１９年と２０２０年の損益を比較すると以下のとおりである。
ExxonMobil(２３億ドル→▲１１億ドル)、Shell(６１億ドル→▲５億ドル)、BP(６４億ドル→３１億ドル)、Total(３０億ドル→１０億ドル)、Chevron(２５億ドル→０．５億ドル)
(続く)
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前田 高行
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[１] Shell Quarterly Databookより
