上下水道庁舎建設工事再入札 「木内・平井・静鉄」JVが落札 入札参加企業も「木内・平井・静鉄」1社のみ

一体、何なんでしょうか。入札参加企業は1社のみ。今回の33億円→59億円のうち建築工事分の予定価格は36億8000万。「木内ー平井ー静鉄」の4月17日1回目は37億7000万、今回が36億7000万。そして落札。

どうして参加企業がないんでしょうか。実質的談合ではと、疑われても仕方ない現実。消防のデジタル無線の入札が1社のみ。4年前のPFI方式のマリナート建設が1回目で参加企業なく2回目で参加は1社のみ。


残りの電気、衛生、空調は6月5日開札。はたしてどんな入札結果となるのか。

JR東海 リニア環境影響評価書 静岡県知事意見書に「ゼロ回答」

静岡市長、静岡県知事、静岡市議会、静岡県議会、環境関連専門会議、市民グループが一体となって求めてきた「エコパーク」「残土」「大井川の水」あらゆる分野で「ゼロ回答」としかいいようのない内容。

90日以内の国土交通省の対応は、安倍首相と葛西JR東海会長の二人三脚ぶりからみて期待はできません。臨時議会終了後の議員メンバーとのやりとりでも「JR東海は何を考えているのか」と一斉のブーイング。


県環境保全連絡会議も重要ですがまずは環境影響評価書の分析、そして、静岡市の明確な姿勢が求められます。東京グループは訴訟戦術も検討し始めました。私たちも5月4日に島田市での勉強会が予定されています。