ＪＲ北海道 富良野線 「美瑛駅」
富良野線の中での観光地といえば、富良野、中富良野、そして美瑛っていうところでしょうか。
特にこの「美瑛駅」は駅舎もすばらしい。 駅前も観光地化されていて、観光客で賑わっております。
ただ、日本人よりも近隣の外国人の方が多いような気がします。
※２０１４年８月 更新（コメントを含めてすべて更新）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（駅前）
ホーム構造
← 北美瑛 美馬牛 →
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（２面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 北海道上川郡美瑛町
訪 問 ： １９９９年８月（写真は２０１４年８月）
ＪＲ四国 予讃線 「高松駅」
２００１年より写真のようなきれいな駅になり、
以前あった位置より少し西のほうに移動しました。
旧駅舎の頃、構内においしいうどん屋さんがあったんですが、そのうどん屋さんと一緒なのかな、あの改札口にあるうどん屋さん。
※２０１４年１２月 更新
※２０２３年８月 更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
（駅前 ２０１４年）
（旧駅舎）
ホーム構造
← 香西 （予讃線）
← 昭和町 （高徳線）
（駅スタンプ）
（駅スタンプ）
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 高徳線、高松琴平電鉄（高松築港）
駅構造 ： 地上駅（４面９線）
営業形態： 有人（直営）
施設など： みどりの窓口、駅そば
所在地 ： 香川県高松市
訪 問 ： ？？？（写真は１０枚目２０１４年１２月、１１枚目１９９５年１０月、以外は２０２３年８月 ）
ＪＲ西日本 東海道本線（ＪＲ神戸線） 「神戸駅」
初日に東京駅を載せたので、今日は東海道本線の終点、神戸駅です。
東海道本線の終わりですが、山陽本線の起点でもあります。
賑やかさや乗客数は三宮に負けていますが、情緒や駅の造りでは圧倒的に勝っています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 兵庫 元町 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 山陽本線、神戸高速鉄道、神戸市営地下鉄・海岸線
駅構造 ： 高架駅（３面５線）
営業形態： 有人（直営）
施設など： みどりの窓口、D51機関車
所在地 ： 兵庫県神戸市中央区
訪 問 ： ？？？（写真は２枚目２００５年４月、以外は２０１５年２月）
ＪＲ東日本 東海道本線 「東京駅」
今日から当ブログを立ち上げました。
よろしくお願いします。
毎日アップすることは難しいと思いますが、出来る限りアップしていこうと思います。
また、駅だけでなく、車両なども投稿することがありますが、作者の勝手ということでご容赦ください。 写真も素人写真ですので．．．
１回目はやはりすべての起点の駅となる東京駅でしょう。
写真は丸ノ内口側です。 八重洲口側は東京駅らしくないので。
※２０１９年６月 更新
（駅名標：東海道新幹線）
（ホーム：東海道新幹線）
（ホーム：東海道新幹線）
（ホーム：東海道新幹線）
（駅名標：東北、上越、北陸、北海道、山形、秋田新幹線）
（ホーム：東北、上越、北陸、北海道、山形、秋田新幹線）
（ホーム：東北、上越、北陸、北海道、山形、秋田新幹線）
（駅名標：山手線、京浜東北線）
（ホーム：山手線、京浜東北線）
（ホーム：山手線、京浜東北線）
（ホーム：東海道本線、上野・東京ライン）
（駅名標：京葉、武蔵野線）
（ホーム：京葉、武蔵野線）
（丸の内地下中央改札）
ホーム構造
← 有楽町 （山手線、京浜東北線） 神田 →
（中央線） 神田 →
← 新橋（東海道本線、上野東京ライン）上野 →
← 新橋 （常磐線、宇都宮線） 上野 →
← 品川 （東海道新幹線） １１１１１１
（東北・上越・北陸・秋田・山形新幹線）上野 →
ホーム構造 地下駅（総武・横須賀線）
← 新日本橋 新橋 →
ホーム構造 地下駅（京葉、武蔵野線）
← 八丁堀 １１１１１
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 山手線、中央線、東北本線、総武・横須賀線（快速）、京葉線、
東海道新幹線、東北新幹線、東京メトロ・丸ノ内線
駅構造 ： 高架駅（１０面２０線）、地下駅（４面８線）
営業形態： 有人（直営）
施 設 ： みどりの窓口、駅そば、東京ステーションホテル
改 札 ： 八重洲北口、八重洲中央口、八重洲中央南口、八重洲南口、丸の内北口*、丸の内中央口*、丸の内南口*
： *印は地下改札もあり
所在地 ： 東京都千代田区
訪 問 ： ？？？（写真は２００５年１２月）
