カローラGT復活に拍手！

　ついに復活したようである。カローラGTが


アクシオGT。1500cc・150PS。
ターボマシンだ。

　写真はこの通りだが，5MTだけの設定が潔い。

　そもそも，オズマは「GT」を名乗るクルマにATは必要ないと考える。
　なぜか。それは，やはり走りを意識したとき，ATやCVTでは「クルマに乗せられている」感じがするからだ。主観で申し訳ないが。

　しかし，この時代に復活させたのは非常に喜ばしい。1500ccで150PS。まさに理想とするスペックであり，セダンという形状ゆえ，相当のユーザーに希望を与えるだろう。

　オズマはこうしたクルマばかり乗り継いできたが，とくにカローラGTにはその昔，たしかTE70時代に強烈に憧れ，AE111まで引き継いだその力をいつも後ろから眺めていたものだ。

　このクルマは，「MTで運転したい」「家族のことも考えねばならない」「あまりに高価なものは使えない」というユーザーにとって，まさに救いの神だろう。

　オズマとしては，2月以降，近所のお店を回り，できれば試乗する機会を得たい。それがどういうものなのか，やはり目と腕で確かめたい。

　しかし，これは日産・ホンダにはできないクルマ作りである，これだけは。「カローラGT」という特殊なネームバリューがもつ響き，ここにうれしさを感じるのは，AE111が6MTで復活したとき以来だ。

　期待しよう。

オズマの「クウキ読まない」宣言（再掲）

　★以下の記事は再掲です。

  私はオズマ。

　昨今のジャパンでは，「クウキ」を読むことが重要とされているようだ。

　結論から言おう，オズマは読まないと。

　理由は「クウキに従うむなしさ」である。

　本来，ブログやHPなどは自由に意見を発表する場所である。そこで，その場の雰囲気＝クウキを読んで記事をUPしたりレスをする....苦痛だ。

　その苦痛は，共産主義の国で言論統制されているものに共通する。雰囲気，場，クウキがそのHP・ブログを支配し，意見の異なるものは排除される。
　
　したがって，オズマはクウキを読まない。ズバリ，自分の思ったことをストレートに書く。ただし，もちろん誹謗・中傷の類にはしない。

　問題なのは，たかが釣りの話で「TOPがどうのこうの」「クランクがどうのこうの」で，意見交換ではない，ただの「同調レスによるクウキ」が作られていることに耐えられないのだ。

　オズマは，どんな釣り方も支持する。だから，その人がベストと思う方法で釣ればいいと思う。水郷ごときのポイントで，いかにもヒミツがあるように書く人も多いが，オズマはそれも打ち砕く。ポイントはそのとき釣れた場所でしかない，そんなことを考えれば，いくらでもポイントの有効期限などわかるはずだ。

　ポイントなどいくらでもある。ポイントで支配されるようなら，それはポイントの読みが外れただけのこと。駆け引きに負けただけのこと。そう思えないと，釣りなどやっていられない。

　オズマは今年まだ釣りにいけさえもしていないが，今年，行き出したら，そういう話にもなるだろう。

　★これがオズマの特徴です。これと似た文章を流用されても，このgooの仕組み上オズマはわかりません。