2021/09/23 メトロリバーと運河「クロダイだらけなのに...出家...」の巻

まずはコロンビアポイントヘ。

　久々のクロダイ釣りに行ってきた。もちろん出家した。

　朝が遅いのがいけないのか，見えるクロダイはもはや群れ。メトロリバーでは巨大なシーバスを何匹も見たが，何もかも無反応。


それでもこちらの方がマシだとあとでわかった。

　11時前に移動を決意。噂の運河に行ってみよう。もちろん電車で移動だ。


坂本龍馬の地であった。

　意外な発見に少し感動。そして田舎でない，メトロ運河を初めて見ることになる。


右側でしか釣りができない。残念無念。ストラクチャー撃ちはできないんだ。大都会だ。


アタリは4回。たぶんハゼだと思う。

　運河では，着いてそうそう巨大なクロダイの群れに何度も遭遇。ただし，猛烈にスレているのか，ルアーには一切反応しない。

ルアー厳選・タックル厳選で臨んだけど，難しいね。

　魚は大量にいるが，おそらくマズメであるとかの条件がないと難しい感じがする。ルアーロストも結構するし。

　運河はメトロリバーよりかなり浅いが，カキなどが大量に生息しているのでクロダイにはよい環境だが，逆にいうとエサが多くて釣りにくいのかも

　バス釣りの方が，やはり通いこんでいるだけに引き出しが多いような気がする。

　ロマンポイントもちょっと気になっている。

　次回はバス釣り，だな。

　でも，この感じだと，10月一杯はクロダイ釣りは成立しそう　やはりエサが必須かもしれないが...。

【マツダ2】フルタイム4WDなのに，リッター20kLを達成するとは！

　秋田遠征は，当然新幹線で秋田に入り，あとはレンタカーであった。

　レンタカーを決めるにあたっては，なにより価格である。あとは，免責補償などの付帯料金がわかりやすいこと。

　いつもなら軽自動車が安いはずなのに，なぜかこの「マツダ2」なるクルマが安かった。

　最初は，「新車なのかな，これは」と思うぐらいにアクセルに反応しない。制限速度以下になってしまうこともあった。

　しかし慣れてくるといろいろわかってきた。令和2年7月登録の新車である。安全装置がてんこ盛りで，サイドにクルマが来るとミラーに警告点滅まで出る。

　あまりにも警告装置が多いので「車線逸脱」警報だけは外していた。なにより，1回でもずれたら「ピピピ」とうるさいのだ。山道を走って，全部車線どうりに走ったらかえって危ないじゃないか。アウト・イン・アウトができないのだから。

　それでも，スタビリティがすごく高い。フルタイム4WDのせいなのかは知らないが，とにかく安定しているし，車重は1150kg。6速EC-AT変速なのに常にロックされている感じもある。

　4日間で実に450kmも走ったが，消費燃料は22Lチョイ。つまり，リッター20kLを走ったのである　大昔のフルタイム4WDなんて，リッター10kLぐらいしか走らなかったのに。

　欲しいという欲求にはならないが，間違いのないクルマとは言える。

　でも，釣具満載で乗るとちょっと荷物置き場に苦労するかも

　家の軽自動車も安全装置てんこ盛りだが，さらに上があるとは知らなかった。

　レンタカーを必要なときだけ使う。僕の場合，年に1回だ。

　それでも，運転が怖いとは思わなくなった。もっとも，あの過去以来，ずっと法定速度運転を心がけているだけなのだけれどもネ...。