【最高位機種と二番手の違い】そんなことより「メンテナンス」してます？？

　ダイワ・ベイトリールの頂点は間違いなくSTEEZである。価格もぶっとび，定価59800円。

　次点がZILLION。結構高い42800円。

　発売年度は，STEEZが2016年。オイオイ，自分がメトロリバー移籍した年度ですよ　そんなに経過したのか。もう7年目じゃないか。

　ZILLIONは発売が2021年ということになっている。

　工業製品としてのリール。間違いなく新機種は新技術を盛り込んでくる。

　しかし。STEEZ。腐っても最高位機種。自分は自分のOHしかしていないし，ベアリング交換もしていない。

　1年1回のフルOHはやるけれど，それで十二分にイケル。

　たぶんZILLIONは「ハイパードライブデザイン」という，ダイワ流「HGN思想」なので，2年はいける予感がする。

　でも

　ZILLIONもやっぱり，他のダイワSV同様の注油箇所が決まっている。

　それは，ピニオンギアと「ゼロシャフト」の部分。ここに，ダイワ純正グリスを吹く。ちょっとでいい。

　すると，あらまあ不思議，なんか妙にスムーズになりますよ。

　メトロリバーで会う方々のリールを見ていると，正直僕は悲しい。あまりにもメンテされてない。泥だらけなんてザラにみる。

　道具は，適切なメンテナンスをして使うものだと思う。メンテナンスしないで壊れた・異音が，なんてオカシイと思う。

　僕はもちろん釣具OHのプロではないけれど，メンテナンスにはかなり拘っている。リュックだって，基本防水スプレーするとか，ね。

　まあ，これらの機種を買ったからってメンテフリーではないということ。

　「ハイパードライブデザイン」も「HGN」も「思想」であり，それだけってこと。

　ちなみに，シマノSVSにはもう自分の技術ではサミングがメンドイので戻れません。