←※投票よろしくお願いします！前の車を追い越したり、高速道路の本線に合流したり等、
短い距離で加速したい時には、
シフトダウン（減速チェンジ）すると、
ストレス無く加速できます。
意外に思われる方もいるかも知れませんが、
低いギアのほうがエンジンの力がタイヤに強く伝わるので、
加速するには有効なのです。
ところで、
これがＭＴ（マニュアル）車なら、
ドライバーが手で変速すればシフトダウンできますが、
ＡＴ（オートマ）車の場合は、どうしたらよいでしょうか。
一部には手動でシフト操作できるＡＴ車もありますが、
そうでない（普通の）ＡＴ車の場合、ギアを落としたい時は、
アクセルペダルを思いきり踏みこんでください。
そうすると、
それを車が感知して、自動的にシフトダウンしてくれます。
これが、「キックダウン」という機構で、
追越しの時に用いることから「パッシング・ギア」とも呼ばれるそうです。
（「パッシング・ギア」？ あまり聞かない用語ですけど…）
もっとも、
試験でキックダウンを使う場面はまず無いでしょうし、
むしろ、意図しないキックダウンは減点の対象となりますので、
これを教習項目から外している教習所さまもあるようです。
でも、パイロットアカデミーでは、
敢えて教習の中で（それでも１～２回ほど試行するだけ）
やってもらうことがあります。
「ここまで踏み込むとキックダウンしてしまう」
ということを体感してもらう意味が有りますので。
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