←※投票よろしくお願いします！このところ東京地方は小春日和が続いているせいか、
路上を走るバイク（原付、自動二輪とも）が多いですね。
中でも、いわゆるビッグスクーターは、
自動二輪車免許に「ＡＴ限定」が登場して以来、
（気候とは関係なく）年々増えている印象です。
ところで、ビッグスクーターを含むスクーターには、
「ブレーキが遅れがち」という挙動特性があるのはご存じでしょうか。
そもそも二輪車は、急ブレーキ（急制動）が苦手です。
急ブレーキを掛けると、
バランスを崩し、転倒するおそれがあるからです。
それでも、跨いで乗る普通のバイクなら、
ニーグリップ（ヒザでタンクを挟む）で“踏ん張る”ことができますが、
足を揃えて乗るスクーターはそれができないので、
どうしてもブレーキを躊躇しがちにもなります。
それに加え、
クラッチ操作が無いため片手運転が容易なことも手伝ってか、
タバコを吸っているとか、ひどいのは携帯メールを打っているとか、
そんなのも動作が遅れる理由の一つになっているように思えます。
四輪乗りとしては、
スクータのこうした特性を理解して、
特に彼らの前を走っている時には、こちらが注意していましょう。
※当ブログは「人気ブログランキング」に参加しています。
（「自動車(運転技術)」,「自動車(全般)」,「資格受験」,「免許・スクール」の４カテゴリー）
ぜひ１日１クリックの応援をお願いいたします。
↓
人気blogランキングへの投票
（クリックしていただくと、当ブログにポイントが入り、ランキングページが開きます。）
