遠州鉄道 赤電 曳馬駅付近 昼間の撮影 その２ （１１月１０日）

遠州鉄道　赤電　　撮影記　まだまだ続くぞ　　　撮影は助信－曳馬間　　地平を走るのもいよいよ終焉が近づいてまいりました


あら・・・昨日貼った写真にも写っていた中学生の集団は新浜松行き乗ると思ってたら西鹿島行き乗るんだ　赤電は車掌乗務、曳馬駅出口は前方にあり車掌さんは切符回収をしていると思われます。

そういえば自分、撮影後　新浜松行きの電車乗る際　切符買う前に電車来てしまい・・買っていると乗れないので女性車掌さんに聞いたら
「車内で」　と言われ　穴のあいた薄い紙切符を受け取りました　（愛想悪かったが・・）　パンチ穴の切符、久しぶりだ　


駅舎が道路にかなりせり出しております　　ものすごい不安を感じるのですが自分だけかしら　

遠州鉄道 赤電 曳馬駅付近 昼間の撮影 （１１月１０日）

遠州鉄道　赤電　　撮影記　もう少しお付き合いを　
先日まで助信駅付近での写真貼りましたが　今回はもうひとつ北側の曳馬（ひくま）駅にて　

この駅は１面１線　イイ感じに多くの乗客が待っていてくれて写真的に嬉しかったです　
高架線見ると意外とカーブしているんですね　　それと高架が高い　　そんなことないか　


左上に突き出ているのは高架線新浜松行きのホームと思われ。全容は写っていませんが２面２線のホームになるようです。

ＥＦ２１０－１１３ ？？？レ （１１月３日 初めての新座）

１１月３日、初めての新座駅での撮影　　　１８３系が撮れましたが「貨物列車来ないかなぁ　　」　待っていたら来てくれました　　　通過は１１時５４分ですが遅れ貨物かな　　　
もう少しカーブがキツイと関西は山崎駅みたいです　　　この列車撮って今度は北浦和へ　

　

遠州鉄道 助信駅 パタパタ式列車案内 （１１月１８日 １７時００分）

１８日の日曜日、夕方もＪＲ→赤電にて何回も行ってる助信駅へ　　いつもの場所で撮影後
助信駅仮駅舎へ。　駅係員さんと「撮影されている方多かったですね」などとお話していたら　「このパタパタ式も撮られている方いらっしゃいました、新駅舎はＬＥＤになってしまいますから。」　　
自分全然気付かず・・・だめだねぇ　　電車乗る時間迫っていたので慌てて１枚だけ撮影してホームへ　　　乗車後画像確認したらなんと・・蛍光灯の灯りとカブッていて・・　


新駅舎と地平ホーム、　駅舎デカイねぇ　　　しまった・・・駅南側の踏切を通過する列車写真撮るの忘れちゃった　

遠州鉄道 赤電 １７時３０分 助信駅到着 （１１月１４日）

１２、１３、１４日と３日間　会社帰りに遠州鉄道”赤電”を闇に包まれ始めた助信駅付近で撮影　

１７時３０分発の西鹿島行き　　　１４日の列車だけは減光で入線　　事情は存じませんが　いやいや　　撮影している自分にとっては列車正面を写すことが出来　　　通常の点灯でしたらブットんでるとこだったので非常に嬉しかったです　　　御礼言ってイイのか分からないけど・・　　踏切警報音鳴ったので撤収　　　

ポニーさん、似たような構図の写真よく貼っていますが　こういう写真好きです　　左側はチョイと・・・ですが　

遠州鉄道 赤電 上島駅付近 （高架線使用前 最後の日曜日）

遠州鉄道は”赤電”　　助信－上島間の高架線完成まで一週間を切り　今日は最後の日曜日　
沿線では地平を走る最後の姿を撮影をされている方多かったです。

自分は上島（かみじま）駅で下車、付近ロケハンし南側にて上下列車交換風景を　


こちらコンデジにて。もうすぐ旧ホームと新駅舎になるんですね。


こちらもコンデジにて駅北から　　　夕方もう一回撮影に向かう予定ですがどこ行こうか　

雨の浜松駅を通過するＤＹ （ドクターイエロー）

こんばんは　　久しぶりに浜松駅で　「ドクターイエロー」の撮影をしてきました　
ＤＹ通過時も雨は降っていましたが１７時チョイ過ぎの豪雨と強風　　に比べれば弱いほう　　すっごい雨風でしたからね・・・　　
パンタグラフは車内から照明当てているのかな　　　自分、初めて見ました　


オマケの後追い　　　ＩＳО３２００で１/２５０秒で撮影　　　デジカメさまさま　　


１７時頃ホームに上がりましたが風が強くて雨がホームまで降りこんで　
当然通路も濡れちゃってカメラバッグ置けず　　　写真は「ひかり４７４号」　　　到着、視界悪く・・カメラも　当然濡れました　

２本も撮影できた 「トヨタロングパスＥＸＰ」 （１１月１０日）

１１月１０日、弁天島２番鉄橋での遅延貨物撮影報告続きます　

１１時４０分過ぎ、通常ならトヨタ号通過時刻　　「トヨタでなくても何かの遅延貨物通るだろう」で構えていたところ　あら、普通にトヨタ号が来ました　


甲種撮影、昼食後　９５０レや５０８７レ待ちでカメラ片手で待っていると下り貨物が　

　　　機関車次位　空の「トヨタ号」　　　
「タイムスリップして１時間前に戻ったのか・・・俺・・・」　　一瞬真剣に悩みましたが　　２０５１レと２０５３レ　２本あるのでそんな怪奇現象起こるわけなく　

写真、どっちがどっちだか分かりませんけど１本はほぼ半日足止め・・という事になりますよね　　しかしビックらこいた　
だけどねぇ・・・・機関車次位　共に空とは・・・・

遠州鉄道 助信駅に向かう赤電 （１１月１４日 １７時２９分）

ポニーさんの地元浜松を走る遠州鉄道”赤電”　　の記事、もうちょっと続く　

西鹿島行き列車、八幡を発車し高架から地平駅の助信に向かって坂を下ります　　闇に輝くレール　
この光景見られるのは先日もお伝えしましたが今月２３日まで　


こちら新浜松行き　　　デジカメですと　「とりあえずいろいろ撮っとけ　　」　が出来るのでホントにありがたいです　　　　先日これと似たようなコンデジ写真貼ったが　やはりデジイチはクリアだ　　　

遠州鉄道 赤電 夕闇の４両編成 （１１月１４日 助信駅付近）

と言う訳で１４日も定時　　　月、火とコンデジでしたが水曜日はデジイチ　　持って突撃　　　　写真は明るめにしてありますがこの日も１７時２６分・・・暗いよ～　


併結部　　新浜松行きは空いております　


４両編成ですのでホーム目一杯使います　　　デシイチのほうがやはりクリアだなぁ　


コチラはコンデジで流し撮り　　　２両編成なので混んでいるようです　　　夕方の増結４両編成は何本走っているのかな　

遠州鉄道 赤電 夕闇の助信駅付近 （１１月１２日）

最近仕事が定時で終わってしまう　　　定時のたびにカラオケ行くわけにもいかないし　
パチンコやんないし　　　　
と言う訳で思いついたのが　先日もお伝えしたようにもうすぐ高架になってしまう遠州鉄道西鹿島線は助信（すけのぶ）駅付近で電車の撮影　　　　地平を走る姿を撮影できるのももうすぐ終了だから・・が理由　　　　　　　帰宅鉄かいな　　好きだねぇ　　　　しかし真っ暗・・・写真、かなり補正ｓており・・・もう少し早く気づいていれば　　９月頃だったら夕暮れの雰囲気込みで撮影できたかと　
上が新高架線助信駅　　１面２線かな。


１７時２６分発の新浜松行きが発車　　　ホームには４分後の西鹿島行きを待っているお客さまが　

ＥＦ６５ ２０９１ ４０７４レ 初撮影（西浦和）

機関車次位はコキ２００なんですか・・・・知らなかった。　　アングルも少し正面すぎたか　
って事で少し後悔しております　　　　先日のＰＦ２１２７のピンボケといい・・・初めての西浦和、ちょっと力が入りすぎたかのかな　　　次回訪問できた際は必ずリベンジします　


ケツ撃ちもしてみました　　　これにて西浦和から撤収　　　お台場へ　　　一緒に撮影された方　ありがとうございました　

遠州鉄道 赤電 もうすぐ高架工事完成 （１１月１０日）

浜松は”赤電”で親しまれている遠州鉄道電車　西鹿島線の　助信－曳馬－上島間の高架工事がいよいよ今月２３日に完成
翌２４日から高架線使用開始　　もう２週間切りましたね　

１０日、１５時ころ久しぶりに乗車　　　　写真は高架駅”八幡”から地平駅”助信”に向かう下り坂の入口　
左が２４日開通の新線。　２３日の終電後にレールが繋がるんですね　


新浜松駅ホームにて、ステッカー貼ってありました。　　駅舎の整備がまだ追いついていない　という話し　記事　　聞いたような・・見たような　　　ぜひ間に合っていただきたいですね。



　　　




　

地元駅ホーム １０時２５分ころの風景 （貨物列車抑止中）

ＥＦ２１０－１１５　牽引の１０８７レでしょうか　　　６時５０分頃下１番に到着してから　かれこれ３時間半は経過しております　　（前の記事に写っていた列車です）　普通列車に乗る前　何枚かホームの風景撮影を　　　
浜松で乗り換えだったんですが　この貨物ようやく動きだしたみたいで　　浜松を珍しく本線通過していきましたが　西浜松で新快速回避のため　また停車しており　

そして自分が弁天島駅下車してすぐ通過　　　ダイヤ組まれる方の苦労が　


貨物抑止中のときに鉄道利用するのは久しぶり　　　子供とコンテナ見ながらお話しているお父さん
　　間近で見る事　めったにないですから　

ＥＦ６５ ２０８７ ３０７１レ （１１月１０日 地元） 他

１０日、西浜松終着の東海道貨物３０７１レはＰＦ２０８７の代走　　　地元定時通過
両脇には遅延貨物が抑止　　貨物駅みたい　　　５０８７レはまだ通過しておらず・・・


その５０８７レ、毎時貨物ＨＰ確認しながら来るの待っていましたが６時間弱遅れの１３時４３分　弁天島通過　　　ものすごいスピードでブッとばしていきました