自分の乗ったのぞみ号は徳山駅停車タイプにつき、ゆっくりとコンビナートを眺めることができる。
１９５７年、出光初の製油所として創業。昼間でも炎が分かる。
１５年ほど前に高台から撮影、線路は海から再び山間部へ。
カーブがきつすぎて通過列車もゆっくり走るので景色を楽しめます。
東海道山陽全区間ナンバーワンの車窓。動画サイトで観ることができます。この撮影場所は墓地の脇で虫対策やホテルに戻る手配などで大変だった。
徳山での撮影に疲れ、新岩国を忘れてしまう。進行方向右側から岩国城が見えるかもしれない。
みどころたくさん！可部線の線路が見えると広島。メチャクチャ速いですね つづく。 「いいね」ありがとうございます。
Ｎ７００系のぞみ号、特にグリーン車は揺れ対策万全で乗り心地抜群。１１３系？１１５系？を追い抜き
厚狭駅通過。撮影シャッター速度はＭＡＸの１／２０００秒。
東海道区間にありそうでなさそうな田園風景に思える。
５分も経たないうちに
新山口、こだま号をパス。
昔は小郡駅、交通の要衝で多くの機関車が見えたと思われます。寂しくなりましたね つづく。
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時刻はまだ１６時半ですが帰路、早いね。まぁ流れる車窓を眺めるのも旅行と思っております。Ｎ７００Ｓでなくて残念。
すいません、奮発してグリーンです。 関門トンネル内を突っ走り
新下関駅爆通
通過まもなく青い空、白い雲、映える緑になった、嬉しい！ 中国地方の風景。
山陽本線が近づき、まもなく厚狭を通過。 つづく。
１０月１２日は下りドクターイエローが２本通過。自分はいつものように浜松アクトタワーから。
新幹線ホームには多くのファンが。アクトをバックに撮影するには屋根が写りこまないホーム端で待ちたくなります。
１６時０５分第１便が（第２便１７時０５分は撮らずに帰った）
みんな上手に撮れたと思う。
１０月１４日は鉄道の日、今日東京行きたかったのですがまた今度にします。「いいね」ありがとうございます。
愛野駅にてドクターイエロー撮影。引退発表されたこともあり、多くの方がカメラを向けております。この日は日曜日でなおさら。
やはりヨコのほうがイイかな？ 上り撮影は薄い雲がかかってくれたほうが嬉しい。
イエローの２分後にやってくる１０７２レ撮って撤収
４年前はピッタリ合っていたが今ダイヤ改正でチョイずれ 残念。 「いいね」ありがとうございます。
パット見わかりませんが、キツネの嫁入り中でパラついている有楽町交通会館前。
南町奉行所といえば大岡越前でしょうか？？
逆光ミスト越しの新幹線
テラスから撮るのは初めてかもしれない
屋上庭園「有楽町コリーヌ」 開放時間は１０時から１６時半まで、意外と早じまい・・
交通会館ができた（１９６５年？）当時から営業していると思われる喫茶店ＪＵＮＥさん
１６時回っていましたがケーキセットがいただけた つづく。 「いいね」ありがとうございます。
浜松町駅付近、何とか間にあったドクターイエロー撮影２回戦。多くの方が構えていましたが隙間に入れさせていただきました。
前に貼ったかな？ 在来線車両もいてくれると嬉しいのですが・
再開発中、ここは何に使われるのだろう？ 昔は線路やホームがあって
カートレインの停車場となっていたと思われる。
川崎へ移動、さすがに１２時半は大繁盛。初めての店はメニュー選びが大変である。
そんななか肉玉うどんをオーダー、大変美味しかったです つづく。 「いいね」ありがとうございます。
久しぶりの天王洲アイル駅付近から大井回送線を走る新幹線撮影。先端で撮ってもイイのだが、けっこう距離あるし行くまでに疲れる・・
クルーザーと一緒に撮れるからこの場所にて。正午頃は逆光で見づらく苦労する。
昔はマンションなかったのだが・・
７両ならば構図内に収まる。先端部無人でよかったワン。今回同業様は２名、お疲れ様でした。
リゾートみたいだが、マンションではなさそうです。同業様は撮影後すぐ駅へダッシュ。
ダッシュの理由が分かったので私も駅へ急ぐ、なんとか間に合った。
江戸時代からあったと思われる運河を見ながら再び浜松町へ。
次の撮影地へ急ぎ足 つづく。
日本の電車は時間に正確で毎回すれ違い撮影ができるが、今回は集中力低下していて撮影失敗（泣）
ここで３１５系を撮るのは初めてかもしれない。
福岡から東京まで１８時間かけて走破する長大貨物１０５０列車、この日は１時間強遅延、そのおかげか新幹線と一緒に撮れた。
（定刻だと新幹線は停まっていません）
気分良く帰路、改札まで５分。 「いいね」ありがとうございます。
浜松市のシンボルアクトタワー前の見晴らしの良い所からＮ７００系新幹線を。
貨物列車との共演も楽しめます。
上りドクターイエロー通過時は共演者おらず・・ちょっとつまらない・・
空気感で写りは変わるのを実感した つづく。 「いいね」ありがとうございます。
レンタサイクルはとても便利！！ 坂道スイスイでこのブログおなじみの長沼大橋。
上りドクターイエロー撮影は初めて！ 同業様は６人くらいかな、お疲れ様でした。
後で気づいたが、先述のＥＦ６４の構図で撮れば良かったのに・・けど被られたら終わりだからな・・
新幹線車両より、奥の砂利運搬車はいつから稼働させるのだろう？
撮影は晴天だと逆光、けど好天のほうが嬉しい。
自転車は静岡鉄道長沼駅踏切脇のポートへ返却 つづく。 「いいね」ありがとうございます。
帰りの新幹線に乗る前、東京駅地下１階へ
江戸前寿司を味わいイイ気分でホームに上がるのが定番となってきた。 赤酢のシャリは美味しい。
１４番線を出発する光景が大好き！ 隣のＪＲ東日本新幹線２３番線はスペースに余裕があるのか、安全柵はありません。
自分の乗るひかり号は折り返し整備が終了し、発車５分前にドアが開く。
窓側Ｅ席、今回はギリギリで珍しく１１号車をゲット。
東京１８時０３分発は確かに早い気はするが
こんな富士山を見れたのならイイではないか。 「いいね」ありがとうございます。
京都から乗ったひかり号は滋賀県を快調に走行。夏が暑すぎて、旅をするのならこのように景色のいいＧＷが最適かも。
金生山？石灰石鉱山でしょうか？詳しい事は分かりませんが、採掘した石灰石を
専用の貨車にて運搬します。１０年以上前の写真ですが、当時は一部の蓋が開いていてね、石が見える。
現在はどうだろう。
岐阜羽島付近、有名な太陽光パネルの解体工事が始まるそうで。
名古屋付近からのんびり車窓を眺め、定刻浜松着。
５月３日から５日「浜松まつり」開催。 豪華絢爛な御殿屋台引き回しを楽しむのなら、吹奏楽パレードもある初日がベスト。
「いいね」ありがとうございます。
名古屋９時２６分「のぞみ１３号」発車、東海道線や名鉄線と併走、なにかしら写ります。
繁忙期のデッキ、特にお手洗いのある号車は混みドア付近になかなか近づけなかった。
「喫煙できる場所はありません」 近鉄特急車内でも吸えなくなりました。
通路側Ｃ席は景色絶望だが、デッキへはいつでも行ける。 近江鉄道との併走区間、田んぼの景色。
撮影は基本山側、Ｅ席をとりたかったが仕方なし。
姫路駅近く
お城撮影後すぐ南側を向き、何回か訪れた手柄山公園を眺め懐かしむのであった。
そしてチャイムが鳴り、タラコ色気動車が見えるとワクワク
爆走を感じること少なく１時間３６分で岡山とは信じられない。Ｎ７００系は素晴らしい つづく。
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大型連休の谷間５月２日の９時に名古屋駅に降り立ったが、乗り換え列車が９時２６分・・まぁ私が悪い。
この９時１０分発の博多行きに乗りたかったが満席、下りは思った以上に混んでいた。
上りホームも賑わっているが、見える列車は回送・
Ｎ７００増えたねぇ
なんだこれも回送・・下りのほうが営業列車多く、東京へ送り込みをしていると思われる。
私の乗る列車がやっと来た！
１３号車何十年ぶりの通路側Ｃ席へ向かう つづく。
