青春の残り火－八高線完乗の旅５．

　５．高崎線グリーン車の移動と４分の遅れ－旅の始まり

 

週末パスは別に特急券や指定席券を購入すれば､
運賃は週末パスが有効になって利用できる。
しかし青春１８きっぷは普通車しか利用できず､
特急券や指定席券のほかに運賃も必要になる。
ならば敢えて新幹線を使わず､在来線での移動も検討してみる。

 

東京から高崎まで新幹線で移動した場合､乗車時間は５０分､
在来線の高崎線で移動した場合は約１時間５０分､
倍以上の時間が掛かってしまうが､
高崎問屋町の取材を省けば何とかなる。
それに伊勢崎線乗り潰しから戻ったあと､
高崎で昼食を取る予定にしていた「Lucky」が､
知らないうちに閉店になっていたのだ。
ここはカツカレーラーメンで有名で､
以前に行こうとしたら既に閉店になっていた記憶もあるので､
開店の11:00a.m.までに高崎に戻りたかったが､
ここに行く必要がなければ高崎に戻る時間にこだわる必要もない。

 

その代わり､１時間５０分をロングシートでの移動はちょっときついので､
グリーン車での移動にしようと思う。

 

８月２４日土曜日､始発から２本目の総武緩行線に乗る予定にしていたが､
早めに支度が出来たため04:40の初電に乗り込む。
ＪＲ幕張駅の改札口で４回（人）のところに､
「ありがとうございます ＪＲ東日本 ８．２４ 幕張駅」と検印を押して貰う。

 

 

外に出た時はまだ夜の帳が降りたままで､闇夜が辺りを包んでいた。
秋葉原で山手線に乗り換えたが､既に雨が降り出していた。
上野に到着してから高崎線乗り換えまで少し時間があったため､
山手線Ｅ２３５系の車両取材などする。
売店が開くのを待ってサンドイッチとボトルコーヒーを購入､
ホームに降りてSuicaにグリーン券780円を購入する。

 

 

本当は上野で朝食を喰うつもりだったが､
ここではサンドイッチだけにして､高崎でたかべんに行くことにしよう。
06:15上野始発の高崎線で高崎を目指す。
しかし桶川駅到着直前で急ブレーキが掛かる。
車掌のアナウンスだとホームから転落した乗客がいたために､
車両が緊急停止の信号を受けて停車したらしい。
しかし安全確認が出来たためそのあと再び走り出した。
桶川を４分遅れで出発､高崎に向かった。