今回の車は マツダ プレマシ－ です。
この車も時代に合わせて登場した、７人乗りのミニバンタイプの車です。他社と比べて少し小ぶりにも感じます。調べて見ると、日産のリバティ・ホンダストリームなどに比べて、約２０ｃｍくらい全長が小さいです。２０ｃｍくらいはどうって事ないと思いますが、３列シートのこの車で、この２０ｃｍは結構厳しいと思います。２列目シートの座った時の膝と前シートとの間隔が、僕の手の平の長さでいう１８ｃｍくらい小さいと結構窮屈です。５ナンバーサイズで７人乗りがポイントのミニバンですが、この２０ｃｍが結構気になるところかも知れません。外観のフロント周りは、マツダ車を強調した作りになっています。ＭＰＶのミニサイズといった風にも見えますね。テールライトの形状もなかなかいいと思いますが、リヤタイヤあたりのボディの形状が、どうも中途半端で野暮ったくも思えます。新型プレマシ－になると、全長を４５６ｃｍに延ばす事でよりスポーティになりました。やはり２０ｃｍ小さいと、詰まったような車になるのかな？
乗ってはどうか？まず目が行くのがＡＴのシフトレバーです。ハンドルの横から出ていて、昔の車のコラムシフトと同じですね。当時としてはこれでいいと思いますが、今乗ると少し古臭さを感じます。室内の空間もどことなく狭いようにも感じますが・・・？空調スイッチの下の方に、ドリンクホルダーが付いてありますが、ペットボトルがはまりにくいし、安定感が無いです。以前ＭＰＶの時もそうでしたが、ドリンクホルダーの作りがいまひとつです。
それでは走ってはどうでしょう？今回のプレマシ－のエンジンは、１.８L 直４ＤＯＨＣ１６バルブでした。さすがにツインカムエンジンという事もあり、走りはとてもいいです。ストレスを感じずキビキビ走ってくれます。ストリームの1.7L ＳＯＨＣも１３０馬力ありますが、やはりプレマシ－のＤＯＨＣ（１３５馬力）エンジンは、気持ちよく回ってくれます。ボディも軽い事もあり、僕はこの車のパワー感は好きです。むしろこの位のボディサイズの方が、乗りやすいかもしれません。
初代プレマシ－はファミリアのミニバンタイプでしたが、今度の新型プレマシ－は良くなりましたね。
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