さて今週もスタートしました。今度はどの銘柄を狙おうかと、昨日から探していたところ、そこに光る銘柄がありました（少し大げさでした）
ここ数ヶ月、低い所で上げ下げを繰り返していた銘柄で、デ＊＊＊＊ザイン を ストップ高手前の３８９００円で１株購入しました。以前からポートフォリオの中に入れていたのですが、下降トレンドが続き、そして何とか下げ止まり、いつ再浮上するか伺っていました。すると先週の終わり値のチャートを見たら、もう一歩で雲抜けするではないですか。そして今日は陽線で引けたので、雲抜け完了です。
試しに１株購入して、じっくり見て行きたいと思います。
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今回の車は スズキソリオです。
当初 ワゴンＲのワイド版から始まり、ワゴンＲソリオとなり、今ではワゴンＲとは別の道の、小型車ブランドとしてのソリオになりました。軽自動車主流のスズキ自動車ですが、最近小型車やワゴンタイプやＲＶにも力を入れてきています。 そしてこのソリオは、やはりワゴンＲの雰囲気を残しています。ワゴンＲはむしろスポーティになっていますが、このソリオは以前のワゴンＲの柔らかい感じがします。確かにボディサイズもそれ程変わりないですし、乗っている位置も似たような感じに思えます。
乗りやすさを演出しているのが、フロントシートがベンチシートになっていることです。勿論個々にスライド調整できますが、シートが別々の場合 フロントの左右のシートの間が狭いと、どことなく圧迫感が有りました。この空間を取り除きつなげる事で、ゆったり感が得られるのは何故でしょう？勿論天井も高くて、運転していて開放感があります。
乗った感じは、この１.３リッター４気筒ＤＯＨＣ１６バルブエンジンは８８馬力と非力に思えますが、ボディの重さが１.０ｔを切っている為、凄く乗りやすいです。そして軽自動車の３気筒エンジンのような音もなくとても静かです。逆に考えると、ワゴンＲと１００ｋｇぐらいしか違いがなく１８馬力多い訳だから、確かにいい走りをするのは当たり前ですね。一番の違いはボディの幅が広いことです。でも普通自動車に比べると当然狭いですが、以前ススキＫｅｉの時も話しましたが、トレッド（車輪幅）が広い為 安定感があります。
ワゴンＲ（上級グレード）とそれ程新車価格に違いがないです。実際に購入すると考えた場合、やはり維持費の安い軽自動車を選んでしまうことでしょう。
HTBで放送されていた番組「水曜どうでしょう」のＤＶＤを観ました。
今では関東及び各地で放送されているようですが、北海道が生んだ地方バラエティー番組です。 大泉洋さんをメジャーにした番組？それとも大泉洋さんが出ているから、番組が有名になった？まあどちらでもいいですが、この番組は地方放送の領域を越えた凄い番組と思います。企画は地方番組らしく単純ですが、内容は他の放送局では観ることの出来ない作りになっています。これはやはり大泉洋さんのキャラクターが持っている素質なのか、それともこの４人のメンバーの個性の現れなのか、とにかく観ている側を飽きさせない内容です。
今回のＤＶＤ「原付 ベトナム横断１８００キロ」ですが、これは当時番組放送の最後の企画として作られたようです。しかしどう考えれば１８００ｋｍを原付で走るなどの企画を思い付くのでしょう。確かに東京から札幌まで原付で走る企画をやっていましたが、それをベトナムで走るとは、普通は思いつかないでしょう。でもそれをやるのが「水曜どうでしょう」なのです。
今後観る方の為に、軽く内容と感想をいいます。当時社会主義のベトナムでは、交通手段として原付が用いられていました。そこを洋ちゃんとミスターが原付で縦断しようとするのですが、朝の交通の凄さに圧倒され、なれない二人は原付の流れにやっとの事で入ります。そこから何とかコツを掴み、都心部を抜け郊外に出る事が出来ました。その田園風景は、どこか日本の風景に似ていて、観ている側も懐かしい気持ちになります。そしてこの国特有のスコールが・・・そして道路整備がなされていない郊外では、道路に大きな石がゴロゴロ・・・・そしてミスターとの交信が途絶え・・・そして洋ちゃんは単パンなのに、何故だか住民はダウンジャケットに毛糸の帽子・・そしてゴール１０ｋｍ手前で洋ちゃんに何かが起こる？一緒の動向するガイドのニャンさんも面白いです。
簡単に書きましたが、内容満載です。しかし４時間以上一気に観るのはたいへんでした。本当に食べ物、飲み物を用意して万全の態勢で観ることをお勧めます。
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先日購入した ファン＊＊＊＊＊＊＊＊＊ズ ですが、今日の後場跳ね上がり、ストップ高をつけました。やはり予想どうりの展開になりました。
バンザイと言いたいところですが、後場の始まりの様子を見ていて、売りの多さにシビレを切らし、買値で処分してしまいました。まったく判断を間違えたというか、タイミングを逃したというか、まあ損していないからいいか・・などの気持ちがぐるぐると渦巻いています。
でも狙いは間違っていない事は確かでした。この感覚を忘れずに次に頑張ります。
今回の結果・・・・・・０円（手数料除く）
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今日の朝の寄り付きで 昨日購入した チッ＊＊＊＊＊ップ を１１４０００円で処分しました。今ひとつ勢いに欠けていた為に直感で処分しました。
そして新たに ファン＊＊＊＊＊＊＊＊＊ズ を１７８０００円で１株購入しました。後場のはじまりに特売りで一気に下げました。動きの止まった所で購入して見ましたが、明日は週末どうなることやら？これまでの上げで、一旦売られるのは仕方ないですが、もう一度踏み上げが有るのか・・？
いつもこのブログのバナー広告でお世話になっているので、頑張って欲しいです。
今回の結果・・・・２０００円の負け（手数料除く）
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サブタイトル「映画観ちゃいました」です
今回は－幸せのレシピ－です。
すでに上映開始からだいぶ日にちが経ってしまいましたが、是非観ておきたいと思いつつ、１０月後半になってしまいました。やはり館内の観客は数組で、座る席も自由でした。もうすでに この映画を観終わった人も多いと思いますので、ストーリーを含め書いて行きます。
ニューヨークのマンハッタンにあるレストランの厨房を、シェフであるケイト（キャサリン・ゼタ＝ジョーンズ）が全てをしきっています。この地位まで上り詰めた彼女は、オーナーや周りも認める程の腕前であり、彼女自身も誰にも負けないという信念思っていた。しかしそんな強気な彼女でも、カウンセラーの先生には自分の弱さを見せている。
そんな多忙な彼女だったが、予期せぬ交通事故で亡くなった姉の姪 ゾーイ の世話をすることになる。人生の全が仕事と思っていたケイトは、ゾーイの存在で生活のリズムを崩してしまう。ゾーイも母親が亡くなった事で、寂しさのやり場を探す。そんな二人なので、お互いの気持ちがかみ合わない。 ゾーイの世話の為に休暇を取っていたケイトだったが、やはり自分には仕事しかないと思い、居心地のよい厨房に戻った。するとそこには臨時で雇われたシェフのイタリヤかぶれニック（アーロン・エッカート）が、自分の仕事仲間と和気藹々と仕事をしている事に絶句する。それにもめげず復帰するケイトだったけど、やはり以前と違う雰囲気に、苛立ちを隠し切れない。そんなケイトとニックは話し上のすえ、何とか和解する。
しかしケイトにはゾーイの問題が有った。自分の作った食事も食べてくれないし、夜は一緒に居れなくて寂しい思いをさせている。考えたすえケイトはゾーイを厨房に連れて来る。厨房で寂しそうにしているゾーイに、ニックがお得意のパスタをさりげなく渡す。するとゾーイは、ただ渡されただけのパスタを、一生懸命に口にし始める。それを見ていたケイトは安心したのと、ニックの心使いに感謝して、彼に少し心を開く。 お互いの距離が近くなったとように思えたが、またしても考え方の違いで、ニックがレストランを離れて行く。もう一方 気持ちのすれ違いで、ゾーイとも上手くいかなくなる。そんな時に自分に必要な事は、息を抜く事と考え、仕事を休んでゾーイと１日過ごした。一旦は気持ちが通い合ったかのように思えたが、ケイトの発言にゾーイは家出をしてしまう。そしてニックとケイトでゾーイを探すしていると、母親の愛を求めていたゾーイは、亡き母のお墓の前にいた。
ゾーイをどうにかしてあげたい気持ちを抱いたまま、ケイトは仕事に戻るが、歯がゆい自分を我慢していた。するとクレームをつけたお客にキレたケイトは、生肉片手にお客にの前に突き刺した。そしてそのままレストランを後にしいて、タクシーに乗り去って行った。（ここの場面は何故かスッキリさせられます） 最後はケイトとニックとゾーイとでハッピーエンドで終わります。
長々と書きましたが、この映画で欠かせないのは、カウンセリングの先生ではないでしょうか。悩んでいるケイトに「人生のレシピを考えて・・・」と諭される。
映画の予告を観ていて、もう少し料理に関する映画なのかと思いきや、一人の女性の生き方を考えさせられる映画でした。悲しい場面も有りますが、何か観ていて楽しい映画でした。
先週の金曜日に購入した イ＊＊＊＊＊＊ス ですが、今日もストップ高を付けましたね。１４８０００円で購入して１６８０００円で売りました。確かに利益が出て嬉しいけれど、１８６０００円で売れなかった自分が残念でなりません。まあ程々でいいのかなと思いますが、何か複雑な心境です。その差額１８０００円 トホホ・・・。ここと同業種のファンコミュニケーションズ もストップ高で終えています。
今週はアフィリエイト（成果報酬型）広告サービス系がいい動きをしています。でもチャートを見ると、結構高い位置にいるので、いったん下げると見ているのですがいかがでしょう？
その代わりに チッ＊＊＊＊＊ップ を１１６０００円で１株購入しました。チャートで見ると、ただいま雲の中を迷走中です。以外に雲抜けも早いのではないかと思っているのですが・・・どうでしょう？
今回の結果・・・・２００００円の勝ち（手数料除く）
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元祖とろカツカレーの店 幕張店に行って来ました。噂では聞いていましたが、大食いの方々には名の知れたお店との事です。僕は挑戦するつもりはありませんが、とにかくどんな味のカレーなのか、気になって仕方が有りませんでした。
夜１１時にドンキホーテ幕張店の奥にあるこのお店を訪ねました。何でこんな夜遅くに、カレーを食べなくてはいけないのか？丁度近くを通りかかったので寄って見ました。以外に小さい店にビックリ！座席もそれ程多くありません。とにかく定番のとろカツカレーを注文しました。
奥で店長さんがカツを上げている様子が見えました。そして５分チョッとくらいで、お目当てのカレーが来ました。まあ見た目 普通のカレーにカツが乗っているだけです。はじめにカレーとご飯と一緒に食べてみると、辛さは普通の辛さでサラサラのカレーで、これはこれで中々いい味でした。そしてカツをスプーンで切って見ると、凄く柔らかくて驚きです。食べて見ると、口の中でほぐれていきました。普段食べているカツカレーは、「俺はカツだぞ」と言うくらいカツが固さを主張していますが、このカツカレーはカレーと調和して存在感を隠しています。画像でも分かるように、どこにカツがあるか見分けがつきません？それでもカレーの染み込んだカツは、舌の上で柔らかくほぐれて行き、グレードアップしたカツカレーとして、僕の味覚を楽しませてくれました。
以外にあっさり食べきったので、もしかしたらカツ３本乗せも大丈夫かも？ 余談ですが、ここの店長さんの人柄がとても気さくで、初めて伺った僕でしたが、気軽に話し掛けてくれました。
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今回の車は 三菱 ＲＶＲ です。
この車は２０００年に販売を終えています。今回のモデルは２代目のＲＶＲですが、初代のＲＶＲが登場した時は、三菱自動車のいい時代でした。
その頃はＲＶブームの始まりで、遊びを楽しむ車が出はじめた頃でした。
この初代ＲＶＲの一番の強みは雪道で、４ＤＷとスタッドレスタイヤでスキーを楽しむ方には、最高の移動手段になりました。勿論当時は三菱デリカやトヨタハイラックス、日産テラノなどの、いわゆる４ＷＤ車は有りましたが、これらは少し大きめで、ＲＶ車というよりクロカンの部類に入ってしまいます。購入する側からしたら、普段乗りにも扱いやすく、そして遊びにもいける車として、初代ＲＶＲが人気車種になりました。時代は常に流れるもので、ミニバンブームが到来してＲＶＲの影に居たシャリオが、世間に受け入れられるようになりました。そして三菱自動車の経営難も受けて ＲＶＲ は姿を消してしまいました。
今回の２代目ＲＶＲの乗り心地はいかがなものか？エンジンはシャリオグランディスと同じ２.４ＧＤＩエンジン（他にもバリエーション有り）です。このエンジンは凄くパワフルで、ストレスを感じさせない機敏な走りをします。以前シャリオグランディスの時にも書きましたが、凄く静かでいい乗り心地です。但しハイオクガソリンを入れたて完全燃焼させないと、いいコンディションは保てないとの事？状況に応じて一概に言えませんが、不完全燃焼を継続すると、エンジン内に煤（カーボン）が蓄積され、アイドリングが不安定になり、それを続けると信号待ちなどでエンジンが止まる現象が起こります。もしこうなった場合はディーラーに持ち込めば対処してもらえます。
そしてＲＶＲの特徴として、リヤシートのスライドです。リヤシートがスライドするのは当たり前ですが、このＲＶＲは初代ＲＶＲからの伝統で、後部座席の人が 足を思いっきり伸ばせる事です。画像にアップして置きましたが、スライドさせるとリムジン程の前席と後席との広い空間が作れます。残念ながら後部座席に座る事を忘れましたが、これなら飛行機のファーストクラス並みの寝心地でしょうね？（一度もファーストクラスに乗った事はありませんが、あくまでも想像です）
もう一度ＲＶＲの復活は無いのでしょうか？こんなスポーティーなＲＶ車が有れば楽しいと思います。中古車市場でも年式は古い為、安く買えると思います。
金曜日に イ＊＊＊＊＊＊ス を１４８０００円で１株購入して見ました。雲抜けしての迷いコマ。上か下か？どちらに向かうのでしょうか。
週末のアメリカ株の下落の影響は、月曜日の日本株にどのように影響するのか問題です。サブプライムローン問題がアメリカ経済にもたらす影響の懸念・・・
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画像が暗くて良く分からないと思いますが、凄い物を見つけました。
これ京都で売っている一味なんですが、中身がカレー粉の様な黄金色なんです。詳しいことは 祇園味辛のホームページを見ていただけると分かりますが、国内産鷹の爪の約10倍もの辛さとのこと？ただでさえ一味は辛いのにどんだけ～。 僕は辛いのが苦手ですが、世の中には辛い物が好きな人もいます。近くにいる辛い物好きの方に差し上げたので、いまその報告を待っているところです。
これから寒くなると、鍋の季節になります。連絡があり次第ご報告します。
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久しぶりの登場で～す。
Ｎ＊＊Ａを購入して、約２週間 様子見でした。その間にこの銘柄い関するニュースが出ましたが、いま一つ反応薄・・・。
そんなこんなで、今日３１円で２０００株を処分しました。何かスッキリした気分です。しかし又チャンスがあれば、再チャレンジします。
昨日のアメリカ株の下げで、日本株も下げてしまいました。ここ数日は様子みムードかな。
ひしひしとチャンスを伺って行きます。
追伸：沢山買わなくて良かった！
今回の結果・・・・３００００円の負け（手数料除く）
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関西の方に仕事で行って来ました。新幹線待ちの少しの時間に、お土産を買うことにしましたが、種類が沢山ありすぎて迷うわ迷う・・乗る予定の新幹線を少しずらして、グルグル歩きまわり そろそろ決めないといけない時間。受けねらいでグリコのジャンボなコロンのバームクーヘンを買うか、まじめに定番商品を買うか？無難な線で定番商品お選ぶ事にし、見てまわっると「八ツ橋」のコーナーを発見しました。 ところがこれまたいろんなお店のいろんな種類の八ツ橋があり、これまた選ぶのに大変でした。粒あんのニッキの香りのする物にするか、最近流行りの変わり物にするか、そのコーナーをグルグル・・そこで目に止まったのが、黒い箱の高級そうな八ツ橋です。黒胡麻八ツ橋１０個入りで￥５２５はお手頃と思い、それと駅弁（次回紹介します）を買って新幹線のぞみで帰りました。
その夜この見た目重みのある八ツ橋を調べてみたら、創業元禄二年の聖護院 八ツ橋でした。確かに包み紙に聖護院に文字が有りましたが、そんなに有名な所とは知りませんでした。早速その伝統の八ツ橋を食べることしました。柔らかい三角の八ツ橋を口の中に入れて見ると、黒胡麻の風味と甘さが上品なこと・・たいへん深みのある黒胡麻あんです。 何気に手にしたお土産でしたが、「いただきます」と手を合わせて食べたくなる程の気持ちにさせられる逸品です。
是非関西にお越しの際に、探して買って見てください。詳しい商品の内容やお店の事を知りたい方は、下記のホームページで見てください。
聖護院 八ツ橋の詳しい内容は こちらから見る事が出来ます
今回は トヨタ ビスタアルディオ です。
この車で登場した時は、それまでのトヨタビスタの面影が全く無く、突然変異して現れました。旧タイプのロールーフの車から、居住空間重視のハイルーフのボディへの転身は、当初僕のイメージはＮＧでした。当時のトヨタビスタの営業マンに「なんでこうなったの？」と疑問を投げつけ程です。多分当時としては早すぎたのか、最近の車が居住空間重視になって来た為、それ程違和感無く受け入れられる様になりました。でもビスタセダンのあの形は、今でもいかがなものと思います。
乗ってはどうか？確かに凄く広くて、頭上も違和感がないです。そしてコンソールセンターに埋め込まれたメーター・・必要最低限の表示しかなく、大きくシンプルで認識しやすいです。この点も当初は少し違和感がありました。ナビ装備車もここに画面が表示され、コントロールはセンターコンソールに簡単な操作スイッチがあります。このスイッチには車輌情報の切り替えがあり、メインテナンスや燃費なども表示されます。それに僕の好みから言うと、今はどうか分かりませんが、トヨタ車のシートが少し柔らかく思えます。僕は体重７５ｋｇですが、少し沈みぎみになり長距離走行の時に、腰に違和感を感じるときがあります。これは好みですので、これが好きと言う方には いいシートと思います。オーディオもコンソール一体型なので、後付けのオーディオは無理かも？当時はそれも許せなかったような気がします。
実際走って見ると、今回のビスタアルディオは1.8のＤＯＨＣエンジン（1ZZ-FE）で、ボッテリしたボディのわりには、軽快な走りでなかなかいい感じです。アクセルを踏んだだけ、前に進んでくれます。燃費表示に切り替えて見ると、１０ｋｍ/L～１３ｋｍ/L位を行ったり来たりしていました。本当に静かで扱いやすく、トランクスペースも広く、開放感に優れた車です。
時代も変われば、人の感覚んも変わります。今ではこのビスタアルディオは、違和感無く受け入れる事が出来ます。
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今回は ＢＭＷ ５２８i です。
１２年式のこのＢＭＷ、当時の車としてはスポーティと豪華さを兼ね備えた車です。インパネにウッドを使うことで豪華さをアレンジするのは、現在ではあたりまえの様になっていますが、ただ沢山組み込めばいい訳では有りません。その点この５２８はポイントを押さえて埋め込まれていて、落ち着いた内装の作りをしています。シートのホールド感と固さはとてもいい感じです。ハンドルのグリップ感も丁度いいかな？運転席に座った時の、ドライバーを包み込み車と一体となった感じが好きですね。ただ一つ気に入らないのが、僕の足の大きさは２７ｃｍですが、どうも左足のおさまりがよくないです。ミッションの形状で このような作りになっているとは思いますが、時々気になってしまいます。
乗ってはどうか？２．８リッター直６ＤＯＨＣのエンジンはスムーズにふけ上がります。ただし１.５トンを越える車輌重量には３.０リッターのエンジンがいいですね。この次の年位から３.０リッターエンジンになりますが・・。サスペンションの固さがＭスポーツらしくていいです。フワフワするわけでもなく、適度なゴツゴツ感が乗っていて心地よいです。
ＢＭＷの車種の中で、５シリーズは中途半端な位置に思っていましたが、大きくも小さくもなく、僕は一番扱いやすい車と思いました。スタイルも大きなボンネットに小さく締まったフロントマスク、ホロントからリヤへのラインも無駄が無い感じです。逆に言えばもう少し特徴が有ればいいのですが。
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