本年も当ブログを、どうぞよろしくお願い致します
２０２４年はどのような年になるのでしょうね・・・。
と、本年最初のブログを更新しようと思っていたところ、北陸で震度７の地震のニュースが流れました。
このような時に、例年と同じ「あけましておめでとう」の内容は控えようと思います。そして用意していた画像も、お蔵入りにします。
このブログでは、リアルタイムの時事内容を掲載しないようにしています。その理由は、５年１０年経って観てもらう時に、「懐かしい」や「珍しい」といった感覚をいだいてほしいと思っているからです。
東日本大震災の１か月後に、宮城県や岩手県を数回訪れていますが、その頃のブログでも、その出来事に触れていません。それはテレビで見た物と、実際に目にした物では、あまりにも規模が違い過ぎたからです。これ以上は控えます。
これから被害の状況がわかってくると思います。
災害に見舞われた方々に、心から御悔みとエールを送ります。
２０２３年 舞浜イクスピアリのクリスマスツリー。
今年のクリスマスツリーは、シンプルなデザインです。
毎年この角度からお届けしていますが、ディズニーストア側から写してみると、
ツリーの下に、ディズニー・アニメーション映画の「ウィッシュ」の文字が！
そして映画に登場する、いたずらな願い星のスターが飾られていました。
今年もあと数日で終わります。
寒い日が続きますので、皆さん体調を崩さないように心掛けましょう。
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本日ＪＲ高崎線の熊谷駅に到着すると、見た事のない列車が停車していました。
帰宅してこの列車を調べてみると、ツアー列車の 彩都Shu＊Kura とわかりました。
運行日は１２月１日（金）と２日（土）の２日間で、越後湯沢駅と熊谷駅を往復します。
１日目は、越後湯沢駅を出発して、熊谷駅に１４：２０分に到着
その 彩都Shu＊Kura に、僕は偶然遭遇したわけです。
新潟の観光列車・越乃Shu＊Kura を、２０２２年１２月にエリアを超えて埼玉まで運行した事が好評になり、今年２０２３年１２月に 彩都Shu＊Kura として運行する事になったようです。
熊谷駅の改札フロアに上がると、関係者の方々のご挨拶が行われていました。
ＪＲ東日本高崎支社のＪＲ東日本びゅうツーリズム＆セールスと、ホテルメトロポリタン高崎の企画ツアー 彩都Shu＊Kura ～高崎線沿線の地酒と美食に舌鼓～ 。
１２月２日（土曜日）は晴れ予報なので、いい旅になる事でしょう。
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僕は東武野田線（通称 東武アーバンパークライン）を利用する機会が多く、よく東武鉄道の柏駅で乗り換えをします。
つい最近も、柏駅で乗り換えをしていると、今まで見た事のないカラーデザインの電車がホームにいました。僕は鉄オタでもないし、それほど興味がありませんが、ただ珍しいので記念に撮影しました。
家に戻り、この電車の事を調べてみると、なんと唯一動態保存されている、貴重な車両だったようです。たまたまこの日この時間に利用しただけで、このようなレア電車に巡り合うとは、これは「運が良い」といっていいのでしょうか？ほんと偶然の出来事でした。
この記念に、ワイド画像でお送りします。
東武鉄道の柏駅のホームに、シルバー車体にブルーラインの東武野田線（東武アーバンパークライン）カラーの１００３０系１１６３３編成の大宮行と、８０００系８１１１編成の船橋行の電車が停車していました。鉄道好きには、たまらない光景と思います？
８１１１編成は、１９６３年にインターナショナルオレンジとロイヤルベージュのツートンカラーでデビューしました。その後、徐々に新型車両に入れ替わり、この電車も姿を消してしまいました。その中で唯一、この車両が動態保存されていたようです。詳しくは、皆さん調べてみてね。
僕が乗り降りした時、若干違和感がありました。そこで２つの車両を比べると、乗降する際のステップの高さの違いです。
こちらは１００３０系１１６３３編成の乗降口です。
そしてこちらが８０００系８１１１編成の乗降口です。
この高さの違い、わかりましたか。
車体が少し高くなっていますよね。でも昔はどの電車も、こんな感じでしたよね？
そして８１１１編成の車内には無く、１１６３３編成の車内に有る物があります。それは乗降口の床面にある、黄色い視覚障害者誘導用ブロックです。現在はなくてはならない物ですが、昔は認識が薄かったのでしょう？ そして段差が低くなる事で、ベビーカーを乗り降りさせるのも、容易になったと感じます。
８１１１編成に乗車し、船橋駅に向かいました。
これが意外に古臭さはなく、乗り心地も違和感がありません！
網棚の上にある広告を貼られる場所には、過去に存在した東武鉄道の電車の写真が、端から端まで飾られていました。
こうした電鉄各社の努力と試行錯誤が、昨今の電車ブームに貢献していると思われます。
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新年あけましておめでとうございます
本年も当ブログを、どうぞよろしくお願い致します
２０２３年 兎年。より良い一年になる事を願います。
ご覧いただいている皆様の、ご健康とご多幸をお祈り申し上げます。
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２０２２年 舞浜イクスピアリのクリスマスツリー。
今年のクリスマスツリーは、２０２１年と同じ形に思えます？
でも去年より光源（電球）が多く、ツリーの輝きが違いました。
そのクリスマスツリーの根元は、ご覧のような飾りつけになっています。
コロナ前と違いシンプルなクリスマスツリーですが、でもこれがあるだけで気分が違いますね。
今年も感染対策をしっかりして、楽しいクリスマスにしましょう。
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東北自動車道を東京方面に向かい、埼玉県に入ると羽生パーキングエリアがあります。
最近は高速道路のサービスエリアが充実していて、時々テレビなどで取り上げられます。
ただ東京方面（上り線）の羽生パーキングエリアは、サービスエリアではありません。
パーキングエリアですが、他には無い異空間です。それがこちらです。
よく一部の空間に、風情を用いたつくりにしますが、これが羽生パーキングエリアの全貌です。
実はこちらの施設は、池波正太郎さんの小説・鬼平犯科帳に登場する、江戸の日本橋の通りをイメージした、その名も鬼平江戸処です。
明るい時間帯は、多くの人が訪れますが、夜は静かでいい雰囲気の街並みを演出しています。
ちなみに反対車線（下り）の羽生パーキングエリアは、新しい施設の P a s a r 羽生 です。
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ＪＲ秋葉原駅を利用する人の目的は、十人十色です。
古く（昭和の時代～）は、電気部品を求めに来る人。その後さまざまな時代を経て、家電やパソコンを買い求める人や、アニメやゲームといった、幅広い方々が利用する駅です。僕も時々秋葉原駅を利用しますが、前者の方々とは少し違った目的です。
それはこのブログでもご紹介している、ヤマザキさんのランチパックのお店があるからです。それがランチパック SHOP TX秋葉原店です。
お店の場所は、つくばエクスプレスTX秋葉原駅の改札のすぐの所にあります。その為、地上から３本のエスカレーターを使い、地下深く降ります。そこに僕が求める、ある意味聖地があります。
このブログでランチパックの記事を、現在（２０２２年６月２日）９２５種類を掲載して来ました。全てではありませんが、ランチパック SHOP TX秋葉原店さんの存在が、かなりの比率を占めています。
実は今年でランチパック SHOP TX秋葉原店が、１０周年を迎えました。日のあたらない（※地下という意味です）この場所で、長年やってこられたのは、多くのランチパックファンの方々が来店したからでしょう？
そこでランチパック SHOP TX秋葉原店 １０周年という事で、記念品が配られました。
１０周年記念第２弾は、このボールペンです。ちなみに第１弾は、ランチパック５個購入された方に、ランチパックを入れる箱で、車の絵柄のランチパックカーBOXでした。
第２弾のボールペンは、５月２４日からランチパック１個購入された方に、先着６００本がプレゼントされました。
僕は数日後に訪店したので、まさか記念ボールペンがもらえるとは思っていませんでした。
なんだか嬉しいものですね。
これからも、時々伺います。
※ こちらの店舗は、閉店されました。 大変お世話になりました。
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２０２２年 春
舞浜駅から歩いて１０分弱の所にある、見明川沿いの桜並木です。
西に日が沈む頃、川の水面のブルーと、桜のピンクを演出してみました。
古い物が新しい物に変わる。多くの物がこの繰り返しで、時代が変化して来ました。そしてこれからも、変化し続けます。その中の１つに、駅のホームでよく目にする物が無くなります。
駅のホームで、電車の行き先と時刻を確認しますよね。普段何気なく見ていた物ですが、その中に２０２２年２月に無くなる物があります。
実は僕も最近知ったのですが、京浜急行の京急川崎駅のホームの、フラップ式列車発車案内表示装置が、新しい案内表示装置に変わります。
先発の電車が発車すると、パタパタと音を出して表示が変わる、通称「パタパタ」発車案内装置です。
２０２２年１月はじめ、京急川崎駅のホームに立って電車を待っていると、数人の方がスマートフォンを上に向けていました。
この発車案内装置が無くなる事を耳にしたのが少し前で、それをすっかり忘れていました。
その光景を目にした時、「そう、ここか・・・！」と、思い出しました。
京浜急行電鉄(株)のホームぺージによると、１９８６年１２月２５日導入された通称「パタパタ」発車案内装置ですが、ＬＥＤ表示式への転換により、３５年の歴史に幕を閉じることになりました。（内容をだいぶ省略して書きました）
普段電車を利用する時、あたりまえのようにＬＥＤ表示式を目にしていました。時代の流れとは、こういう事ですね。
パタパタ・パタパタ。２０２２年２月中旬には、聴けなくなります。
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新年あけましておめでとうございます
本年も当ブログを、どうぞよろしくお願い致します
２０２２年寅年。今年はどのような一年になる事でしょう。
昨年（２０２１年）よりは、良い年にしたいものです。
ご覧いただいている皆様の、ご健康とご多幸をお祈り申し上げます。
２０２１年 舞浜イクスピアリのクリスマスツリー。
昨年（２０２０年）は新型コロナウイルスの影響で、外出自粛や行動規制の為、この場所にクリスマス ツリーは置かれませんでした。
現在は移動制限解除されていますが、舞浜イクスピアリの入り口では、カメラで検温が行われています。
大きくてシンプルなクリスマスツリー。過去のツリーと違い、派手なデコレーションはありません。感染対策の為、人を集中させない取り組みと思います。
感染対策をしっかりして、楽しいクリスマスにしましょう。
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新年あけましておめでとうございます
今年も当ブログを、どうぞよろしくお願いします
２０２１年は、なにも心配をしなくていい、よい一年にしましょう。
とにかく新型コロナウイルスが、早く終息する事を願います。
毎年この時期に、舞浜イクスピアリ・Xmas ツリーをご紹介してきましたが、２０２０年はご覧のような状況で、何もありません。
２０２０年の始まりから新型コロナウイルスの影響が続き、外出自粛や行動規制が強いられ、人々の動きが今までとはだいぶ違ってしまいました。
舞浜イクスピアリも春頃から数か月閉鎖され、その後入場できるようになりましたが、以前と違い、自由に入る事ができなくなりました。
舞浜イクスピアリの正面入り口のディズニーリゾートライン（モノレール）の高架下にバリケードを設け、入口を一か所だけ開けて入場を調整しています。その狭い間を入り、噴水の周辺を蛇行しながら舞浜イクスピアリに入りますが、歩きながらサーモグラフィー（カメラ）による体温確認が行われています。
入場する方も大変ですが、その作業に携わるスタッフの方々も大変です。
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新型コロナウイルスで、不要不急の外出自粛が行われています。
それに伴い、舞浜駅も普段の様子と、だいぶ違っています。
少し前に舞浜駅を利用した際、２０：００時頃に撮影しました。
早い時点で、一時休園を実施している舞浜周辺。
またいつの日か、多くの人で賑わうといいですね。
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