で、９月１２日～１３日にある第８回三木防災総合公園２４時間リレーマラソン大会に出る。
今日は、１０キロだけゆっくり走る。ペース上げると何故か腰に響く。いつもの大会前の不調である。
で、ごぞこぞと家の用事（今日は網戸の張り替えしただけ）。
で、少し早いが食料の買い出しに行く。
購入は、スポドリ２リットル、カロリーメイト缶４缶、補給用ゼリー７個、バランスバー（カロリーメイトの固形の奴みたいなの）１．５個分、エナジー系及びカフェイン系炭酸５缶、甘い系の御菓子（ラスク、かりんとう）２袋、煎餅１袋、飴３袋（クエン酸、ブドウ糖、キャラメル）。それからメダリストの粉。この時点で約３０００円弱。後は、直前に確認して補給。
そして持ち物。今回は陸上競技場の何ていうんあれ、トラック傍の本部があるとこ、そこに入れるのでテントは要らないマットのみ。走る用のコンプレッションスーツ、スパッツ、念のため帽子。その他の予備の着替えは、もう少し直前になって再考することとする。それから、数年前（このブログ始めてからだから５年前か）、寒くて泣かされた夜対策で薄手の秋冬用ジャケット（ジャンバーみたいなの）。そして靴はニューバランスの１０４０・ｖ４。靴紐も調整。この靴２５センチだが、他の靴で云えば２５．５から６ぐらいの大きさで丁度。一応サロマレーサーも持って行く。後は、痛み止めとエアサロンパスと強力わかもと（２４時間は、胃を壊すというか食べたくなくなるので）。
キャリーケースに入れると結構な重さになった。チーム参戦でない分、全部持っていかないかんし、競技途中で買い出しができんから多めに準備してしまうのは仕方がない。
さて、どうやって現地入りするか考察。
毎度毎度（といってもそんなに度々ではないが）のことながら、費用のこともあり結構いろいろなパターンで試算する。今回は、前日まで迫付きの出張で、職場に帰る時間もそこそこに遅い。加えてマラソンの後の休みもない、という過密日程で出ることにしたので、コンディション（疲労回復と睡眠確保）を費用面より優先させつつ考えることに。
まず行き。神戸２４耐の時のように、朝イチの高速バスで舞子まで行き、というのは、三木の場合時間的には間に合わない。勿論、夜行便を選択するという手もあるが、前日までの仕事の内容と２４耐のハードさを考えると、せめて前の日は平らなところで睡眠をとる必要がある。
よって、前日遅くなっても神戸入りしたいというのが本音。それが無理なら、岡山とか香川とか近くに行けるところまで行って当日朝そこを出て、というやり方もある（これはさすがに便がなかった）。
で行きは４パターンで比較。
プランＡ：前日神戸入りの場合（ピーチ利用）
松山空港→（ピーチ）関空→（シャトル）→神戸（カプセル泊）
前日の職場への帰還時間が遅めなので、当日夕方のバス利用で神戸に入ってカプセル泊、というパターンは使えない。よって前日ならこのパターンのみ。費用は、約９０００円ぐらいか。このプランは、着くのが深夜になるところと、家に一旦帰れないところがネックか。
プランＢ：前日岡山翌日神戸入りの場合（ＪＲ利用）
松山駅→（いしづち）坂出→（マリンライナー）→岡山（カプセル泊）→岡山（新幹線）→神戸
時間的にはカツカツ。翌朝岡山を８時に出ても間に合うというのがウリ。費用は、約１５０００円ぐらいか。
このプランは、坂出の乗り換え時ほとんど時間がないのでどきどきはする。岡山到着も夜の１時ぐらいになるのがネック。
プランＣ：前日高松翌日神戸入りの場合（高速バスとＪＲ利用）
松山市駅→（高速バス）→高松（カプセル泊）→高松（ＪＲ）→神戸
高松には夜の１０時半ぐらいに着く。翌朝は高松を６時に出ると会場には何とか間に合う感じ。費用は、約１３０００円ぐらいか。このプランは、費用と、途中まで行き改めて早朝出発するという兼ね合いが納得できるかどうか。
プランＤ：前日発で当日神戸入りの場合（オレンジフェリー利用）
松山市駅→（バス）東予港→（オレンジフェリー船中泊）→大阪（電車等）→神戸
前回の三木がこのパターン。二等寝台なら許容範囲かと。二等は混み具合が読めないから。費用は、約９０００円ぐらいか。このプランは、船でどれぐらい寝られるか、になる。後、南港から会場までかなり時間がかかる（２時間余り）のがネックである。岡山から新幹線の方が早かったりする。
プランＥ：当日神戸入りの場合（ＪＲ利用）
松山駅→（しおかぜ）岡山→（新幹線）→神戸
一応、できなくはないのがこのパターン。費用は、約１１０００円ぐらいか。このプランは、できなくはないが、朝４時に家を出てチャリで駅に行かなければならないことと、公園の最寄り駅である緑が丘への電車の到着時間が公園行きバスの出発より遅いので、タクシー使うことになるかもなという点がネック。
こうして比較すると、今のところＢかＤかなという感じになっている。因みに車で行くということは考えていない（数年前「えびすだいこく１００キロ」の時は車で島根まで行ったが、帰りがめちゃくちゃきつかったので懲りた）。
次に帰り。帰りもいろいろな方法があるが、次の日仕事なので少しでも早く帰りたい。
プランＡ：ピーチ利用
費用は、約１００００円ぐらいか。日曜便のためか、通常の倍ぐらいの値段なのと、家に着くのが９時過ぎるのが難点。
プランＢ：ＪＲ利用
費用は、約１１０００円ぐらいか。このプランは、８時半ぐらいには帰れる。しおかぜへの乗り換えで席が確保できるかどうかがポイント。
プランＣ：ＪＲと高速バス利用
費用は、約１００００円ぐらいか。新幹線で岡山まで行き、そこから高速バスのパターン。乗り継ぎ割引がなくなるが、プランＥに比べて確実に座っていられそう（４列シートではある）。到着は８時半ぐらい。
プランＤ：オレンジフェリー利用
翌日仕事に間に合わないので却下。
プランＥ：高速バス利用
費用は、約７０００円ぐらいか。ＪＲ便は、３列シートで楽だが、やや時間がかかり帰宅が９時半ぐらいになって遅くなる。このため１時間早い便に乗ろうとすると公園を慌ただしく出なければならない。伊予鉄便は早い便がなくて、会場を出る時間に関係なくいずれの場合でも帰宅は９時前ぐらい。４列シートなのもネック。
プランＦ：ＪＡＬかＡＮＡ利用
費用は、約１３０００円ぐらいか。「２１割引」なら、これぐらいの値段で帰れるらしい。到着も８時半ぐらい。空港までの乗り換えは、バスを使えば頻回でもないか。ただ飛行機予約するのって何故か勇気がいるな。
帰りは、正直未定である。予約とかが面倒になったら、帰りが遅くてもバスになりそうではあるしＪＲなら直前に切符買っても帰れそうなのでそうなるかもしれない。
こんなことばっかりシミュレーションしている暇があったら、もっと走ることを考えた方がいいようなもんだが、全く持ってその通りだと思う次第。
ということで、三木まで後３週間。まだ３週間かもう３週間か、兎に角３週間。
今日は、１０キロだけゆっくり走る。ペース上げると何故か腰に響く。いつもの大会前の不調である。
で、ごぞこぞと家の用事（今日は網戸の張り替えしただけ）。
で、少し早いが食料の買い出しに行く。
購入は、スポドリ２リットル、カロリーメイト缶４缶、補給用ゼリー７個、バランスバー（カロリーメイトの固形の奴みたいなの）１．５個分、エナジー系及びカフェイン系炭酸５缶、甘い系の御菓子（ラスク、かりんとう）２袋、煎餅１袋、飴３袋（クエン酸、ブドウ糖、キャラメル）。それからメダリストの粉。この時点で約３０００円弱。後は、直前に確認して補給。
そして持ち物。今回は陸上競技場の何ていうんあれ、トラック傍の本部があるとこ、そこに入れるのでテントは要らないマットのみ。走る用のコンプレッションスーツ、スパッツ、念のため帽子。その他の予備の着替えは、もう少し直前になって再考することとする。それから、数年前（このブログ始めてからだから５年前か）、寒くて泣かされた夜対策で薄手の秋冬用ジャケット（ジャンバーみたいなの）。そして靴はニューバランスの１０４０・ｖ４。靴紐も調整。この靴２５センチだが、他の靴で云えば２５．５から６ぐらいの大きさで丁度。一応サロマレーサーも持って行く。後は、痛み止めとエアサロンパスと強力わかもと（２４時間は、胃を壊すというか食べたくなくなるので）。
キャリーケースに入れると結構な重さになった。チーム参戦でない分、全部持っていかないかんし、競技途中で買い出しができんから多めに準備してしまうのは仕方がない。
さて、どうやって現地入りするか考察。
毎度毎度（といってもそんなに度々ではないが）のことながら、費用のこともあり結構いろいろなパターンで試算する。今回は、前日まで迫付きの出張で、職場に帰る時間もそこそこに遅い。加えてマラソンの後の休みもない、という過密日程で出ることにしたので、コンディション（疲労回復と睡眠確保）を費用面より優先させつつ考えることに。
まず行き。神戸２４耐の時のように、朝イチの高速バスで舞子まで行き、というのは、三木の場合時間的には間に合わない。勿論、夜行便を選択するという手もあるが、前日までの仕事の内容と２４耐のハードさを考えると、せめて前の日は平らなところで睡眠をとる必要がある。
よって、前日遅くなっても神戸入りしたいというのが本音。それが無理なら、岡山とか香川とか近くに行けるところまで行って当日朝そこを出て、というやり方もある（これはさすがに便がなかった）。
で行きは４パターンで比較。
プランＡ：前日神戸入りの場合（ピーチ利用）
松山空港→（ピーチ）関空→（シャトル）→神戸（カプセル泊）
前日の職場への帰還時間が遅めなので、当日夕方のバス利用で神戸に入ってカプセル泊、というパターンは使えない。よって前日ならこのパターンのみ。費用は、約９０００円ぐらいか。このプランは、着くのが深夜になるところと、家に一旦帰れないところがネックか。
プランＢ：前日岡山翌日神戸入りの場合（ＪＲ利用）
松山駅→（いしづち）坂出→（マリンライナー）→岡山（カプセル泊）→岡山（新幹線）→神戸
時間的にはカツカツ。翌朝岡山を８時に出ても間に合うというのがウリ。費用は、約１５０００円ぐらいか。
このプランは、坂出の乗り換え時ほとんど時間がないのでどきどきはする。岡山到着も夜の１時ぐらいになるのがネック。
プランＣ：前日高松翌日神戸入りの場合（高速バスとＪＲ利用）
松山市駅→（高速バス）→高松（カプセル泊）→高松（ＪＲ）→神戸
高松には夜の１０時半ぐらいに着く。翌朝は高松を６時に出ると会場には何とか間に合う感じ。費用は、約１３０００円ぐらいか。このプランは、費用と、途中まで行き改めて早朝出発するという兼ね合いが納得できるかどうか。
プランＤ：前日発で当日神戸入りの場合（オレンジフェリー利用）
松山市駅→（バス）東予港→（オレンジフェリー船中泊）→大阪（電車等）→神戸
前回の三木がこのパターン。二等寝台なら許容範囲かと。二等は混み具合が読めないから。費用は、約９０００円ぐらいか。このプランは、船でどれぐらい寝られるか、になる。後、南港から会場までかなり時間がかかる（２時間余り）のがネックである。岡山から新幹線の方が早かったりする。
プランＥ：当日神戸入りの場合（ＪＲ利用）
松山駅→（しおかぜ）岡山→（新幹線）→神戸
一応、できなくはないのがこのパターン。費用は、約１１０００円ぐらいか。このプランは、できなくはないが、朝４時に家を出てチャリで駅に行かなければならないことと、公園の最寄り駅である緑が丘への電車の到着時間が公園行きバスの出発より遅いので、タクシー使うことになるかもなという点がネック。
こうして比較すると、今のところＢかＤかなという感じになっている。因みに車で行くということは考えていない（数年前「えびすだいこく１００キロ」の時は車で島根まで行ったが、帰りがめちゃくちゃきつかったので懲りた）。
次に帰り。帰りもいろいろな方法があるが、次の日仕事なので少しでも早く帰りたい。
プランＡ：ピーチ利用
費用は、約１００００円ぐらいか。日曜便のためか、通常の倍ぐらいの値段なのと、家に着くのが９時過ぎるのが難点。
プランＢ：ＪＲ利用
費用は、約１１０００円ぐらいか。このプランは、８時半ぐらいには帰れる。しおかぜへの乗り換えで席が確保できるかどうかがポイント。
プランＣ：ＪＲと高速バス利用
費用は、約１００００円ぐらいか。新幹線で岡山まで行き、そこから高速バスのパターン。乗り継ぎ割引がなくなるが、プランＥに比べて確実に座っていられそう（４列シートではある）。到着は８時半ぐらい。
プランＤ：オレンジフェリー利用
翌日仕事に間に合わないので却下。
プランＥ：高速バス利用
費用は、約７０００円ぐらいか。ＪＲ便は、３列シートで楽だが、やや時間がかかり帰宅が９時半ぐらいになって遅くなる。このため１時間早い便に乗ろうとすると公園を慌ただしく出なければならない。伊予鉄便は早い便がなくて、会場を出る時間に関係なくいずれの場合でも帰宅は９時前ぐらい。４列シートなのもネック。
プランＦ：ＪＡＬかＡＮＡ利用
費用は、約１３０００円ぐらいか。「２１割引」なら、これぐらいの値段で帰れるらしい。到着も８時半ぐらい。空港までの乗り換えは、バスを使えば頻回でもないか。ただ飛行機予約するのって何故か勇気がいるな。
帰りは、正直未定である。予約とかが面倒になったら、帰りが遅くてもバスになりそうではあるしＪＲなら直前に切符買っても帰れそうなのでそうなるかもしれない。
こんなことばっかりシミュレーションしている暇があったら、もっと走ることを考えた方がいいようなもんだが、全く持ってその通りだと思う次第。
ということで、三木まで後３週間。まだ３週間かもう３週間か、兎に角３週間。