3月のダイヤ改正からJR東海の静岡地区で313系8000番台、旧「セントラルライナー」の車両が走っています。JR東海が名古屋地区（主に中央本線かな？）に新型315系を投入したためにお古の313系8000番台（3両編成×6）が静岡地区にやってくることになったからです。
これまで113，115系が廃止になってから373系使用の列車（特急とホームライナーとごく一部の列車）を除き311系と313系のロングシート車両しかなかった静岡地区ですが、今回なぜクロスシート車両の313系8000番台がやってきたのかというと、どうやら大変評判が悪かったトイレがない静岡地区の211系に、このトイレがある313系8000番台の編成を連結させてトイレなしの列車を減らそうということらしいです。
もしかしたら今後名古屋地区で315系の増備が進んで、他のトイレ付きのロングシート313系が余ってくれば、それをまた静岡地区にもってきてクロスシートの8000番台は比較的混雑が少ない身延線や御殿場線にまた移動するかもしれませんね。
前の記事の静鉄A3005リトルマーメイドラッピング編成を撮影したときに同じ場所からお試し的に流し撮りしたらうまくいったの写真です（笑
もういっちょ！
そしてこちらが4/30にズレこんでしまった、一応記録のため的な撮影でいわゆる“編成写真”的な写真を撮りました。3/12のダイヤ改正時から走っていましたが、自分にお休みがほとんどなかったためにこの「313系8000番台が上り列車として巴川橋梁を、順光である朝のうちに通過する」列車を撮影することが出来なかったのです。曇り空だったので太陽光の方向は結局関係なかったですがとりあえずでした。
「313系8000番台が静岡にやってきた」という記録と「巴川橋梁が久しぶりに塗装をやり直され3月に塗装工事が終わって濃い色になった」記録としてこんな感じで撮りました（笑 またよく晴れた日に撮ってみたいとは思っています。
それにしても、JR東海は電車の先頭、運転室の部分を、事故に遭った際に潰れないようにステンレスじゃなくて鋼製にして白色に塗装してますが、この8000台のように銀色の塗装を他の313系列車にすればいいのになあと思います。その方がカッコイイのに。視認性やらで白色にしていますが、ライト点けて走っているんだし銀色でもいいのになあと自分は思っています。
