7/23はまたどんより曇り空に戻ってしまいました(>_<) 富士山が見えないので新幹線を。
N700系X78編成。
N700系X63編成。
N700AのG7編成。こちらは検査明けでピッカピカですヽ(^。^)ノ
夕暮れ時にようやく笠雲をかぶった富士山が。iPhoneでのズーム撮影はキツいです(^_^;)
7/22は久々の空気もスッキリ青空が広がりましたヽ(^。^)ノ
早朝5時ごろ、昇ってきたお日様にちょっとだけ染まる富士山頂。お日様側の雲がもう少し少なければもっと焼けたのに(^_^;)
ちょっとだけ場所動いて左の裾野を。
ちょうどそのころやってきて待避するのがEF64牽引の貨物列車。せっかくの64なのでまた撮影失敗。このコマも…
…その次のコマも機関車が切れてしまいました(>_<)
朝9時前、スカッとさわやかコカ富士山ヽ(^。^)ノ
ホントに久々に見事な夏富士全景ですヽ(^。^)ノ
雲がスーっと横一直線に(^_^)/
ホントにほんの少し雪が残ってるのが見えます。
芙蓉の花、だんだん数が増えてますヽ(^。^)ノ
N700系X24編成。こちら側からは初撮影。この編成も最初に撮るまでなかなか撮れなかった編成でした(^_^;)
芙蓉の花をビューンと置き去り700系C32編成のぞみ新大阪行き。黄色い方向幕は今のうちに拝んでおきましょう(^_^)/
7/21です。前記事の7/19ごろに、四国から上陸した台風11号が日本海に抜けたところで消滅して移動、おまけに梅雨前線を引き連れて突破してしまい7/20には梅雨明けがこちらでも発表されました。明けての7/21は梅雨明けで夏本番のピーカン空になりました。
梅雨明けだぁ!ヽ(^。^)ノ
どうだ!夏だ!富士山もすげーだろ!!ヽ(^。^)ノ
と、言いたくなるくらいの夏空。梅雨のころのあまり富士山見えなかった空に比べて一気に全景が見えるのはホントに嬉しいヽ(^。^)ノ
わずかに残っていた静岡側の雪渓も見えなくなっていました。山梨側にはまだあるというか、万年雪のようなので、だから日当たりからして静岡が表で山梨が裏なんだよね。
山頂剣ヶ峰の真上の位置にカラスが(笑)
ちょいとブレてますが、N700系のトップナンバーX1編成でございますヽ(^。^)ノ X編成への改造はトップではなかったとはいえ、栄光のトップナンバーであることは変わりません。営業用のN700系の最初の編成でございます。Xになってから2回目の撮影かな。
前回、「最初はなかなか撮影できなかったX28編成」と書きましたが、今回は続けて撮れてます。ドアのところから富士山を撮っている人が見えますねヽ(^。^)ノ
N700AのG18編成、迫力の上京でございます。富士山見逃さないでね~ヽ(^。^)ノ
7/19もパッとしないお天気。自分も時間がなくてゆっくり撮影できずでした(>_<)
早朝、甘食のような笠雲をかぶる富士山でした。見えたのはこの時だけ。
同じころ、東海道線を下るEF65 2076号機。
富士川では芙蓉の花が咲き始めました(^_^)/
7/18はまたどんより空に戻ってしまいました(/_;) 朝のうちは富士山が見えず、お昼休みに少し見えただけでした。
新幹線もいい感じだったのは少しだけ。
N700系X19編成。
N700系X74編成。この日はこれくらいでした(・.・;)
7/14に続いて晴天となった7/15。台風が接近していたのですが、台風があると上昇気流が強くなるので隣の高気圧も下降気流が強くなり高気圧自体の勢力がが強くなるんだそうで、この日もギラギラと夏の日差しが照りつけていました。一応まだ梅雨明け前ですよ(^_^;)
前日は清水港、海からの撮影だったのでこの日はちょいと日本平まで登って山から撮ってみました。清水日本平パークウェイの望嶽橋の上からです。
まずはアイスタ日本平も入れて広角で(^_^)/
台風による高波で東名高速は由比の越波で下り富士ICから清水JCTまでは通行止めでしたが、山から見ても海の高波がはっきりわかるくらいの高波でした(^_^;)
これもここからの定番構図ですな(^_^)/
左端に自分の家あたりを無理やり入れてみました(^_^;) わが街を撮っても自分の家が入ってないとね(^_^)/
逆にこちらは三保の松原を無理やり(^_^;)
清水港と富士山。すっかり夏富士です。
街が余計ならば省いてみましょうヽ(^。^)ノ
この日に富士山に登った人は下界がキレイに見えたことでしょうヽ(^。^)ノ
この時点ではまだ梅雨明けしてなく台風接近の前だった7/14は梅雨の合間の晴れになりました。自分はお休みだったので買い物ついでに清水港へ。
富士山はよく見えていました(^_^)/
これは自分のカメラでの最広角で撮影したもの。ほぼ快晴だったものの…
…富士山から東の県東部の方から伊豆半島までがもくもく雲の下でした。富士山てこんなにお天気を変えてしまうものなのかと感心しきり(^_^;)
清水港からの定番構図。これくらいだと富士山の雪渓もわかります(^_^)
太陽ギラギラと暑い日でした。
ちょうどいつも停泊しているタグボートがいなかったのでオーシャンプリセス号がよく見えていました(^_^)/
お隣さん、すごいレンズのカメラで撮っていて、きいてみたら委託されて野鳥の調査と撮影をしているんだそうです。暑い中おつかれさまです。この時はチョウゲンボウなどを探していたみたい。
小型タンカーがやってきて“清水らしい”絵になりましたヽ(^。^)ノ
小型だけど間近で見ると結構大きいですね(^_^;)
クラゲさんもプカプカ(^_^)
帆船2艇とドリプラとヨットハーバーと…
…区役所を望みました。みなと祭りももうすぐですね(^_^)/
7/13は7/12に続いて早朝までは富士山が見えませんでしたが…
仕事を終えて9時ごろ富士川まで来てみたらなんと富士山の山頂が見えているじゃありませんか\(◎o◎)/!
いつもの場所はまたグラウンドゴルフに支配されていたので川っぷちへ。なんとなーく左右の稜線も見えるような見えないような(^_^;)
それでも、山頂だけでも見えてくれれば御の字というもの。これは富士山に登っている人たちにとっても、雲海だけだと思っていたら下界が見えてラッキーということでしょうヽ(^。^)ノ
逆にいえば上まで登った者だけが下界を眺められたということですね(^_^)/
少しだけ雪が残っているのもわかりました(^_^)
さて新幹線です。前の記事で解像度が落ちたと書きましたが、それはどうも書き込む画面での画質のようで、プログの本画面では大丈夫なようです(^_^;)
N700系X54編成。
N700AのG10編成、「A」マークを入れて(^_^)/
N700系X25編成。わりとよく撮れたかな(^_^;)
7/11朝、よく晴れましたが霞みも強く、富士山はなんとかギリギリ見えるくらいでした。これでも富士山見えてます。いつもの構図ですから探してみてください(^_^;)
これだけ広角だとかなりの難関(^_^)/
これだけ近づいてもまだわかりにくい。
これでわかるかな?
よく見ると雪渓もわかります(^_^;)
ふと横を見るとモンシロチョウがやってきてました(^_^)/
N700系X28編成。最近アップされる写真の解像度が落ちた気がします。粗くなったんじゃ?
C編成だといいなぁと思いつつ狙ったらB編成だったのでガッカリ(/_;) 700系B14編成。
そして、走っているのは知ってたけどなかなか撮影できなかったN700系X2編成。なんとかキレイなうちに撮ることができましたヽ(^。^)ノ
嬉しかったので最後尾も。こちらはシャープに撮れましたねヽ(^。^)ノ
7/10朝も梅雨空で富士山見えず(/_;) 新幹線の撮影だけとなりました。
N700系X26編成。わりとキレイ。
N700系X57編成。上述のX26編成とこのX57編成は改造後工場から出てきてもなかなか撮影できなかった編成。撮れたころには少し汚れてたという残念なことになってました(^_^;)
N700系X61編成。
700系B12編成。B編成はホントにいつもうまく撮れます。気合いれないほうがやっぱりいいのかなぁ?リラックスしたほうがいいのはわかっちゃいるけどなかなかできないです(>_<)
N700AのG6編成。
G6編成最後尾はいつも通り「A」マークを入れて。
日没前にようやく富士山が、ぼんやりですが見れました(^_^;)
7/7は梅雨らしく雨が降ったりやんだりの空でスタート。織姫と彦星は拝めそうにない感じでした。富士山も雲に隠れていましたが、9時時点でトップ画像のように10分に一度くらい山頂が雲が流れる合間に見える程度でした。というかよく合間に撮れたなぁと思うくらいなかなか拝めませんでした(>_<)
新幹線もちょっとだけ撮影。
N700系X11編成。木の影になりましたがシャープに撮れたようです(^_^)
“元祖X編成”のX65編成。一番最初にZ編成からX編成に改造された編成です。
聞いたところによるとN700系として最初に登場したJR東海のZ編成は順次X編成に改造されてきましたが、いよいよ最後の改造のためにZ4編成が浜松工場に入ったとのことです。自分がここで東海道新幹線車両の流し撮りを始めてころがZ編成だけでしたが、そろそろ全部撮り終えるぞ…という時にN700Aが登場し、さらにZ編成にN700Aの強化ブレーキに交換し定速装置を取り付ける改造を施しX編成とすることになり、こりゃまた全部撮らなきゃとやってきましたが、一旦お休みの時が近づいてきたようであります。
Z編成はZ0(のちにX0編成になった)編成を除き80編成ありましたが、未撮影なのはX2、3、4、5、66、67編成を残すだけになりました。ピカピカのうちに撮れるとは限りませんがいずれ撮れるでしょう。そうなれば後は順番に登場するN700Aの新造編成を残すだけとなります。今も撮影ペースが落ちてますが、X編成を全て撮影したら一旦お休みするか、それか富士川橋梁の反対側から富士山を入れた撮影を増やそうかと思っています。富士山入れればアップで撮らなくなりますから流し撮りはやらなくなるかもです(^_^)
N700AのG19編成。こちら側からは(山側から)の撮影成功は初めてでした(^_^)/ ちょっと角度が悪いかな(^_^;)
G編成恒例「A」マークを入れての撮影。ブレちゃったのと「A」マークが鉄骨で分断されちゃいましたね。これはやり直ししなきゃです(^_^;)
7/1~7/6ですが、え~・・・梅雨前線が本州にかかり毎日雨が続いています。富士山は見えず、雨の中新幹線を撮るのもイヤなので(カメラとレンズは防滴仕様なのでやろうと思えばできるけど)写真のネタがありません(^_^;) なので更新もしてませんでしたm(__)m
さらにこのところ仕事の方が臨時仕事が多く自分の現場、すなわち富士川へ行っていません。そうなるとなかなか写真も撮らないのでネタが尽きるわけですm(__)m
それでもチラッと撮ったものをちょいと。
臨時の仕事は深夜から始まり、終わって帰ってくるとだいたい朝の5時になってます。7/3の早朝、雨が降りしきる中寒さにちょっと震えてみえるようなツバメさんが自分の部屋の前の電線にいました。羽根は雨をはじくようですが、膨らんでちょっと寒そうに見えますね(>_<)
7/4~7/7はまでは近所の商店街で清水七夕まつりが例年通り開催されました。雨の時間帯も多かったですが、雨の合間にもたくさんの人出でにぎわっていました。去年よりも多いんじゃないかと思います。景気はゆっくり回復してるんだなと感じますね。去年くらいから徐々にお客さんが増えてます。
ちびまる子ちゃんにも登場するお祭りとして知られていますが、近年ではモデルの広瀬アリスさんがスカウトされた祭りということでも有名になってきたようです。そのスカウトが広瀬すずちゃんのデビューに繋がったことも影響してるかも。そういえば友達と連れ立った女子小中学生が増えていたような・・・気がします。気がするだけかもしれないけど(笑)
ブログ上でもようやく半年が終わります、6/30です。トップの画像は梅雨の後半くらいから7月くらいまで咲くハマボウの花です。巴川護岸コンクリートの隙間から生えて2mくらいの高さになってます春先から伸びてくるまでは護岸に隠れて見えません(^_^)
6/30は梅雨らしいどんより空。早く梅雨明けしてほしいですねぇ。でもなかなか梅雨前線が上がってきません。涼しいのはいいけれど、富士山もほとんど見えないのでつまらないですしね(^_^;)
いつもの“富士山全景”。これだけ見えていれば御の字かな(^_^;)
ちょっと幻想的で…
…水墨画みたいな富士山ですね(^_^)
この日は4合目くらいから下が雲に隠れてたかな?
いつもと違う構図、雲の上に見えている部分だけ撮ってみました。あ、カメラ内のゴミ発見(^_^;)
N700系X47編成。先頭に美人っぽい人が乗ってる(笑)
N700系X22編成。
しばらく撮れてなかったN700AのG12編成。
最後尾は「A」マークを入れて。
700系のC59編成。700系のC編成は60まで製造されたので最後から2番目ということですが、最後じゃないとなかなか注目されません(^_^;)
700系B3編成。リラックスして撮るとシャープに撮れるという(^_^;)
最後はN700系X51編成。
最近アップされる画像の解像度が落ちてる気がするんだけど(・.・;)
6/28は久々にスッキリした空になりましたヽ(^。^)ノ
北からの寒気が少し乾いていたようです。爽やかな朝になりました(^_^)/
日曜日だったから草野球、少年野球が各グラウンドで(^_^)
梅雨の間にこのような空は嬉しいですね。
このところ残雪の様子がよくわからなかったですが、これでわかりますね。静岡側の富士山山開きは7/10です。
ここからは新幹線。
いつもの撮影ポジションへ行く前にやってきてしまったので近い距離からの撮影。この1枚はまあまあだったけど、あまり近くから見上げて撮っても車輪が写らないんですよね(^_^;) あ、N700系X55編成です。
こちらはN700AのG3編成流し撮りを富士山入りで。
N700系X31編成もだんだんと汚れが目立ってきました。
X31編成最後尾。これはシャープに撮れたかな(^_^)
こちらは流し撮りじゃなくて手持ちの固定撮り。700系C41編成を富士山と。
N700系X34編成。こちらもまあまあシャープかと(^_^)/
N700系N9編成。富士山が見えているとデッキのところから写真を撮る人がいらっしゃいます。今話題の先頭デッキ(^_^;)