スズキ社長「重く厳粛に受け止める」、燃費・排ガス不適切検査で ”重く受け止めていない発言！”

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180809-00000053-reut-bus_all 8/9(木)）
［東京　９日　ロイター］
燃費・排出ガスの抜き取り検査で無効な測定を有効と処理していた問題が発覚したスズキ＜7269.T＞が９日、東京都内で会見した。出席した鈴木俊宏社長は冒頭で陳謝した上で、事態について「重く厳粛に受け止めている」とし、「経営者として深く反省しており、先頭に立って再発防止策を進める」と述べた。

規定の走行モードに合わせられず、本来は無効とすべき測定を有効としていた事案が発覚したのは、静岡県内の湖西（湖西市）、相良（牧之原市）、磐田（磐田市）の３工場。２０１２年６月から１８年７月に抜き取り検査をした１万２８１９台のうち計６４０１台と、ほぼ半数が不適切だった。

対象モデルは軽自動車「アルト」や小型車「スイフト」のほか、生産終了車も含めて計３０車種だが、排出ガス・燃費への影響はなく、リコール（回収・無償修理）の予定もないという。

鈴木社長は「検査に詳しい管理職が工場に配置されておらず、日々の業務を管理できていなかった」などと説明、「規律が緩んでいた」と話した。進退を含めた経営陣や管理職への処分については、体制の立て直しなど問題対応をまずは優先させ、「内容を精査した上で決めたい」とした。再発防止策としてチェック体制の整備や検査員の教育徹底などを図る。

国土交通省は、ＳＵＢＡＲＵ＜7270.T＞と日産自動車＜7201.T＞による燃費と排出ガスの抜き取り検査での不正を受けて７月９日、その他の自動車メーカーなどに対しても、同様の事案の有無を調査し、その結果を１カ月以内に報告するよう要請していた。スズキは８日に報告書を提出していた。

同様の問題が起きたヤマハ発動機＜7272.T＞も９日の午後３時半から、マツダ＜7261.T＞も同日午後５時半から、いずれも東京都内で役員らが出席して会見する予定。(白木真紀)

感想；
鈴木社長は「検査に詳しい管理職が工場に配置されておらず、日々の業務を管理できていなかった」
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工場に検査に詳しい管理職を配置しなかったのは、鈴木社長では？
他人事のような発言です。

「規律が緩んでいた」
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現場の規律が緩むのは、社長がそのようなマネイジメントをしたからでは？
規律が緩んだのではなく、過酷なノルマがあり、正しく検査を行う時間が取れなかったのです。
現場の社員が違反したいとは思いません。
違反しないとノルマを達成できなかったからではないでしょうか？

現場のせいにしている姿勢こそ、真摯に反省していない姿勢を感じました。