鉄ちゃんじゃないから結構いい加減にしか撮れてませんが、ヨーロッパの駅いろいろです。
地下鉄いろいろもやりますかね。＾＾
ロンドン ユーストン駅 スコットランド方面へ行く時に使います。
ユーストン プラットホーム
ロンドン セント・パンクラス/キングス・クロス駅 パリや欧州各国行きの列車はここからです。
キングス・クロス プラットホーム９と3/4番線。 これはホグワースへ行く時に使います。＾￥＾
パリ 北駅 ロンドンからの新幹線です。2時間くらいなんですよね。
パリ サン・ラザール駅 この駅だけでパリを十分語れるほどの古い駅です。
イタリア ミラノセントラル駅 プラットホーム 原爆でないと破壊できないほど頑丈な駅です。
イタリア フィレンツェ サンタ・マリア・ノベッラ駅 フィレンツェのメイン駅。
イタリア フィレンツェ カンポ・デ・マルタ駅 さしずめ、東京で言えば新宿とか上野ですかねぇ。
イタリア ベニス サンタ・ルチア駅 これでベニスへ来ると感動的ですよ。
ドイツ フランクフルト・マイン駅 フランクフルトのメイン駅。日本でいうとさしずめ大阪駅です
かねぇ。フランクフルトは商業都市ですから。
番外編 どこでしょう？ 若干1名様は一瞬でわかるんとちゃうか？ ＾＾
Yahooはわさび菜です。
地下鉄いろいろもやりますかね。＾＾
ロンドン ユーストン駅 スコットランド方面へ行く時に使います。
ユーストン プラットホーム
ロンドン セント・パンクラス/キングス・クロス駅 パリや欧州各国行きの列車はここからです。
キングス・クロス プラットホーム９と3/4番線。 これはホグワースへ行く時に使います。＾￥＾
パリ 北駅 ロンドンからの新幹線です。2時間くらいなんですよね。
パリ サン・ラザール駅 この駅だけでパリを十分語れるほどの古い駅です。
イタリア ミラノセントラル駅 プラットホーム 原爆でないと破壊できないほど頑丈な駅です。
イタリア フィレンツェ サンタ・マリア・ノベッラ駅 フィレンツェのメイン駅。
イタリア フィレンツェ カンポ・デ・マルタ駅 さしずめ、東京で言えば新宿とか上野ですかねぇ。
イタリア ベニス サンタ・ルチア駅 これでベニスへ来ると感動的ですよ。
ドイツ フランクフルト・マイン駅 フランクフルトのメイン駅。日本でいうとさしずめ大阪駅です
かねぇ。フランクフルトは商業都市ですから。
番外編 どこでしょう？ 若干1名様は一瞬でわかるんとちゃうか？ ＾＾
Yahooはわさび菜です。
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デザイン時点で、わざと顔に見えるようにしている部分も
あるのでしょうね。空力を考えると、本当は理想の
形が決まってくるのでしょうけれど、ここまで多様な
顔を作るのは、デザイナーの楽しみでもあるのでしょうね。
列車の先頭部分、よく見ると血痕だらけですね。
鳥？野生動物？
以前、東京駅で新幹線のワイパーに鳥の足だけが引っ掛かっていた姿が印象的でした。
十分に鉄ヲタですよ（笑）
架線があまり目立たないんですね。
そんなところに目が行ってしまいます。
番外編はまったく分かりません・・・
新幹線もつまらないものから斬新なものまで楽しい。
鳥や虫にとっては線路は危険きわまりない場所なんだ
なあ。あまり考えたことなかったけど、これも人類のエゴ
になるんでしょう。中では笑っていたり眠っていたりして
いるわけですからね。
自分は引いて撮ってしまうからやはり門外者です。＾＾
架線ですか？ イタリアの架線は日本の架線と同じ
感じでした。 日本は研究しつくされていますよね。
番外は最近行った大阪です。写真は大改修が終わった
時に梅田界隈をリサーチに行った時のものです。
外国の駅・列車って広いし種類もいろいろ
見てて楽しい♪
見慣れてないせいかな～
日本の電車って大きな駅でいろいろ止まってて、わぁ～って思う事ない。
色かな～・・・・
つまらない電車ばかりですよね。
それでも最近はいろいろ出てきていますが。
ヨーロッパはいろんな電車があるし、たしかに中は自転車
を持ち込めるくらいだからスペースがありますね。
長椅子の電車なんてトラムだって有り得ない。