kenharuの日記

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ハブボルト交換の完了

2015-03-19 | 快適化
新品交換したハブボルト。

ナットは古いままである。

古い前輪用ハブボルト(左)と、予備に購入した後輪用ハブボルト。


今日は4輪全部のハブボルトを交換した。
費用は5万円少々。
本当に交換する必要があったかどうかは分からない。
自己満足めいた安心を買っただけで、実は無駄な交換をしたのかもしれない。

つい先日、友人の右後輪ボルトが全部折れたが、その原因は不明である。
因果関係がつかめないから、真犯人が特定されることはない。
幾つかの要因が考えられ、そのどれかが原因なのだが、証拠不十分だから全部が無罪になる。
トヨタも、ビルダーも、タイヤ屋も、誰も責任を負わず、従って対策されることもない。
しかし、カムロードのハブボルト折れは確実に多発している。

古いボルトが抱えていた不安要因は二つある。
①過積載で12万キロ走ったことによる金属疲労
②過去8年間に行った車輪着脱作業で、ボルトが被ったかもしれないダメージ
ボルトを新品交換すれば、少なくとも、この二つの不安は解消されて、いったんはゼロになる。
こう考えて、ボクはボルト交換をした。
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