ぶどう峠越え

小諸市に近い、道の駅「みまき」の今朝は晴天。

まずは朝風呂に入ろうと、立科温泉の「権現の湯」まで走った。
高台にある、眺望の良い温泉だった。
浅間山は春霞に隠れたが、手前の山々と眼下の田園風景、それに露天風呂の皐月が満開で、気持ちの良い眺めが楽しめた。

長野県から群馬県への移動には、まだ通ったことのない峠越えのルートを選んだ。
十石峠は対向車とのすれ違いに難渋すると聞いたので、標高１５１０メートルのぶどう峠を通った。
この峠道は通行量がゼロに近い。
長野県の北相木村から、ぶどう峠を越えて、群馬県の神流川に出るまでの間は、たった一台の車にも会わなかったから、時速２０キロ以下のノンビリドライブを満喫することが出来た。
写真はぶどう峠の県境。


塩ノ沢温泉で今日２回目の入浴。
新緑いっぱいの露天風呂が良かった。

風呂あがりに、すぐ近くの道の駅「上野」にＰ泊。
この駅は「街中のＪＡの駐車場に道の駅の看板をつけただけ」という感じで、何の情緒も無いが、寝るだけだから不満は感じない。

松代～東御

南長野運動公園の朝。
朝食を済ませ、ノンビリと過ごしてから、公園近くの「つたや」に「大名のおこびれ」を買いに行った。

これは、昨夜Hirarin７さんに教わった、一風変わった菓子だ。
餡の入った饅頭なのに、皮がカリントウの食感。
初めて食べたが、面白いだけでなく、なかなか旨い。
皮が餡の水分を吸うと食感が損なわれると思うので、買ってすぐに食べるのが良さそうだ。
南長野運動公園にＰ泊するキャンパーは、是非とも食べるべし。
１個８０円也。
「つたや」は、公園のすぐそばにある「上庭」という信号を左折すると右側にある。
おやきが美味しい店なので、カミさんは好物の野沢菜入りを沢山買い込んでいた。主食にするつもりらしい。

道草しながら、国道１８号を上った。
姥捨の棚田に立ち寄ってから、安楽寺にある八角形の三重塔見物。
三重塔は鎌倉末期に建築されたという古い木造建築物で、国宝になっている。


半完成の、道の駅「上田・道と川の駅」に立ち寄った。
駐車場とトイレしかなくて、あとは文字通りに、道と川しかない閑散とした駅だ。


別所温泉街に入り、外湯の中では一番大きくて建物の新しい「大湯」で入浴した。

入浴料はたったの１５０円だが、木曽義仲にまつわる由緒ある湯だそうで、温泉の匂いがプンプンして雰囲気満点だった。
風呂上りには、北向観音へとぶらぶら散歩。
境内にある清めの水は、境内に湧く温泉水（湯）だそうで、飲むと大湯温泉と同じ匂いがした。




小諸方面に走り、海野宿の町並みを見物。


まもなく道の駅「みまき」に到着。
夕食は炊き立てのあきたこまちと霜降りステーキ♪
遊び疲れと満腹感で爆睡。

松代

戸隠中社の駐車場で2回目の朝を迎えた。
低い雨雲が垂れ込め、たまに雨粒が落ちてくるものの、傘を差すほどではない。
午前中はカメラを担いで、森林植物園の木道を散策した。
かなり歩き回って、やっと狙いの小鳥を発見し、写真を撮り終えると雨が降り始めた。

昼食後に山を下り、松代温泉の国民宿舎「松代荘」で入浴した。
ここは信玄の隠し湯と言い伝えられているらしいが、面白い泉質だった。
茶色の泥を溶かしたような湯で、透明度は１０センチ以下。
カルシュウムを多量に含んでいて、析出した成分が浴槽の縁や床をビッシリと覆って、鍾乳石状態になっている。
溶融固形成分が濃厚（１．６％）で、いかにも湯治効果がありそうだ。
和歌山の花山温泉に良く似ている。
ここはお奨め出来る温泉だ。

風呂上がりに少し走って、Ｐ泊予定の南長野運動公園に入った。
午後６時になるとhirarin７さんのコルドが登場。
ネット上では既に知り合いだが、生身では初対面という面白い出会いである。
hirarin７さんとは親子ぐらいの歳の差はあるものの、キャンピングカーという共通項があるから話がはずんだ。
キャンピングカーは不思議な遊び道具だ。

ハッピーな一日♪

今日も好天。
カミさんは元気を回復し、一緒にバードウォッチングが出来た。

ボクは予想もしなかった鳥・・・「火の鳥」と呼ばれるアカショウビンに出会えたので、幸せ気分。


カミさんは森林囃子という、硫黄臭のある温泉に浸かって上機嫌。
ガラ空きの湯船をノビノビと一人占め。
ちっぽけな村営（町営？）なのに、ここは掘り出しもの的。
入浴（４００円）すれば、写真右に見えるパークゴルフ場が無料で使える（クラブ＆ボールつき）。


昼食は「うずら屋」の蕎麦と蕎麦がき。
今日も気持ち良く食べさせてくれて感謝。

戸隠へ

佐久平の朝は快晴。
ハイウェイオアシスから佐久の町を見下ろすと、春霞の中から、数本の煙がまっすぐに立ち上っている。
穏やかで、絶好のバードウォッチング日和だ。

まず朝飯前に一走りして、松代ＰＡで洗顔と朝食。
更埴ＪＣＴを右折し、信濃町インターで高速を出ると、そのまま戸隠高原への坂道を登った。
道端に水芭蕉の花がチラホラ見え始めると、まもなく奥社の駐車場に到着。
早速カメラを担いで鳥探しの散策に出た。
カミさんは背中の筋肉を傷めているので車内待機。

写真は水芭蕉の陰から姿を見せたコルリ君。


「孫より鳥か」とヒンシュクを買った前歴を思い出して、今日は早めに鳥見を切り上げた。
「妻より鳥か」と言われたらまずい。
カミさんの湯治をしようと、近くの神告温泉に行った。

明日の野鳥遊びが終わったら、一般道をゆっくりと走り、いくつかの温泉を巡りながら、自宅まで湯治旅をする予定だ。

長野へ

急に思い立って旅に出たので、今日から旅行記になった。
夕方、自宅で入浴を済ませ、休日１０００円の権利を確保するために関越道に乗った。
群馬県まで走り、藤岡ＳＡへ。

藤岡のハイウェイオアシスは、駐車場が本線から遠く離れているから静かに眠れる。
というつもりだったのに、なぜか藤岡ＳＡが見当たらない！
あれれ・・・？
見つからないまま、藤岡のあたりを通り過ぎてしまった。

知らなかったのだが、藤岡ＳＡは下り線からは入れないようになっていた。
こういうＳＡがあるとは思わなかった。
やむなく、さらに１時間走り、佐久平ＳＡに入った。
先月の北陸旅行の帰りに泊まったばかりの場所だ。


写真は、枯らすわけに行かないので持参した、母の日のカーネーション。
今回の旅の道連れだ。
車窓から佐久の夜景を眺めながら、背中の痛みが回復しつつあるカミさんと寝酒を呑み、あとは寝るだけ・・・

三脚の共用化

クルマ旅に持参する野鳥撮影のレンズは、デジ一眼用の５００ミリと４００ミリ、それにデジスコ（※脚注）の３セットだ。
それぞれに合せて、三脚を三つ持参しているが、４００ミリとデジスコの三脚を兼用にして、ひとつを減らすことにした。
キャンピングカーの軽量化になる。

これは４００ミリ用の三脚で、雲台にはパン棒がついていない。

パン棒をつけてデジスコにも使えるようにしたいが、雲台に取り付けるのは難しい。
仕方なく、クイックシューに取り付けることにした。
パン棒つきのシューというのは珍しいだろう。

３ミリのアルミ板を切り出して、三枚重ねにして製作。
パン棒は蝶ネジで着脱可能にした。
しくじりが多かったので、キズだらけで不細工な来上がり。
丸一日かかって疲れたが、リタイア者だから、一日遊べたと思えば良い。


三脚の兼用化が完成。
ボクのデジスコはゴチャゴチャして複雑怪奇だ。
野鳥撮影はこれを担いで歩き回るのだが、人の眼が多い場所ではちょっと気がひける。

※注（デジスコというのは、コンパクトデジカメをスコープに繋いだもの）

明るく見える鏡

壁付けした鏡は、自分の顔に光が当たらないから、見えにくい。
ボクはあまり鏡を見ないから構わないが、カミさんは不満だ。
ちゃんと見えなければ、化粧しづらいだろうな・・・

光源となる窓の前にぶら下げるのが一番良いだろうと、写真のようなのを作ってみた。
１００均で買った鏡のスタンドに穴をあけて、シンク上の布巾掛け（ステンのパイプ）に通しただけ。


慎重に穴あけ。
小さめの穴を、テーパードリルで少しづつ大きくして、ステンレスパイプにジャストフィット。
加工精度も良かったが、スタンドが微妙にたわんでくれるので、ガタツキはゼロ。
心地よい摩擦抵抗で左右に「スィー」とスライド出来、お好みの位置にピタリと止まり、走行中は動かない。
ボクにしては上手く出来すぎた。
まるで匠の技。

窓の光を上手く活用出来て、日中はノドチンコまでクッキリ見える。


夜間は背後の蛍光灯をつければ、オヤシラズ歯まで見える。

これで化粧の品質向上は間違いなし。
見え過ぎないほうがハッピーということもあるのだが・・・。

ところで、鏡は３６０度回るのに、裏側には何も無い。
１００均の凹面鏡（拡大鏡）でも貼り付けようかな。

キャンピングカーで病院

背中の痛みで伏せていたカミさんが、どうにか動けるようになったので、独協大学病院へ行った。
この病院は混むので、いつも一日仕事になる。
カミさんは長いこと座っていられないので、キャンピングカーが役に立つ。

受付開始は８時だが、その行列に並ぶために、７時に病院に到着。
まず、高さ制限の無い、一番近い駐車場にキャンピングカーを入れた。
８時を過ぎる頃には、周辺の駐車場は軒並み満車になる。

順番取り、検査待ち、診察待ち・・・全部ボクが担当。
カミさんはキャンピングカーでゴロ寝しながらテレビ鑑賞。
いいご身分だ。
血液検査の順番待ちだけで５０分もかかった。
レントゲンを撮り終えると、長い長い診察待ち。
「紹介状の無い患者さんは後回しになります」という張り紙がある。
紹介状は無いが、小説本を持参したので、ボクはノンビリと読書しながら待った。
電光掲示板に受付番号と「中待合室にお入り下さい」という表示が出たので、カミさんを携帯電話で呼んだ。

幸い、大した病気ではなく、ホッと安心。
診察が終わって会計を済ませると、午後１時過ぎになった。
時間はかかったものの、身体に無理をかけずに済んで良かった。
キャンピングカーは便利なクルマだ。

クルマの「揺れ周期」

クルマにはそれぞれに固有の揺れ周期（？）みたいなものがあるようだ。
デモ隊が機動隊の装甲車を揺すって横倒させる時には、その周期に合わせて押す。

あぶさんからの書き込みに「タイヤ振動定数」という言葉があった。
タイヤの「振動定数」とキャンピングカーの「揺れ周期」とが、「共振」したら危ないだろうな・・・

３年前に関越高速で見た、恐ろしい光景を思い出す。
前を走るオフロード車が、急ハンドルで車線を変えたとたんに、ユッサユッサと激しく揺れ始めた。
まるで、スキップしながら駆ける子供のような揺れ方で、「横転する！」と思ってブレーキを踏み、急いで車間距離をあけた。
派手な揺れは、少なくとも５秒以上も続いて、やっと収まった。
速度は１１０キロ程度だと思うが、ドライバーは肝を潰しただろう。

自動車メーカーが走行テストを繰り返して開発した車体なのに、あんな恐ろしい現象が起こる。
零細ビルダーが架装した、背高なキャンピングカーがあの状態に陥ったら、無事に抜け出せるだろうか？
出来ることなら、オフロード車の揺れる様子を、キャブコン乗りの皆さんに見せたかった。
ボクはこれがクスリになって、飛ばさなくなった。