ボディ再研磨

本日の天気はフォードモデルAの部分に書きましたので・・・ここでは完全にスルーします（笑）

最終組み立てに入って来たランチアストラトスですが、ルーフの部分に少し気になるクリアーのうねりが見えまして・・・・再研磨しています。
何処に？と思われるかもしれませんが、写真の撮り方が悪かったらしく下の画像では丁度蛍光灯が写り込んでいる部分に極小さい凹みが2つ程見えていまして、この部分のクリアーをペーパーでもう一度追い込んでおきました、そしてその後のラプロスやコンパウンドなどはいつも通りに再び繰り返しています。
御陰さまでデカールにまで至る事無くクリアー層の厚みの中で何とか凹みは見えなくなりました。

そしてコンパウンドの後は水洗いをします。
中性洗剤を少し入れたぬるいお湯に入れてコンパウンドを全て洗い流します。
浸け置き洗いをしますと何処から出て来たのか結構コンパウンドが落ちていますね。
水洗いをした後は内装やエンジンルーム内側の塗装をするのですが水洗いをした後は乾燥機に掛けて一晩乾燥させてからでないと作業が進められません。
そう！水分が残っていますと良い結果が出ないからなんですね。

3号車のボディが触れないという事になりますと2号車の制作を進めます。
ボディ塗リアカウルのサイドの部分に若干の段が付いている事がわかりましたのでその部分にパテを盛って面を合わせてゆきます、つまり低い部分にパテを盛って削り合わせる訳ですね・・・まあ高さが違うと言ってもほんの少しですしそのまま塗ってもわからないかもしれませんが、この時点で出来るだけの事をしておかなければなりません。
左側はこの程度のパテしか残りませんでした・・・ほんのちょっとでしょ！？

右側の方も修正しました。
ほんの少し・・・厚みにしたら0.2〜0.3mm程でしょうか・・・
これくらいの厚みなら将来的にも悪影響が出る事は無いでしょう。

昨日サフを塗ったプラグキャップにも黒に近いグレーを塗ってゴムらしい質感を持たせて塗っておきました。
組み立ては明日になりますが、少しでも進めておかないとね〜。

ホイールの制作

今日は朝は少し寒くて初冬の雰囲気でした。
一日中曇りで如何にも山陰を思わせますね〜

そんな中ですが午前中に畑仕事をしていました、本日のメニューはイチジクの収穫とニンニクの植え付けです。
途中で御客様のご来店が有ったのでアトリエでお話をしてお昼になったので昼食をとっていたのですが・・・
一言！厨房のK子さんが
「明日は私がお休みなので畑仕事は今日中に・・・」と
午後からも植え付けが終わらなかったニンニクの為に外に出たのは言うまでもありません。
全部芽が出れば780個のニンニクが出来るはずですが・・・（汗）
種ニンニクは昨年収穫した自家製でしてジャンボニンニクが250個くらいで残りは普通のホワイトニンニクです。
さてさて巧くいけば良いのですが・・・

ホイールの制作をしておりますがストラトスの所に出そうかフォードモデルAの方にしようか少し迷ったのですがこちらの方に書いておきました。
切削途中の物は2個がフォードモデルAの物でクレーガーホイールです、他の2個はストラトスの為のスピードライン製のホイールです。
このスピードライン製のホイールは1号車のフロント側だけに装着されている物でして他のラリーにも使用されていますが今回使うのは1号車のフロント側だけの為に作った物です。
作っても1台分で2本しか使わないのですが新しいホイールを作るのは大変贅沢な物ですね〜（笑）