このところ珍しく仕事が忙しくてプラモデル製作が止まっていましたが、昨日はちょっとだけ進みました。
ＧＴ４０Ｍｋ．Ⅰの６８年優勝車の製作の続きです。
前回までで、基本塗装とデカール貼り迄終わっていましたので、クリア吹きです。
クレオスＧＸ１００スーパークリアⅢを使用しました。
最初はデカール保護のために砂吹きを２度行い、その後、少し多めに１回。
これでデカールは十分保護されます。
３回目から本格的に吹きます。
最後はレベリング薄め液でシャブシャブに薄めたものを垂れる寸前までドバ吹きして乾燥させます。
写真がその状態です。
これで数日間完全乾燥させたら、コンパウンドで磨きます。
今回はここまでです。
今日と明日は横浜モデラーズクラブ合同作品展に参加してきます。
濃厚な２日間になりそうです。
ＧＴ４０Ｍｋ．Ⅰの６８年優勝車の製作の続きです。
前回までで、基本塗装とデカール貼り迄終わっていましたので、クリア吹きです。
クレオスＧＸ１００スーパークリアⅢを使用しました。
最初はデカール保護のために砂吹きを２度行い、その後、少し多めに１回。
これでデカールは十分保護されます。
３回目から本格的に吹きます。
最後はレベリング薄め液でシャブシャブに薄めたものを垂れる寸前までドバ吹きして乾燥させます。
写真がその状態です。
これで数日間完全乾燥させたら、コンパウンドで磨きます。
今回はここまでです。
今日と明日は横浜モデラーズクラブ合同作品展に参加してきます。
濃厚な２日間になりそうです。
 | フジミ 1/24 フォードGT40マーク2 1966年ルマン24時間レース3位 ロニー・バックナム/ディック・ハッチャーソン(H&M) |
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