ライトヘッドルーペ改造２弾

先日のブログでHT7750A使用の改造を紹介したが、効率が非常に悪いので、専用IC（AH6201２個１００円)で作って見た。
ところが、データーシートが見つからずピン配列が判らないのでaitendoに問い合わせたが、まだ回答が来ないので、類似品を参考に配線したが、動作がおかしい（電流が大きく、低電圧で動作しない）ので、入れ替えて見た。正面から見て左からLX,VDD,GNDの順になる。
インダクタは出力電流に最適な値にする必要が有るので、取り替えて見た結果、LED２個では１００ｕＨが良さそうだ。
参考回路ではICとインダクタで動作する様になっているが、可変定電圧電源で動作させると、２．５V付近で一旦LEDが暗くなる。入力に１００ｕＦセラコンを入れたら問題無くなった。１．１Vから暗いながらも点灯する。部品が少なくて効率も良いので、他にも使えそうだ。
入力特性は次の通りです。
１，１V　　３０ｍA
１．５V　　４０ｍA
２．０V　　５０ｍA
２．５V　　６０ｍA
３．０V　　１５０ｍA

ルームランプの自作LED化

　自家用車のループランプが切れたので、省エネを兼ねて、手持ち部品でLED化することにした。
高輝度角型白色ＬＥＤ　ＯＳＷ５４３Ｚ４Ｅ１Ｐ　７５００～９０００ｍｃｄ　（１０個入）３００円 を２個使用する。これは内部でLEDが３個シリーズになっておりVFが8.9～10.8Vなので１２V電圧供給にはロスが少なくて良い。
ユニバーサル基板を切って、元々の電球の外した口金を左右にはめ込む。
＋－どちらの方向でも対応出来る様にブリッジダイオードを入力に入れる。
車に取り付けて点灯させて見て比較すると、電球はすごく黄色っぽいなとあらためて感じた。
材料費だけだと100円以下で改造出来る。

電池チェッカー改造

　参加しているSNSで、秋月販売「デジタルバッテリーチェッカー　ＢＴ－１６８Ｄ」の改造記事（JA7JQJさん）が有り、私も持っていたので改造することにした。負荷抵抗：５／１０Ω切り替え。
製品のままでは、電池に対し無負荷に近く、劣化が判らず、本来のチェッカーの役割を果たせない。
負荷切り替えは、記事の通り中立点の有るトグルスイッチを使ったのが良いのだが、手持ちが無くなったので、一般用を使用する。
２回路有るので、９V側も負荷抵抗を切り替えることにした。７５／１５０Ω
その後、入力電圧と表示の関係を調べると、何故か９V回路に入れた負荷抵抗が１．５V測定に影響しているので、これは取り外すことにした。
９Vはまあまあの精度だが、１．５Vは精度があまり良くない（下記）。
測定結果（無負荷の場合）
入力電圧　表示（V)
０．７　　　０．５１
０．８　　　０．６５
０．９　　　０．７５
１．０　　　０．９５
１．１　　　１．０２
１．２　　　１．１５
１．３　　　１．２６
１．４　　　１．３７
１．５　　　１．５０
１．６　　　１．６５
１．７　　　１．７６
１．８　　　１．８８
１．９　　　１．９９
２．０　　　２．２０
＊動作は０．９V以上で、０．７V、０．８Vは一旦動作してからの値。
入力０．５Vまで表示され、表示は０．０３Vでした。
９Vレンジでは入力２．５Vから表示される。