日本版ＥＵは九州圏。 EU of japan edition is kyushu circle

　(1)野村総研の今後成長する潜在的な可能性（potentiality）がある都市調査で福岡市が１位となった。福岡はアジアの時代を迎えて韓国などアジアと近く、アジア経済圏の玄関口として期待されていた。

　今回の成長潜在力の高さが喜ばしいことなのか、もっと早く成長力を示して存在感を高めていてもよかったのか、判断の分かれるところだ。

　(2)九州新幹線、高速道路網が鹿児島まで延びて、福岡空港も地下鉄で市内まで１０分足らずと交通アクセスもよく九州圏経済、産業、金融、社会の連携、活性化、好循環を期待していたが、九州は自然災害も多くなかなか成果をあげられないでいる。

　(3)地方過疎化時代の中で、道州制導入による行政機構改革で地方自治による地方分権社会、経済、金融、社会活性化が必要だと考えるが、福岡を窓口、核とする九州経済、産業、金融、社会圏の確立の正否は大きな影響力、期待感を持つものだけに、環境は整っているのだからそれを稼働、連携させる行政機構能力の発揮が必要だ、

　いっそのこと九州がひとつの行政機能を持たせて大同団結することも考えられる。

　(4)新幹線、高速道路網、空港とアクセス環境は整って、ヒト、モノ、カネの自由往来は可能になっており、日本版ＥＵ（EU of japan edition）構想による壮大な実験場としての九州圏経済、産業、金融、社会体制が日本の東京一極集中を打破するダイナミズム（dynamism）としての地方自治、分権の経済、産業、金融、社会の核としての福岡市の役割にも期待したいところだ。

　やはりアジアの時代でその日本の玄関口として地理的条件の高さにある福岡市から積極的に開かれた経済、貿易、産業、金融市場として活性化、行動することは日本にとっても大事だ。

　(5)福岡といえば１９６０～７０年時代には若者による音楽文化が盛んだった時代もあり、財津和夫さん、井上陽水さん、長渕剛さんなど日本のポップシーンを創生し、リードしてきた個性、風土もある。

　こういった個性、風土が経済、産業、金融、社会でも発揮されて九州圏を一大市場にするダイナミズとなることが期待される。
　以後の福岡はちょっとおとなしいのが残念である。