埼玉新都市交通 大宮駅

埼玉新都市交通　伊奈線　「大宮駅」

昨日、一昨日と引き続き、「大宮駅」です。
ＪＲ、東武とご紹介し、残る埼玉新都市交通（ニューシャトル）の「大宮駅」です。
さすがに新幹線の高架下だけあって、ホームは1面しかありませんし、少し狭いです。
写真の改札口はそんなに狭くないですが・・・

（駅名標）


（ホーム）


　　

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ホーム構造

←　鉄道博物館　　　　　　　　　　


（ekiShスタンプ）

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接　続　：　ＪＲ東北本線、高崎線、埼京線、川越線、東北新幹線、上越新幹線、東武・野田線
駅構造　：　高架駅（１面１線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　埼玉県さいたま市大宮区
訪　問　：　２００７年４月

　　
　　　

阪急 大宮駅

阪急　京都線　「大宮駅」

今日の「大宮駅」は阪急・京都線の「大宮駅」です。
大きな建物が建っていますが、駅は地下にあります。　このビル自体なんなのかよくわかりません。
以前の特急は「十三」を出ると「大宮」まで止まらなかったのですが、現在はこの「大宮駅」を通過します。
そのため非常に不便になってしまいました。


（駅名標）

ホーム構造

←　烏丸　　　　　　　　　　西院　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：京福電鉄・嵐山線（四条大宮）
駅構造　：地下駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：京都府京都市中京区
訪　問　：？？？（写真は２００７年４月 ）

　　
　　　

東武 大宮駅

東武　野田線　「大宮駅」

ＪＲの大宮駅は以前に紹介したことがあるので、今日は東武の「大宮駅」にしました。
東武の「大宮駅」ですが、これといった駅舎の写真がないため、ホームの写真にしました。
「大宮駅」は東武・野田線の終点の駅ですが、他の駅と比べるとなんかこじんまりしているような気がします。

※２０２３年１０月　更新

（駅名標）
　　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　北大宮　　　　　　　　　　


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　ＪＲ東北本線、高崎線、埼京線、川越線、東北新幹線、上越新幹線、埼玉新都市交通・伊奈線
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　埼玉県さいたま市大宮区
訪　問　：　２００７年１１月（写真は２０１９年９月）

　　
　　　

１６００回記念

いつも、ご覧いただきありがとうございます。
今日でちょうど１６００回を迎えることができました。　ありがとうございます。

今日は都道府県庁所在地の駅についてです。
紹介済み、未紹介を並べてみました。

北海道　　札幌駅　　未紹介
青森県　　青森駅　　紹介済み
岩手県　　盛岡駅　　紹介済み
宮城県　　仙台駅　　紹介済み
秋田県　　秋田駅　　紹介済み
山形県　　山形駅　　紹介済み
福島県　　福島駅　　未紹介
栃木県　　宇都宮駅　紹介済み
茨城県　　水戸駅　　紹介済み
群馬県　　前橋駅　　紹介済み
埼玉県　　さいたま新都心駅（？）　紹介済み
千葉県　　千葉駅　　紹介済み
東京都　　東京駅　　紹介済み
神奈川県　横浜駅　　紹介済み
山梨県　　甲府駅　　紹介済み
長野県　　長野駅　　紹介済み
新潟県　　新潟駅　　紹介済み
富山県　　富山駅　　紹介済み
石川県　　金沢駅　　紹介済み
福井県　　福井駅　　紹介済み
静岡県　　静岡駅　　未紹介
愛知県　　名古屋駅　紹介済み
岐阜県　　岐阜駅　　紹介済み
三重県　　津駅　　　紹介済み
滋賀県　　大津駅　　未紹介（近々紹介予定）
京都府　　京都府　　紹介済み
奈良県　　奈良駅　　紹介済み
大阪府　　大阪駅　　未紹介（近々紹介予定）
和歌山県　和歌山駅　紹介済み
兵庫県　　神戸駅　　紹介済み
岡山県　　岡山駅　　紹介済み
広島県　　広島駅　　紹介済み
山口県　　山口駅　　未紹介
鳥取県　　鳥取駅　　紹介済み
島根県　　松江駅　　紹介済み
徳島県　　徳島駅　　紹介済み
香川県　　高松駅　　紹介済み
愛媛県　　松山駅　　紹介済み
高知県　　高知駅　　紹介済み
福岡県　　博多駅（？）紹介済み
佐賀県　　佐賀駅　　紹介済み
長崎県　　長崎駅　　紹介済み
大分県　　大分駅　　紹介済み
宮崎県　　宮崎駅　　紹介済み
熊本県　　熊本駅　　紹介済み
鹿児島県　鹿児島駅　未紹介（近々紹介予定）
沖縄県　　なし

いかがだったでしょうか。
また１７００回めざしてがんばります。

写真：ＪＲ東日本　あずさ


　　
　　　

ＪＲ西日本 越前大野駅

ＪＲ西日本　越美北線（九頭竜線）　「越前大野駅」

「越前大野駅」は越美北線の中では最大の駅で、この駅で折り返す列車もあります。
また、越前大野より先、九頭竜湖までは列車交換できる駅がありません。
中部の駅百選にも選ばれています。

※２０２０年９月　更新

　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

　
　

（ホーム側から）
　

　

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ホーム構造

←　北大野　　　　　　　　越前田野　→
　　

（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
　　

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
施設など：　みどりの窓口
所在地　：　福井県大野市
訪　問　：　２０１０年８月（写真は２０２０年９月）

　　
　　　

ＪＲ四国 枝川駅

ＪＲ四国　土讃線　「枝川駅」

「枝川駅」は１面１線の無人駅です。
近くには土佐電気鉄道・伊野線の「枝川駅（電停）」があります。

（駅名標）
　　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

　　
　　　　

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ホーム構造

←　伊野　　　　　　　　　　朝倉　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　土佐電気鉄道・伊野線
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　高知県吾川郡
訪　問　：　２００８年１２月

　　
　　　

西武 江古田駅

西武　池袋線　「江古田駅」

「江古田駅」は池袋から３つ目の駅で学生が多い駅です。
私が思いつく江古田は江古田古戦場なんですが、この駅から近いのでしょうか。
案内を見つけられなかったので、どれくらい離れているのかよくわかりませんでした。



ホーム構造

←　桜台　　　　　　　　　　東長崎　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：東京都練馬区
訪　問　：２００９年１２月

　　
　　　

富山地方鉄道 越中荏原駅

富山地方鉄道　本線　「越中荏原駅」

私が訪問したときは駅舎を改築したばかりだったようで、とてもきれいな駅舎でした。
それまで、富山地方鉄道といえばかなり古い、悪く言えばボロボロの駅舎ばかりだったのでとても驚きました。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　越中三郷　　　　　　　　　　東新庄　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：富山県富山市
訪　問　：２０１０年３月

　　
　　　

ＪＲ西日本 越中八尾駅

ＪＲ西日本　高山本線　「越中八尾駅」（えっちゅうやつお）

高山本線のＪＲ西日本管轄の駅では一番大きい駅ではないでしょうか（富山駅を除きます）
特急列車を含む全列車が停車します。
越中八尾といえば「おわら風の盆」で有名ですが、その時期になると関西方面からの直通列車がやってきたりします。

　　

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ホーム構造

←　東八尾　　　　　　　　　　千里　→
　　

（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
　　

（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　富山県富山市
訪　問　：　２０１０年３月

　　
　　　

豊橋鉄道 駅前大通駅（電停）

豊橋鉄道　東田本線　「駅前大通駅（電停）」

「駅前大通駅（電停）」は駅前電停の次の駅で、２００５年にできた新しい駅（電停）です。
名前の通り、大通りの交通量が多い所にあります。



ホーム構造

←　駅前　　　　　　　　　　新川　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：愛知県豊橋市
訪　問　：２００６年３月

　　
　　　

ＪＲ北海道 遠軽駅

ＪＲ北海道　石北本線　「遠軽駅」

「遠軽駅」は函館駅のように駅で進行方向を変えるいわゆるスイッチバックの駅となっています。
元々、「遠軽駅」には先に名寄本線があったためで（１９８９年廃止）、名寄本線廃止後はその名残だけが残っています。
私が訪問したのはもちろん石北本線しか残っていないときでしたが、結構賑わっていました。

※２０１７年８月　更新

　　
　　

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）


（駅そむ？）


（ご当地入場券）

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ホーム構造

←　安国、瀬戸瀬　　　　　　　　　　


（駅スタンプ）
　

（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
　　

（ekiShスタンプ）　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面４線）
営業形態：　有人（委託）
施設など：　みどりの窓口、駅そば、スイッチバック駅
所在地　：　北海道紋別郡
訪　問　：　１９９８年８月（写真は２０１７年８月）

　　
　　　

天竜浜名湖鉄道 遠州森駅

天竜浜名湖鉄道　天浜線　「遠州森駅」

今日も「遠州～」ですが、天竜浜名湖鉄道の駅をご紹介します。
位置的には西鹿島と掛川のちょうど真ん中ぐらいでしょうか。
古びた趣のある駅ですが、まあまあ乗降客がいます。
あの「森の石松」はたぶんここだと思います。　遠州森ですし。
（間違っているかも知れませんが、森の石松の”森”は遠州の森と聞いています。なので・・・）

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）
　　

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ホーム構造

←　森町病院前　　　　　　　戸綿　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　静岡県周智郡
訪　問　：　２００９年１０月

　　
　　　

遠州鉄道 遠州岩水寺駅

遠州鉄道　「遠州岩水寺駅」

昨日に引き続き、遠州鉄道の駅を紹介します。
今日の「遠州岩水寺駅」ですが、駅名標にも車内の案内でも、「遠州～」とは書かないし、言いません。
書かないし、言わないのだったら、いっそのこと取ってしまえばいいのにと思うのですが。
遠州鉄道内の「遠州～」（昨日の遠州病院は除く）の駅はすべて同じです。
どの駅も正式には「遠州～」なんだって。
「遠州岩水寺駅」は中部の駅百選にも選ばれています。

※２０２４年５月　更新

　　


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）
　

（ホーム）
　
　　
　　　
　
　　
　　
　　　

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ホーム構造

←　西鹿島　　　　　　　遠州芝本　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　静岡県浜松市浜北区
訪　問　：　２００９年１０月（写真は２０２４年５月）

　　
　　　

遠州鉄道 遠州病院駅

遠州鉄道　「遠州病院駅」

「遠州病院駅」は新浜松から２つ目の駅ですが、この「遠州病院」までは駅間が短いので、歩いても普通に行ける距離になっています。
駅名にもなっていますが、遠州病院が近くにあります。
また、この駅だったと思うのですが（前後の「第一通り」か「八幡」だったかも知れません）、
徳川秀忠公誕生の井戸というのがあり、しばらく見学していました。

※２０２４年５月　更新

　　
　　

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）
　　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　　

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ホーム構造

←　八幡　　　　　　　　第一通り　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　高架駅（２面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　静岡県浜松市中区
訪　問　：　２００９年１０月（写真は２０２４年５月）

　　
　　　

あいの風とやま鉄道 魚津駅

あいの風とやま鉄道　「魚津駅」

「魚津」に行ったら、魚津城（もちろん跡しか残っていませんが）に行こうと少し時間を取っていたのですが、最寄はＪＲでなく富山地鉄の「電鉄魚津」の方でした。
確かに駅で地図をみると、「電鉄魚津」が一番近いし、歩いていけるような距離ではありませんでした。
仕方ないので、昼ご飯はゆっくり食べようと思ったのですが、思った以上に食べるところがない・・・大きな駅なのに。
結局、夜はスナックみたいなところで、カレーを食べました。
ちょっと変な感じの店でした。

※２０１５年３月１４日　会社名更新　写真はすべてＪＲ西日本当時のものです。



ホーム構造

←　東滑川　　　　　　　　　　黒部　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：富山地方鉄道・本線（新魚津駅）
駅構造　：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：富山県魚津市
訪　問　：２０１０年３月