今のバイクは割高で低品質だけど、売れないのだから仕方がない。その2

続きです。

昔の日本のバイクは素材も全て日本製です。鉄やアルミ、プラスチック、ゴムの品質が凄く良い。だから長距離走ったエンジンでもヘタリが少ない。

現行のカブ110よりも純国産時代のカブ90の方が、寿命は2倍以上だとの声も聞こえます。

っとは言え、現行カブもしっかりとメンテナンスをすれば10万キロ走ると思いますが、私が新聞販売店時代は純国産車でも1万キロで廃車のケースが多かった。

それは自分のバイクでは無いので、労わって乗らないからです。店のバイクですから慣らしもせず、エンジンも荒く扱われる。

心を鬼にして言いますが、新聞販売店に勤める者は心に問題のある人が多い。刑務所上がり、鬱病、怠惰、いい加減、無責任、そして性根が腐っている者が多いのです。純国産のカブ、メイト、バーディーでも長く持たない。

それを知っているから日本で組み立てているとしても、部品を海外で生産しているのであれば、とても不安で買えないです。

クルマで例にしますと、フォルクスワーゲンの40％、BMWの30％、そしてベンツの30％は中国で生産されています。部品も中国製で中国で組み立てられている。

当然、日本に輸入されてくるドイツ車は中国製。値段は日本車並みに安くはなりましたが、品質は低下している。ベンツでさえ雨漏りすると言われてます。

それで人気が出たのはステイタスを売りにして、ボッタクリ価格で勝負しているトヨタのレクサスブランドです。

品質では完全にドイツ車を凌駕している。完全に世界一の自動車メーカーはトヨタ。

其れに嫉妬して世界中の国々の自動車メーカーは、低技術で造れるモーターの電気自動車にシフトしトヨタを攻撃していたが、電気自動車は爆発の危険性がある。

どっかの国の電気自動車は60キロの速度で衝突すれば、3秒後に室内は800℃に加熱する。電子制ですからですからドアのロックが掛かり出られません。当然、乗っている人は一瞬で死にます。走る棺桶のような状態です。

こんなのが日本でも売られているのです。在日のタクシー会社中心に。

しかもバッテリーの性能が安定せず、５年で交換するケースが出ているが、その交換料金は250万円かかると言われてます。そんな不経済なクルマ、乗れたものではない。

私、以前から電気自動車の時代は来ないと言ってましたが、やっぱりそうなりつつあるでしょ。

アメリカのテスラなんかステイタスをプラスして大変高額なプライスで販売していますが、中国で生産されていますので、足回りが錆びやすいとの話も聞いています。

中国で造られているバイクやクルマは品質が落ちている。私は買いたくないですね。

続く。