2024/04/03-04 「大阪なんば出張と京都名刹めぐり」SLの汽笛が呼び覚ました！

2024/04/03-04 大阪なんば出張と京都名刹めぐり



　4/3は懸念されていた業務の打合せのため，自分を含めて2名で大阪は「なんば」に出張した。

　仕事の結論は，業務量が2倍以上になる・しかし人は増えない，だ。

　ただ，一見無茶苦茶なことでも，それをこなしてきた大阪の徹底した合理化に深謝したし，感動した。これに感動できなかった経営者がわるいのだと断言する。でも，仕事の話はいくら書いていても自分が苦しいのでここで止める。

　4/3の夜，打合せが終わってから新快速で京都へ移動。それは，僕ももうひとりも「せっかく関西に来たからには」京都の名刹（好みは違う）に行きたい，という思いがあって，4/4を休暇にしていたからである。

　APAホテルに泊まったが，とんでもなく高額になっており，一泊28000円オーバー。2023年9月に瀬田で泊まったときは1万円もしなかったのに，さすがは観光シーズンである。

　4/4は，久々に深酒をしたにも関わらず5：50に起床。雨が降ると言われていたが，朝日がさしているではないか　天気予報も曇りとてきている。運が向いてきたのかも

　8：30に三十三間堂から出発。たぶん，4回めぐらいの来訪である。2000年代初頭，両親ともまだ元気だったときに連れ回した記憶が蘇る。でも，あのとき連れ回していてよかった。わるい意味でなく「冥土の土産」になる。あちらの世界で「ところで京都や奈良には」なんて話題が来たときに，「何も知らない」ではロボットであるからだ。

　三十三間堂で，千一体（1001体）・千手千眼観音菩薩に出会うと，やはり壮観である。どのお顔も美しく，1000年近くの時を刻んだ人々の思いがあふれている。慈悲に満ちた眼差しは，やはり「生きている仏様」なのだと改めて実感した。

　10時近くまで結局観ていて，次は近いから清水寺まで歩いてみることにした。だが，それはとてつもなくきつく感じた。道を覚えていても，インバウンド効果の影響凄まじく，観光客がすでにあふれている

　清水寺がこれまた大混雑。記憶では，一体だけ撮影可能な仏様があったはずなので，それを目指して行く。そして見つけた。

　これだけで十分ご加護があろうというもの。

　清水寺といえば縁結びの地主神社，というのが有名だが改修中。まあ，要らんけどネ。

　清水寺に長居はせず，次に向かうは永観堂。見返り観音さまの御慈悲にあやかりたいのである。

　だが，バスのめぐりあわせがわるいのと，クタクタになったのでタクシーで移動。とても気さくな運転手さんで楽しいひとときだった。

　永観堂は基本的に禅寺だから仏教美術も絵画などが多い。しかし，この見返り観音に初めて出会ったとき，それは衝撃を受けたもの。自分のいままでの悪行を悔いた。今回なら，これからどうなすべきか，そのヒントが得られたようにさえ思う。

　11：30になって，もうお昼というところだが，これ以上奥地を回るときりがないし，そもそも一回は行っている。そうだ，東寺に行こうということで，地下鉄・蹴上駅まで歩く。

　南禅寺は変わらず人が多いが，実はまったく興味がない。そう，禅寺に興味がない。いや，仏像に興味が深いというか，単純に信仰しているだけである。

　地下鉄で烏丸御池まで移動。烏丸線で九条まで移動。もう，東寺まで1キロチョイだ。

　見覚えある交差点を超えて行く。

　東寺である。京都のシンボル的象徴。日本人のココロの故郷がここにある，と思っている。

　たぶん，東寺には10回以上の来訪歴あり。ただ，このブログ以前の時代でガラケーだったりしたので，撮影記録がまったくない。

　護摩木が1本200円なので，最初は自分の満年齢を書いてしまった。講堂が先だったと記憶している。次に金堂に行く。

　そのとき，ふと見ると「数え年」で年齢を書くようにとなっている。したがって，護摩木をもう1枚追加である。1枚200円だったからいいけど。

　それにしても，自分が薬師如来のポーズを真似ていたら，外国人のある方が同じような所作をした。言葉は通じなくとも，あの方とはきっとココロでつながったのだと思う。

　この時点で13時。もうこれで帰宅するかと思っていたら「SLの汽笛」が聞こえた。耳鳴りとめまいのせいなのかと疑ったが，2回めが聞こえた。

　これは，星野鉄郎が『さよなら銀河鉄道999』のときに言った，あのセリフだ。「999...，999だ！」と。

　そこで，さすがは東寺，すぐにタクシーが来て「梅小路機関区に」と運転手さんに話すと，「いまは梅小路公園になっていて，さらに鉄道博物館があって，そこですよ」と教えてくれた。

　やはり気さくな運転手さんで「いやあ，いい年齢をして，鉄道が好きで」なんて話したら，「そういう感覚は大事にしておくのがいいですよね」という話になり，日本人・日本語のルーツ・ワビサビ・芸術がわかる東洋人は，という話になった。

　御免なさい，運転手さん，そのお話なら『ゴルゴ13』で知識にしていますなんて言っても大丈夫。いや，ホント，タクシーの運転手さんも大変なお仕事だが，実に気分よく移動できた。

　そして，ついに鉄道博物館だ。

　会いたかった999。自分の中ではC62は999。それにしても動輪が大きくカッコイイ。これが昭和20年代のものとは思えない。黒光りしているのだから。


ここでやっと昼食。ラスト1個だったが旨かった。1300円の価値あり。


整備中だよ。マジで感動するう。


この言葉にもこれからの道のヒントがあるように思う。


SLの正体はC56だった。汽笛と水蒸気が「生きている」と教えてくれた。

　そういえば，14時頃に館内を移動しているとき「新幹線，少し遅らせよう」とスマートEXを確認すると16時予約のはずが14：03発になっている。速攻で予約変更をしたのはいうまでもない。あと3分遅ければとんでもない無駄遣いになるところだった。これを「見返り観音」の御慈悲であろうと理解するのは，僕だけだろうか

　15時近くになり，お土産をさらにここで追加。京都駅では何も要らないね，ビール以外は。

　そして15：30ののぞみにて帰京。19時前には自宅に戻っていた。

　4/5以降は「ロードマップ」を作成し，まずは上長に口頭で理解を得る。ややこしい人間関係ももちろん仕事だからあるが，もうそうした次元を飛び越える必要性を合理的・客観的にやるしかない。感情が先に動くのが日本人だが，データには素直に向き合おう。

　結局，先週来のめまい症状はかなり軽快された。まさに仏様のご加護であろう。