←※投票よろしくお願いします！意外に多い誤解で、
「坂道発進ではサイドブレーキを使わなければいけない」
と思い込んでいる人がいます。
ひどい例では、
「サイドブレーキを使って発進することを『坂道発進』と呼ぶんですよね」
とのたまった教習生がいて、ぶっ飛んだ覚えがあります。
「坂道発進」とは、
「坂道でいったん停止して再び発進すること」です。
サイドブレーキを使うことは必須項目ではありません。
それどころか、パイロットアカデミーの教習では、
敢えてサイドブレーキを使わずに発進する練習を取り入れることもあります。
（もちろんＭＴ車での話です。）
サイドブレーキを使わない発進と聞くと、
「ヒールアンドトゥ」（右足の爪先でブレーキを踏みつつ踵でアクセルを踏む技）を
思い浮かべる方もいらっしゃるかも知れませんが、
もっと単純に、右足でブレーキを踏んだまま、左足で半クラッチを作るだけです。
この状態で半クラッチが作れたら、
エンストする前に右足をアクセルに踏み換えるのです。
慣れてくれば、これで簡単に坂道発進ができるようになりますよ。
この練習方法は、半クラッチの感覚をつかむのに効果的で、
これをマスターすると、
坂道発進だけでなく、平地でもスムーズに発進できるようになるはずです。
でも、これは練習での話。
試験では、場内試験と路上試験とを問わず、
上り坂で停止したら、必ずサイドブレーキを使って再発進してくださいね。
「逆行」は、下手すると一発で試験中止になりますので、
試験ではサイドブレーキを引く一手間を惜しまないでください。
※当ブログは「人気ブログランキング」［「自動車(運転技術)」,「自動車(全般)」,「資格受験」の３つ］に参加しています。
2011/10/04 23:30現在、自動車(運転技術+全般)カテゴリーでは、第17位です。
皆さんのご支援に感謝するとともに、引き続き１日１クリックの応援をお願いいたします。
↓
人気blogランキングへの投票
（クリックしていただくと、当ブログにポイントが入り、ランキングページが開きます。）
