７．京橋の緊急下車と新しい渋谷駅
後楽園駅で丸ノ内線に乗って銀座まで行き､
ここで銀座線に乗り換えて浅草まで行く･･･つもりだったが､
京橋で車窓から面白いものを見つけ､急遽下車する。
東京メトロのホームページで探したが､
詳しい情報を得られなかった。
本物かレプリカかは確認出来なかったが､
銀座線建築当時の駅名標であることは確かだ。
これを取材してまた銀座線に乗り､浅草まで行く。
始発駅であるが､ホームは列車の長さと同じであり､
しかもホームドアが設置されているため､
車両取材は不可能だった。
仕方がないので逆方向の渋谷に行くことにした。
電車に乗り込もうとしたら回送してきた電車が試運転だった。
これには勿論乗れず､次に来た電車で反対側まで行く。
渋谷駅はリニューアルされて､以前よりも明るくなった。
開業当時は東急東横線西館の３階部分にホームがあったが､
この百貨店が閉店､解体されることになったため､
東へ130mの明治通りの上空に島式ホームが設置された。
ここでホームドアの内側から何とか車両取材する。
銀座線１０００系は初代１０００形のデザインを踏襲しており､
先代の０１系がステンレス車体だったのに対し､
１０００系は山吹色を基調に塗色されている。
これはステンレス車体に塗装したわけではなく､
カラーフイルムをラッピングしている。
