１０．東海道本線逢妻と刈谷の駅取材
共和で駅取材を終え､08:36発の豊橋行きに乗り込む。
共和の隣は大府で､ここは武豊線の乗り潰しの時に取材済みで､
その隣の逢妻に行く。
ＪＲ逢妻駅は相対式２面２線の地上ホームを有する東海道本線の駅である。
１番線は下り方面､２番線は上りが使用する。
画像は南口で､橋上駅舎化されている。
開業は１９８８年３月１３日で､
駅所在地は愛知県刈谷市熊野町二丁目にあり､
刈谷市が建設費の全額を負担した請願駅である。
駅名に関しては由来が駅に表示されている。
『逢妻』の由来
『逢妻』は､刈谷市の西を境川と並行して流れる逢妻川の名に基づく。
逢妻川については､『参河国名所図絵』に
「池鯉鮒（ちりゅう）駅を少し離れて西に在り。
水源加茂郡土橋辺より花園村（豊田市花園町）に至りて海に入､
遇妻川といへるは､昔在原業平に懸想せし女あり､
かきつはた姫と云。業平東へ赴給ふ。
跡を慕いて八橋（知立市八橋町）にて追付けるが､
業平朝廷を憚り､河を隔て偶給ふ。
ゆえに後世遇妻川といふ」とその由来を記している。
ここでいう池鯉鮒駅は､東海道の宿駅を指す。
逢妻はこの地の村の名になり､現在も刈谷市に逢妻町がある。
逢妻で南口､北口を取材し､08:58発の岡崎行きに乗り込む。
これに乗って隣の刈谷へと行く。
ＪＲ刈谷駅は島式２面４線の地上ホームを有する東海道本線の駅である。
１番線は上り待避線､２番線は上り主本線､
３番線は下り主本線､４番線は下り待避線となっている。
名鉄三河線も乗り入れており､
北側がＪＲ東海道本線､南側が名鉄三河線となっている。
橋上駅舎化され､画像は北口である。
刈谷に駅が出来たのは１８８８年９月１日で､
武豊から大府を経由して木曽川まで敷設された区間の､
大府から浜松までの区間が開通したのと同時だった。
１９１４年２月５日には三河鉄道の刈谷新駅が開業､
１９２３年２月に刈谷新駅が現在地に移設､
１９２７年１１月１０日に省電（現･ＪＲ東海）と共同使用駅となる。
三河鉄道は１９４１年６月１日に名古屋鉄道に合併し､名鉄三河線の駅となる。
刈谷駅は１９８９年１月に橋上駅舎化され､
ＪＲ東海と名鉄の共同使用駅は改称､南北自由通路上に､
それぞれ独立した改札が設置されるようになった。
