おそらく今朝も氷点下。なにもこんな日に自転車に乗らずスキーやスケート等のウインタースポーツをやればいいのに、と自問しながら既に身体はサイクルジャージに着替えている。まったくあきれてしまう。そして今朝は、昨日参加できなかったＹ田元プロ（画像）を始め４人の仲間たちと走ることになった。
あまりの寒さに今朝はウインドブレーカーを羽織った。まずは鳩山方面に行こうと、川越市内を抜ける。今日から仕事始めの職場もあり、３ヶ日に比べると車が多い。そして相変わらず３５キロ前後で一団は進む。坂戸付近から身体暖まり高坂橋でウインドブレーカーを脱ぐ。流石エアブロック。サンクス前スプリント、でも寒くて皆脚回らず、ここから先はアウター禁止、インナーのみ回転系のペダリングでＭＡＸ３０キロにて鳩山３０キロ周回を走ることとなる。心拍１３０前後でケイデンスは１１０～９０ぐらいの、俗に言うＬＳＤ系の乗り方である。本来冬場はこのような乗り方が基本なのだが、昨年末から踏み系ペダリングで走っている私としては、腿の裏が張ってきたり、腰に来たり、逆に身体が疲れたりしてきた。
約１時間後、再びサンクスに戻りここから帰路、追い風に乗り快調に走れるか？坂戸の田園地帯走行中に一台パンク。しかもタイヤがバーストするかなりの重傷だ。このままチューブを入れてもチューブが飛び出してしまうので、
何か堅いシートみたいな物をタイヤの内側に当てて仮縫合する。しかし適当な物が無い。そこで店長の発案、八織りにした千円札タイヤの破れた部分の内側に当ててチューブを入れる。ほどほどの空気圧をタイヤに入れて修理完了。あと十数キロの帰り道なら何とか持ちそうだ。ただあまり空気を高圧で入れると千円札もろとも再バーストするので要注意。帰りは再び川越市内を通るが、初詣にきた観光客などでかなりごった返す。正月の城下町の活気はまだ終わっていなかった。
仕様バイク ＨＡＲＰ
走行距離 ７９．９キロ
走行時間 ３時間８分
平均速度 ２５．５キロ／ｈ
平均心拍 １１９
最大心拍 １８２
消費カロリー １６７６キロカロリー
年末年始は１２月３０日から本日１月４日まで連続６日間乗ることが出来た。６日間連続での乗車は、通勤などを除くスポーツ的なライドでは初めてかも知れない。それだけ暇な正月だったのか？他にやること無かったのか？
尚、６日間の走行距離は３７９．７８キロとなりました。