最初の補給基地は上福岡から１０キロほどしか離れていない、荒川ＣＲ近くの文明堂カステラの工場直売所（住所だと旧浦和市になるのかな？荒川運動公園の近くです。）であった。今日のツーリングはここでカステラを食べて、彩湖を周回するビギナー・カステラ・ツーリングの筈であった。何か情報の行き違いが有ったのか、お目当ての「釜出しカステラ」の特売は来週の話で、また今日集まった参加者も殆どがベテランの人ばかりであった。もちろんビギナーさんも１名。普通の格好、ペダルはトゥクリップの高校生が一人の参加であった。普通の速度で行けば、この文明堂の工場には３０分足らずで着いてしまう。とりあえずお目当てのカステラがなかったので、お買い得のどら焼きを買って、補給。その後、彩湖で周回練習をするという、予定通りのメニューを進めることになった。そのまま荒川ＣＲを南下して彩湖公園内に到着。ＡＲＡＩの練習会でここに来るのは大変珍しい。彩湖１周５キロ？のコースを回り始めるが、先日の雨が土手からしみ出て路面に流れ一部凍結している箇所も…。さいたま市在住のＴ下さんもここで周回練習をしていた。ここを２周回したが、バードウオッチングの人とが多く、イマイチ盛り上がらない。途中でＹ木さんも加わり、予定をここから通常練習にして、さらに荒川を南下して葛西臨海公園を目指すことになった。
戸田市寄りの土手を通り、笹目橋を渡り和光市側の土手に出る。こういう行き方もあったんだ！新しい発見です。後は１月４日に来たコースと同じですが、今日は少しスピードＵＰ。若手Ｙ木さんＮワさんがガンガン引く。３５キロ以上４０キロ近く出ている。多少の追い風？ビギナー高校生もしっかり付いてくる。なかなかやるじゃん。先日同様沿道で野球やサッカーが開催され、歩行者も多く気を付けながら走行。葛西臨海公園まで参加者殆どで葛西臨海公園まで集団走行できた。
ここで売店補給。正直先日は帰路かなりハンガーノック気味だった。今日はここでしっかり補給しようと。私は焼きそば、アンパン、手持ちのゼリーと缶コーヒーを摂った。結構お腹いっぱいだ。これならあと５０キロ、ノンストップで走れるかな。残る補給食は文明堂でかったどら焼き１個、やや不安だ。休憩所から見える景色、今日も天気が良く、昨日の様な風もなく穏やかな海が広がった。帰路は少しＡＲＡＩの練習ぽくなる。みんなしっかり補給をしたようなので元気だ。足立区の辺りから数名がアタック開始。集団２つにちぎれる、このまま急行列車は朝霞水門を過ぎ、秋が瀬橋→羽倉橋辺りまで。さすがにビギナー高校生も大変そうだが、第２集団にしっかり付いてきた。お疲れ様。
工事中の南畑土手を回避するため、羽倉橋から少し迂回、みんなは畑道を行ったようだが、私は一般県道を走り、一足先にお店についた。みなさんはやはりお腹がすいたようで、お店の隣の「みかど」に直行。私は少し多目の補給が効いていたり、引っ張ってもらったりしたせいか、それほど空腹感はなかった。このコースは片道５０キロ、途中に休憩スポットやコンビニがないので、少し余分なくらい補給を摂った方が良いのかも知れない。
走行距離 １１３．４キロ走行時間 ４時間３０分
平均速度 ２５．３キロ
平均心拍 １２７
最大心拍 １８３（帰路にて記録）
平均回転 ７７
消費カロリー ２２５７キロカロリー
４日よりは少し速めではあったが、平均心拍や平均速度から見ればＬＳＤの域を出ていない走行だった。行きも帰りもちぎり合いだったら死んでいたかも…。最後に今日ビギナー引率で参加してくれた武ママ殿、今日は○○回目の誕生日とのことです。心よりハッピーバースディをお祈りします。
昨日の雨は止んだが、まだ路面は完全に乾ききっておらず、一部凍結した状態。今日はＡＲＡＩでビギナー練習が有るので、一応参加の向きで市役所に向かうが、そこまでのわずか１．５キロも日陰などはまだ凍結している。ＲＯＡＤの細いタイヤではあまり速度は上げられない。市役所ではベテランライダーやビギナーさん合計１２名ぐらい集合している。今日は小川町までピザを食べに行くツアーらしい。オガＡさんはＭＴＢやってきていた。出発して早々、市役所の角で信号待ちにあい、私はビギナーさん４人ぐらいとＹ木さん達の第２集団の中で走ることになる。川越市内も日陰はバリバリに凍結しており、足下に気を付けながら２５キロ弱での走行。ダンシングしたら絶対転びそうだ。何か気を遣い、それだけで疲れるなぁ。川越市内で店長とママが合流して、坂戸農道を経由、いつも通りサンクスまでゆっくりペースで行く。あまり負荷をかけて乗りたくない私には丁度良いペース。
こちらの練習会も無事終わり、私はori-oriさんをお誘いして深谷の白鳥飛来地方面にＬＳＤをすることにした。一緒にビックホイールＨ田さんや、センミョさん、梅ちゃんも来てくれることになり、合計５名で大平山→嵐山経由で白鳥飛来地を目指す。ここからのルートは１２月２９日に走ったルートと同じだが、今日は団子屋によらずコンビニにて補給食を買う。嵐山市街地を抜けると北の空が広がる。川越方面は快晴だったが北の方は雪雲がかかっている。おそらく群馬や長野の山の方は雪が降っているに違いない。だって冬だから…。寄居町に入ると北風が急激に強くなる。今日は午後から風が強くなる予報だった。しかし風に煽られたのはほんのわずかで、すぐに白鳥飛来地のある県道に出たため、そこからは追い風の恩恵を受けられる事になった。
２９日の練習ではひたすら走り続けたが、今日は白鳥見物をした。河原までのダートは昨日の大雨で大きな水たまりがあったが、うまく交わして河原までたどり着く。今日現在７２羽が飛来しているとのことである。これから３月まではもっと多くの白鳥がやってくるのではないだろうか？。見物を終え、江南町→東松山へ向かうが、やはり追い風ターボで楽々走行。速度は３８キロ出ているが心拍は１１０ぐらいなので、本当に楽に走っているのがよくわかる。これが実力だったら良いなと思うのだが…。
「もてぎ１００キロ」には影武者の派遣に成功し、アリバイ工作に見事に成功した私、今日はＬＳＤに徹して自転車を楽しむことにした。テーマは８０回転以上、心拍は１５０以上に上げない、極力休まず、平地中心、長い距離をという文字通りのＬＳＤを敢行する。心情としてもあまり負荷をかけずに走りたいと言うのが本音。Ｙ田プロとオガＡさんをお誘いして、荒川ＣＲを南下し葛西臨海公園まで往復してきた。寒いのはいつもの朝と変わらないが、比較的風が無く走りやすい朝であった。
荒川土手、富士見市寄りの堤防で、南畑付近が工事で通れないため、上江橋→羽倉橋→秋が瀬橋まではさいたま市、戸田市寄りの堤防を走っていく。羽倉橋手前は相変わらず工事中のため、迂回を余儀なくされる。この工事、今年には終わるのか？とにかく早く何とかしろ！羽倉橋→秋が瀬橋間の土手上は走るのは２度目。公式なサイクリング道でないが広くて穏やかで走りやすい。ここら当たりまでフロントはインナーで走る。ケイデンスも１０８とかで回っている。心拍も１４０以下、まあまあ目標通りだ。
走り出しから約２時間半で葛西臨海公園に到着。いつもはこちら側に渡らず、新木場側で折り返すことが多いが、まあ正月ぐらい、来てもいいでしょ。観覧車乗ろうよ（うそ）。海が見える休憩所でしばしお休み。冬の日差しが水面に反射して穏やかで平和です。こういう景色を自分の脚で見に来れることも自転車の良いところ。改めてこれがサイクリングだと感じながら…。
今日は高校１年生の甥っ子のサイクリングのお付き合いである。年末にリクエストが有り、何の予定もない今日に行く約束をしていた。甥っ子は水泳は県で１０位内に入ったり、学校のマラソン大会では学年４位になったりと、運動能力はそこそこ有るのだがサイクルスポーツはド素人。ＲＯＡＤに乗るのも
ここで補給取らせて、帰路に付く。少し向かい風だ。風よけになってやりたく、前を走ってやるが、振り向くとまた遙か彼方に離れている。これではホントに緩いサイクリングになっちゃうから、「離れないように頑張ってペダルを踏め！」とオジさんらしく指導、気合いを入れてやる。すると何とか付いて来るじゃないか。やれば出来るじゃん。再び途中１箇所コンビニ休。補給食にガリガリ君（アイス）を食べてるあたりはまだ子供なんだな。でも、その後は快調に飛ばして２７キロぐらいで付いてくるようになった。スポーツ車に慣れたかな？。平塚橋から帰りは川越市内突入。渋滞や人混みを旨く交わして、間もなく自宅、しかし４キロほど手前でエネルギー切れ、少し呼吸を整えて再び走り出す。走り出しから３時間半にて無事帰宅できました。本人曰く、自転車での最長距離を記録。この喜びが明日に繋がると良いのだけれど…。
毎年１月２日恒例のＡＲＡＩ新春高山不動尊甘酒ツーリングに参加である。一昨年は大雪の後のグリーンラインを遭難覚悟で走行、昨年は途中から雨と、コンディションはいつも最悪であり、例によって今日も天気が怪しい…。でも何とか持ちそうだ。毎年ＭＴＢで行き、下山時はダートを下ってくるのが定例であるが、今年は年末に雪も降らず、ＲＯＡＤでも行ってみたらどうかとＡＲＡＩ掲示板にて呼びかけてみた。そう、最近の練習会ではＭＴＢに乗っていない人が増えてきたのも、検討要因のひとつであったのだ。一応ＭＴＢ組の人と同じ集合時間を設定してみた。その呼びかけにＡ松クン、ＳＡ籐さん、ＭＭさん、koga－Ｍ前さんがＲＯＡＤに乗って来てくれた。ＭＴＢ班の人は車で越生までアクセス、我々ＲＯＡＤ班は自走で行くことになった。（画像は、本日の高山不動尊の本道。いつ来ても雰囲気は荘厳だ）
練習会と同じルートで鳩山→越生と向かう。ＭＭさんは遠方からのため鳩山で折り返すが、ここからサンケンＳ田クンが入れ替わり同行する。黒山三滝に向かう途中の県道で、一足先に走り始めたＭＴＢ班の人たちと合流。どこからか埼玉県人会の方々やＹ下教祖様、ori-oriさんも加わっていて一行は大人数に膨れあがっている。我々ＲＯＡＤ班を含めれば２５人ぐらいの人数か？。しかしルートは昨年までと違い、少しダートのある道を登る事になった様だ。おお、まるでＲＯＡＤ殺し？。スタート前に記念写真を撮るが、まるでレース直前みたい。
勾配は時折きつくなる道だ３キロほど登ると短いダートがある。幸いドライだったのでＲＯＡＤでも気を付けながら行けば、何とか走り抜けることが出来た。再びアスファルトの道になりひと安心。ここで少し後続待ち。Ｙ下教祖様がシングルギヤのＭＴＢに乗ってきたので、皆さんの話題はそのインプレが中心だ。でもシングルギヤで良く登れるなぁ。さすが教祖様だ。再スタート、ここからはダラダラとした登りが続いていく。結構きついなぁ。ようやく奥武蔵グリーンラインに到着だ。汗ダクダク。エアブロックのジッパを下げて、中の汗を乾かすがそれほど寒くないので助かった。どうやらこの道関八州見晴台の少し北側に着いたようだ。結構色々なところから上り下り出来るんだね。
そこから１キロも下らないうちに高山不動尊到着。まずはお参りをしたあと、お楽しみの甘酒を振る舞ってもらう。天気がそこそこだったためか、登山や車で来た人も多く境内はにぎわっていた。最初に到着したのは我々ＲＯＡＤ班で有ったが、埼玉県人の方々やＡＲＡＩＭＴＢ班も次々到着して境内はさらににぎわう。自転車の置き場所が無い！とにかく何処でも良いから置いちゃえ！。でもこの台数、一気に止めたら迷惑じゃない？
３０分ほど甘酒に酔いしれ、そろそろ身体も冷えてきた。記念写真を撮って下山しよう。ここからは埼玉県人や、ＭＴＢ班の人たちはダートを下るので、別行動となる。ＡＲＡＩのＭＴＢ班の人たちとは途中まで一緒だ。その後ＭＴＢ班の人は越生でお風呂→メシというコース。我々ＲＯＡＤ班はコンビニ休憩→帰路となった。舗装道路を下ってきた来たＭＴＢのＵちゃんは、いつしか途中で行方不明。まあ武ママ（ＲＯＡＤですがＭＴＢ班と行動）もいるので、後は任せて先を急ごう。