テクノロジーの進歩（Ｖ２Ｇ、洋上風力発電、核融合）７

🌸テクノロジーの進歩（Ｖ２Ｇ、洋上風力発電、核融合）

⛳電池は日本のお家芸
　☆現在、全個体電池に熱い視線を送るのは自動車業界である
　＊電気自動車だと電池を積める量に限界がある

　＊容量あたりの性能を高める必要がある

　＊現在のリチウムイオン電池に代わって個体電池を使うと

　＊安全・走行距離を現行の２倍程８００Ｋｍに伸ばせる
　☆電気自動車が、全個体電池に代わると日本のエネルギー事情は一変する

　＊電気自動車が、その地域の蓄電に役立つ

　☆「Ｖ２Ｇ」が大化けする可能性がある
　＊電気自動車などを蓄電池としてインフラ活用する技術

　＊地域に安定した電力の供給や調整ができるようになる
　☆電気自動車を使わないとき

　＊車の大容量電池を電力の貯蔵に利用する

　＊Ｖ２Ｇでは、電気自動車を電力系統に連系させる

　＊車と系統との間で電力を行き来させる
　☆太陽光の発電が過剰な場合は車に電気を貯める

　＊太陽光での発電量が少ないときには車から電気を持ってくる

　＊停電時や災害時のバックァップ電源にも利用できる

⛳個体電池の特許出願数

　☆半分はトヨタ自動車を筆頭に日本勢が保有する

　☆効率よく太陽光で発電し、車のＥＶに電力を貯蔵すれば
　☆エネルギー政策の根本も変わる

　☆全個体電池は、日本のエネルギー事情も様変わりさせるかも

　☆２０３０年までは再生可能エネルギーと全個体電池

　＊エネルギー政策の中心になるはず
　＊再生可能エネルギーの普及の制約となっていたのは送電網

　＊送電網の弱点解消し、大容量の蓄電池を整備する枠組み

　＊全固体電池の開発が進むのでは

⛳風力発電に向かない日本の地形
　☆再生可能エネルギーの主力電源化での「切り札」洋上風力

　＊洋上風力発電とは、海洋上に設備をつくる
　＊２０３０年までに洋上風力発電を全国に整備し

　＊原発１０基分の発電容量を確保する計画もある
　☆欧州は、洋上風力をすでに行っている
　＊日本には遠浅の海が少ないため

　＊海に浮かべる「浮体式」が中心になる
　☆日本は風力発電立国になる可能性も否定できない

　☆現時点では長期的なエネルギー政策

　＊「目標ありきで筋道なし」といつた印象もあるが

⛳世界で注目されるエネルギーの核融合
　☆ウルトラＣとして期待されるのが核融合
　＊核融合炉は太陽が燃えるしくみを地上で再現して発電する

　＊「地上の太陽」とも呼ばれる

　＊原発に比べて安全無尽蔵のエネルギーを生み出す可能性もある
　☆核融合は、軽い原子核同士が結びつき、重い原子核になる現象

　＊重水素とトリチゥムの原子核が衝突

 　＊ヘリウムの原子核と強力な中性子が発生する

　＊中性子を壁にぶつけて、生まれる熱を取り出す

　＊「夢の技」だけに、 ハードルは低くない

　☆太陽を地上で再現するわけだから簡単ではないが、技術は日進月歩だ

　＊核融合の技術は確実に前進していくだろう

　＊最近１０年程度で核融合炉の技術進展している

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（敬称略）

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テクノロジーの進歩（Ｖ２Ｇ、洋上風力発電、核融合）

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