#335 -’18. 国土交通省よりタイヤチェーン規制（規制強化変更）

タイヤチェーン規制を簡潔に述べると。
１　いつ。　大雪特別警報や大雪に対緊急発表がされた時。（２９年度は三回のみ）
２　どこ。　平成３０年度は国道６ヶ所（山中湖須走ルートなど）高速道路７ヶ所（中央高速須玉ＩＣ～長坂ＩＣ間など）
３　どんな。　チェーンは駆動輪へ金属タイプ、ウレタン＆ゴムチェーンタイプ、布製カバータイプなど
装着しないとその区間は通行できず他の道路に迂回させられます。

国土交通省より大雪特別警報や大雪に対する緊急発表が行われるような時は定められて区間においてタイヤチェ－ンを装着しないと走行できなくなりました。
国土交通省のＨＰはこちらです。
我が家のお山行で影響が受ける場所は中央高速の須玉ＩＣから長坂ＩＣまでの９キロの区間です。
大雪特別警報などが発令された時はスタッドレスタイヤだけでは走行できません。
金属に限る訳ではありませんが駆動輪にタイヤチェーンを装着しないと通行できなくなります。
東京から長野の原村ですから豪雪地帯を走行するわけでもありませんので指定区間は無いと思い込んでいました。
家内から言われて初めて気が付きました。
地図上に須玉のインタ―名が付記されていませんが、北斗市役所と書かれている所が須玉ＩＣです。
この間のみ発令時はタイヤチェーン（スタッドレスタイヤだけでは走れません）が必要です。

国交省のＨＰから引用させて頂いたスクリーンショット画像です。




平行して走る国道２０号線の甲州街道は指定されたおりませんから、須玉で降りて２０号ないし国道１４１号に向かうより一つ手前の韮崎ＩＣで降りて国道２０号に向かうのがベストかと思えます。
１４１号でも県道１７号（通称七里岩ライン）でも原村には向かえますが、道路の勾配と通行量の多さと除雪状況を考えると２０号がベストかと思います。

今年は未だ夏用タイヤからスタッドレスタイヤ交換していません。
その為に今のタイヤサイズに合う二本のタイヤチェーンの内の一本のみトランクに積み込んであります。
タイヤ交換すべきかチェーンで過ごすか思案のしどころです。

過去のスレッドでスタッドレスタイヤにタイヤチェーンを装着しての走行の記事はこちらです。
この時の車はセダンタイプですがフルタイム４ＷＤでしたが、今夏はＦＦ車です。

２０１１年のこの時はタイヤチェーン規制でしたが、今回の規則と異なりスタッドレスタイヤでも走行可でした。
そのスレットはこちらです。
今回の規制はタイヤチェーンでなければ走行できません。

ユーチューブでタイヤチェーンの装着方法が乗っていましたので興味のあるからはのぞいて見て下さい。
タイヤチェーン　FEC　ベーシックタイプ　ジャッキアップ無


今日はクリスマスですから、三時のお茶は柚子生姜でお菓子はシュトレンです。