さあ、だんだんブログの日付がリアルな日付に近づいてまいりましたヽ(^。^)ノ(^_^;)
6/4はお休み。このところ、5/29朝に仕事が終わってから5/30・31、6/1と３連休になり、6/2は仕事に行って6/3は明けでこの日6/4がお休みとなり、なんだかあまり仕事をしていませんが、これは会社で決めた勤務日程なんでそれにしたがっているだけ。できれば連休を給料日直後くらいにしてほしいものですがまあ仕方ないでしょう(笑)
そのお休みの6/4朝、ふと思いついてエスパルス三保グラウンドへ練習見学に行くことにしました。今季は２ステージ制になりプレーオフの日程を確保しないといけないぶん、主にナビスコカップなどで試合の水曜開催が増えリーグ戦を合わせて連戦がとても多くなっています。清水エスパルスの練習は試合前2日間は非公開になっていて見学ができません。この週の試合が6/7と日曜日になっているので6/4の木曜日はかろうじて見学ができる日になっていたのです。そのついでに三保の松原あたりから富士山撮影となりました(^_^)/
まずは真崎海岸、清水港入り口防波堤付近から、距離は違いながらもいつもの“富士山全景”構図で撮影。手前、こちらの空は青空が多かったですが富士山あたりは薄曇りでした。
これは富士山を中心にしてカメラ（PENTAX K-50）の最広角で撮ったもの。
お！なんだかＬＰＧタンカーがやってきましたよ(^_^)/
調べてみたら松盛汽船, 上野トランステックのＬＰＧタンカー「あさひえーす」、699㌧でした(^_^)/
カメラを水平にして撮影すると、海面の右がちょっと上がって斜めになってるように見えますが、これは左手前の薩埵峠あたりは近くて右奥の富士市あたりは遠くになるので実際に肉眼で見てもこうなります。曲がって撮れたんじゃないんだけど、この程度ならカメラを傾けて海は水平にした方がいいのかもしれません。どっちがいいのかなぁ？
手前の薩埵峠付近を切ってしまえば富士山がドーンと大きい印象になります。実際大きいんですけどね(^_^;)
この日の山頂はこんな感じ。ここからだと“山頂”というより“上半分”ですね(^_^;) 富士川から撮るのとはまた違います。なお、この日は300mmレンズ（35mm版換算で約450mm）は使いませんでした。
お！なんだか面白い形のコンテナ船がやってきました(^_^)
こちらも調べてみたら井本商運の「まいこ」でした。総トン数749㌧、全長96mなのでほぼ100mあります。けっこう大きいんですね。細長いブリッジはなるべくたくさんのコンテナを積むためでしょう、ＨＰから画像をお借りしたら…
…こんな感じで積めるんだそうです。ブリッジの後ろにも積めるんですね。よく倒れないものであります(^_^;)
こちらは清水港を出ていくコンテナ船「WARNOW PERCH」で…
…フランス・マルセイユの会社、「CMA CGM S.A.」所有だそうですが、船籍は、まあタックスヘイブンでしょうけどカリブ海のアンティグア・バーブーダという国になってます。初めて聞いた国名ですわ＼(◎o◎)／！ 総トン数9946㌧です。
ここまで撮ったあとエスパルスの練習見学にいってきました。その帰りに場所をちょっと変えてまた撮影・・・
三保飛行場の北あたりからの撮影です。いつも大型客船を撮るところです(^_^)/
２ｋｍくらい移動するだけで景色が違いますね。
いつもこの対岸沿いのバイパスを通って通勤してるんだなぁとなんとなく思いました。考えてみればいつも海越しの世界遺産の絶景を見ているわけですよヽ(^。^)ノ
その後も清水港には船が行き交います。
富士山にまた雪が積もったころ、ヒマな日があったらここに半日ぐらいいていろんな船と富士山を撮るのもいいなぁと思っています。お弁当持ってきたいですね。運転手さえいればビール持ってきたい(^_^;)
＝追記＝
インターネットが使える時代になって、目の前を走っている船ですら何の船かリアルタイムに調べることができる時代になりました。飛行機のアプリでも同じですがいい時代になったものです(^_^)/
