マーカーシステムの秘密とは？

（今週の特命戦隊ゴーバスターズ）

冒頭、ゴリサキが、陣のことを「陣さん」と呼んだのにちょっとビックリ。
「さらばブルーバスター」の時は呼び捨てだったのに。
呼び方と言えば、ヨーコが、今もＪを「樹液」って呼んでることも面白いと思った。
まあ略称というよりはニックネーム的な感覚なのかもしれないけどね。

今週のゲスト、リュウジを翻弄させた女子高生・ミサキ。
リュウジをいきなり「おじさん」呼ばわりした時点で、ただものではないなと思ったけど、実際やっぱりいるんでしょうねああいうノリの女子高生って。
父親と疎遠同然になっていて、ただ小遣いをせびりに来たミサキに対し、「子供を心配していない親はいない」と話すリュウジの姿は、何だか父親みたいな感じで面白いなと思った。
２８歳は、まだ「おじさん」ではない（同じ男として）けれど、ああいうことが自然と出てくると、案外普段素直じゃない子も素直になってしまうのかもしれないなと。

中盤、陣が、亜空間との接続が切れるからと姿を消すシーンがあったけど、その後、Ｊのマーカーシステムで再び登場したのを見て、一体これにはどういう関係があるのかなと思った。
マーカーシステムというのがどういうものなのかも詳細には明かされていないけれど、Ｊが、自分の記憶にある人物をああして実体化させているとすれば、エンターやエスケイプにも、もしかして同じようにマーカーシステムを作動させている何かがあるのではという気がしたのだが・・・、
早いもので折り返し地点を過ぎたけど、その辺の秘密は、果たしていつ頃明らかになることやら。

ところで、まだ函館では上映されていない夏の劇場版が、９月８日から上映されるそうなのだけど、観に行くかどうかは未定。
フォーゼの最終回も満足できるものだったし、ゴーバスターズの方も、東京タワーのロケシーンをもう少しじっくり観たい気持ちがあるので・・・。

いい終わり方だった

（仮面ライダーフォーゼ　最終回感想）

一体どんな最終回になるのかなと、期待と心配が８：２くらい（前作「仮面ライダーオーズ」の最終回が、どうも自分にとっては消化不良的な内容だったので）で今日を迎えたけれど、実際に観ての感想は、「なるほどそうきたか」と思いつつ、内容的には十分満足できるものだったかなと思う。

主人公・如月弦太朗のキャッチフレーズは、「天高の全員と友達になる男」。
「全員」というからには、当然、生徒達だけでなく、理事長である我望も一緒なんだということを、今までは思ってなかったけど、最終回を観て、「そうか！」と思い知らされた。
弦太朗らしく、我望と「ダチ」になったうえで最後を迎えるという展開は、一年間に亘って一つのテーマを貫き通すという意味では、最高の終わり方ではなかったかと思う。
残念ながら、せっかく「ダチ」になったのも束の間、我望は、肉体進化を追い求めつづけた副作用で身を滅ぼしてしまったけど、人間同士の戦いでフォーゼに倒されて最期を迎えるよりは、こっちの方がずっとよかったのかなと思う。

個人的に、最終回の一番の関心事は、賢吾の復活が果たしてあるのだろうかということだった。
恐らくあるんじゃないかなとは思いつつも、前々作「仮面ライダーＷ」の最終回でフィリップが復活したことと比べると、復活することの必然性という点に疑問もあったので、どうなるのかなとは思っていたけど、なるほど、我望が最後にああいう形を取るとは。
弦太朗と「ダチ」になり、最後の最後で人間らしい心を取り戻した我望だからこそできることだったのかもしれない。
ただ、欲を言えば、賢吾だけでなく、ダークネビュラに送られてしまった面々、園ちゃんや鬼島なんかも復活させてほしかったかなあと。
大杉先生役の田中卓志氏は、「宇宙船」のインタビューで、「園田先生を助け出し、二人が結ばれるというラストが理想」なんて言ってたけど、結局それは、少なくとも劇中では叶わなかった様子。
でもまあ、後日談として、最終回の少し後にそういうことがあったと想像してみるのも、決して悪くはないかもしれない。
先生といえば、神保悟志さん演ずる佐竹先生の再登場（劇場版にも出てるけど）もすごく良かったけど、どうせなら、弦太朗に向かって、「バッドボォォーイ！」と最後に言って欲しかったかなあと（笑）

弦太朗や賢吾だけでなく、ライダー部の面々も、個性あふれるキャラが揃っていて、大いに楽しませてもらえた。
中でも一番強いインパクトを残したのは、やっぱりユウキだなと思う。
ユウキについては、キャラ云々とは別に、応援したくなる理由があるので、番組終了後も注目し続けていきたいと思っているけど。（その辺の事情は、分かる方だけ分かっていただければと）

ということで、自分にとっていい終わり方だったと思えるので、冬の「MOVIE大戦」が今から楽しみ。
来週から「仮面ライダーウィザード」が始まるけれど、なんか、しばらくはフォーゼを引きずり続けそうな予感も・・・。

存廃の危機

江差は、JR江差線という路線の終点。
と言っても、普通列車が一日六往復しているのみで、その普通列車も、一両のワンマン列車で、乗客も、少ない時は一桁の時もある。
そんな江差線が、ＪＲ北海道の方針により、２０１４年春にも廃止する方針でいるということが、先日報じられた。


ＪＲ北海道　木古内－江差廃止方針　１４年にもバス転換　来月地元に申し入れ（北海道新聞）


「江差線」存廃　道南振興の視点が大切（北海道新聞）





だからというわけではないのだけど、そう言えば、４月に来てから、たまに八雲～札幌間や木古内～新青森間の切符を買いに行く程度で、ここから乗り降りしたことはなかったなと思ったので、たまには気分を変えて、ワンマン列車で小旅行に出ようと思い立ち、出かけてきた。








これが、江差と、木古内・函館間を往復するワンマン列車。
江差は、９時～１７時は駅員さんがいるので、窓口で切符が買えるけど、江差線は、駅員さんのいる駅が他に一つしかないので、殆どの駅では、路線バスのように、整理券を取って、現金で運賃を支払うという方式を取っています。





江差線の本当の終点。
終着駅と言うと、線路は複線で、ホームは二つあって、列車の入れ替えを行っているというイメージがあるけれど、一日六往復ではその必要もないのか、終点まで単線のまま。
もっとも、江差駅がそうなだけで、途中の駅には、実際には一つの線路しか使っていないのだけど、複線になっている所もあって、なかなか面白い、興味深いと感じました。





車窓から見える道路。
この道路は道道で、江差線が本当に廃止されてしまったら、この道を路線バスが走るということになるのだろうけど（今はバスは走っていない）、ここは、道幅が狭く急な坂道も多いので、バスの運行に馴染むのかどうかがちょっと心配。





車窓からもう一枚。
穏やかな川の流れを見ていると、時の経つのを忘れてしまいそう。





ということで、江差から１時間ちょっとで、青函トンネルの手前の木古内駅に到着。
いつもは車でばかり来ているので、たまには途中下車して、町内を歩いてみようと思いました。
周ったところは、後日紹介します。

相手の呼び方

この間「特命戦隊ゴーバスターズ」の公式本を買ったのだけど、収録されている、レギュラー４名のインタビューや対談、座談会などを読んでいて、気になったことがある。
それは、４人の中でも年少組である、ヒロム役の鈴木勝大氏と、ヨーコ役の小宮有紗ちゃんが、年長組である、リュウジ役の馬場良馬氏、陣役の松本寛也氏の二人を、「君」で呼んでいたこと。

別にそれに対してどうこう言うつもりはないんだけど、芸能界って、年上の先輩に対しても、「君」「ちゃん」で呼ぶことって本当に多いというのは、ずっと以前から思っていた。
ジャニーズ事務所のそれはあまりにも有名だけど、ゴーバスターズの面々に限らず、これまでの戦隊やライダーでも、ほぼ例外なしに、同じようなことがあったように思う。
年長の方が気を遣って「君」「ちゃん」でいいと言っているという話も聞いたことがあるけれど、中には、１０歳近く離れている相手にもそうしているケースもあり、それはさすがに違和感があるなと思っていた。

自分も、年上で仲のいい友人は沢山いるけれど、最初にそういう状況に直面したのは、大学に入学した時。
自分はおかげさまで現役で入れたけど、同級生の中には浪人していた人も多かったので、まず、そういう人たちを何と呼んだらいいのかということは、ちょっと考えた。
結果は、気が付いたら「君」で呼んでいて、今でもそれは続いているけれど、それでも、さすがに呼び捨ては気が引けたので、四年間はもとより、卒業後も、それはした記憶がない。

同じことは、社会人になってからもそう。
今は試験制度が変わったみたいだけど、当時は、国家Ⅱ種・Ⅲ種を一緒に考えると、１８歳から３０歳までが対象だったので、当然のことながら、同期であっても年齢はバラバラなのが普通。
また、同期だけでなく、採用年次が異なっていても、年下の先輩若しくは年上の後輩というのもごく普通にいるので、そういう相手にどう接していいのかということは、採用から１６年も経った今でも、正直考えてしまう。

今までの傾向からすると、同期の場合、「君」で呼んでいる相手が数名いるのと、女性で「姉さん」と呼んでいる人がいる以外は、年上は、「さん」で呼んでいる。
では先輩後輩の場合はと言うと、まず年下の先輩は、特に親しくなった人で「君」で呼んでいる人もいるけど、基本的には「さん」で呼んでいる。
２０代の頃は、若者同士の繋がりの中で、採用年次の垣根を越えて交流する機会も多かったので、そういう機会を通じて仲良くなる中で、自然と「君」で呼ぶようになったこともあったのだけど、最近知り合った人で、年下の先輩だとわかった相手については、普通に「さん」で呼ぶことが多くなった。
もっとも、相手が部下である場合は例外で、その場合は、普通に「君」で呼んでいる。

では、年上の後輩はというと、こちらは、特に親しくなった人でニックネームで呼んでいる人がいる以外は、基本的には「さん」で呼んでおり、これは、さっきと違って、その人が部下若しくは立場的に下であっても同様。
やっぱりこの年になると、色々なことを経験する中で、年上には敬意を払わなきゃという思いが、自然と表に出てきているのかなと実感している。

実を言うと、年上の先輩を部下に持ったことが、これまで三回あるのだけど、こちらはもう、「さん」以外で呼んだことはない。
以前、私と同じように、年上の先輩を部下に持った人が、上司から、「先輩としてのその人と、部下としてのその人を上手に使い分けられるようになれ」とアドバイスされたという話を聞いたことがあるのだけど、こういうことって、頭では何となくわかっていても、いざ実践するとなると、簡単なようで難しい問題ということになのだろうと思う。

何だかとりとめのない文章になってしまったけれど、相手をどう呼ぶかということは、良好な人間関係を築く上での第一歩なので、そのことは、これから色々な人と知り合っていく中にあって、しっかりと意識していきたいと思う。
その結果として、例えば年上を「君」で呼ぶことがあったとしても、自分でそう判断したことについては、きちんと責任を持たなければいけないということになるのだろう。

次の旅行とその三つ先の旅行

今度の週末に、来月行く富山と岐阜の宿（パックで設定している所を除く）を予約しようと思っているのだけど、現時点での計画で、それより三つ後の旅行が早々と決まった。
（岐阜＆富山の後、１０月下旬には青森、１２月には、忘年会＆冬の遠足で首都圏を予定している）

一応、来年の１月１０日～１３日の予定で、気になる宿は、こういう所になるらしい。
今回はもう、何から何まで全部お任せ（という旅行は、少なくとも大人になってからは初めてだと思う）だけど、だからと言って受け身になることなく、積極的に楽しむようにするにはどうすればいいかということを、目下考え中。
まずは、１月ということで、北海道との気候差にやられないようにしなければだけどね。





そして、いよいよ計画を本格的に練り始めている次の旅行。
今回は、まず羽田経由で富山に入り、その後岐阜県に足を踏み入れて高山と白川郷を見、再び富山に戻って、帰りも富山空港から羽田経由でというパターン。
昨年の、新幹線による日本横断の際には、三日目だけ少し雨に降られてしまったけど、今年もまた、天候にも恵まれることを期待したい。
まずは「ご当地グルメ」の調査から開始するけれど、今までは、ガイドブックで紹介されているようなオススメのお店によく行っていたけれど、今回は、地元での情報収集にも力を入れてみたいと考えている。
さて、どんなお店＆名物メニューが待っていることやら。