只見線 雪景色 ２

　ＪＲ 只見線　会津西方駅　　上り ４３４Ｄ列車
　ヘッドライトの光が、絶え間なく落ちてくる雪を照らしている。




　１９：３０。　列車が到着する少し前、防災放送が始まりました。　雪によるスリップ事故に対する注意喚起の内容でした。




　列車が発車すると 防災放送も終り、再び静寂の世界に戻りました。




　会津柳津 － 会津坂本　　下り ４３１Ｄ列車
　畑の中の線路。　室内灯の明りが 線路沿いの雪を照らしながら通り過ぎていく。




　会津西方駅　　下り ４３５Ｄ列車
　夜になっても 雪の勢いは衰えることがない。




　いつも通りの、会津地方の 当たり前の冬の光景。　そして 一日が終わる。

只見線 雪景色 １

　ＪＲ 只見線　会津川口 － 会津中川　　上り ４２６Ｄ列車
　前日からの雪は 夜明け前に止み、川の向う側まで スッキリと見渡せました。


　　　　　　　

　会津西方 － 会津桧原　第一只見川橋梁　　下り ４２７Ｄ列車


　　　　　　　

　約 ２０ｃｍの積雪でも 時刻表通りに運転。　降雪はさらに進みます。

只見線 ２０１１年 初夏．２

　ＪＲ只見線　　早戸 - 会津宮下
　７月３０日の豪雨以前に写しておいた写真です。　現在、この区間は不通状態です。




　ダム湖が連続する、只見線らしい風景です。




　只見駅 から新潟県境を望む。　新緑の季節は雪が残ります。　駅前の空き地にも、除雪した雪がたくさんありました。
　線路脇に建植されている標識などのポールが傾いているのは、除雪作業の影響と思われます。




　会津蒲生駅付近 の水田。　５月の ＳＬ運転 のときは田植えの最中でした。　日をあらためて訪れてみると、水田が 若草色のじゅうたんのようになり、目に心地よいです。




　只見 - 会津蒲生　　４２７Ｄ。　夕方になってもジリジリ暑い ７月中旬の撮影です。　列車の通過が待ち遠しいのでした。




　遠景に ちょこんと 会津蒲生岳 の山頂が ・・・。　青空に、白い車体とグリーンの帯が 良く映えます。　ずっと残しておきたい 只見線の風景です。。。

只見線 ２０１１年 初夏．１

　会津水沼駅 から 沼沢湖 へ向かう途中の橋に飾ってある 妖精のオブジェ です。　以前訪れたときは （ 当ブログ ２０１０．６．２３付 ） ４体のうちのこの１体が破損修理中だったので、紹介できませんでした。




　会津川口駅 に近い 上井草橋 に飾られているオブジェ。　ゆったりと流れる 只見川 に沿って、ＪＲ只見線 の列車が通り過ぎていきます。

　沼沢湖のほとりにある 妖精美術館 によると、「 妖精はいたずら好き。　日常のちょっとしたハプニングは妖精が引き起こしたもの。」 とあります。
　ただし、７月３０日の大豪雨 は、ただのいたずらでは済まされませんでした。　只見川の濁流によって只見線の大きな鉄橋が２ヶ所流されたほか、冠水や土砂崩れなどで軌道が寸断されてしまいました。　会津川口駅の軌道も冠水し、レールは泥まみれになっています。
　全線開通までには 数年かかるのではないでしょうか ・・・。




　オブジェの台座に刻まれた案内文。




　豪雨の被害は鉄道に限らず、住宅や宿泊施設、道路にも及んでいます。　東日本大震災の復興で 政府にも県にもＪＲにも予算がありませんから、どこまで復旧できるのか 気になります。　この写真の風景も、洪水に合ってしまったのでしょうか。
　只見線の復旧は、最悪の事態にならなければ良いのですが ・・・。　全線の再開を望みます。

只見線開業４０周年号 上り

　只見線 開業４０周年号　　会津川口 － 会津中川







　沿線の名だたる撮影ポイントには、多くのカメラマンが集結しています。　今回はちょっと遠慮がちに 誰もいない場所から。




　本名 － 会津川口　　只見川第５橋りょう

　午後になって雲が広がりましたが、時々、ゆるい日差しがあります。　露出値の決めにくい天候です。




　無人駅ながら 待合室がとても可愛い、会津ひのはら駅。







　深い緑の中、開業４０周年号 が通り過ぎて行きました。。。

只見線開業４０周年号 下り

　只見線 開業４０周年号　　会津水沼 － 会津中川　　２０１１．７．２３

　　＜ カーブの外側のあぜ道の 安全な場所より 望遠レンズで撮影しています ＞










　ＳＬとほぼ同じスジでの運転です。




　塔寺 － 会津坂本

　当日は早朝は 曇り空でしたが、日中は良く晴れてくれました。




　会津柳津 － 郷戸

　ＤＥ１０型ディーゼル機関車と 高崎の旧客３輌での運転です。




　会津蒲生 － 只見

　遠景は 会津蒲生岳。　草の匂いが心地よいのでした。

只見線 新緑 ３

　ＪＲ只見線 会津蒲生駅。　蒲生岳の登山口になる駅です。　蒲生岳に限らず、周囲には同様の山容の山が点在しています。




　踏切の北側に、登山者の喉を潤す清水があります。




　とても冷たく、美味しく戴きましたー。




　野良仕事の忙しい季節ですね。




　只見川の南側にある 柴倉山を構図に入れて、◆ＳＬ会津只見号を撮影。
　新緑が逆光に輝いていました。

只見線 新緑 ２

　ＪＲ只見線 : 郷戸 - 会津柳津　　◆ＳＬ会津只見号




　雪覆いからは、煙りまみれの列車が飛び出してきました。




　真岡鐵道から借用の Ｃ１１蒸気機関車。　１０周年の運転です。

　　　　　　　　　　　◆ＳＬ会津只見号　← 動画

　リリーフバルブが作動しているのでしょうか？　プシュッ プシュッ と 蒸気がもれています。　そして、トンネルからは いつまでも煙が出ていました。




　会津川口 - 会津中川　　◆ＳＬ会津只見号




　重低音の長い警笛を残して、下り列車が過ぎていきました。

只見線 新緑 １

　ＪＲ只見線 会津蒲生駅のすぐ近くに 小さな神社があります。　二荒山神社と書いてあります。　線路から続く階段を上ると・・・　




　山と畑に挟まれた 只見線の線路を見下ろせます。　俯瞰と言えるほどのものではありませんが・・・




　線路は弧を描いているので、少しづつ表情を変えていく列車の姿を写せます。




　ただ 困った事に、小さなハエみたいな虫が 群れて飛んでいます。　レンズの前で ホバーリングなど 披露してくれます。　２日出掛けて ２日ともいました。




　しかも！ この小さなハエみたいな虫が、刺すのです・・・。　一週間、かゆいっぱなしです！　二週間以上経って、まだ痕が消えません。
　虫対策。　これから半年、どうしたものやら・・・。

新緑の只見線 ５

　ＪＲ只見線　会津川口 - 会津中川　　２０１０．５．２３

　川幅が広いと言うよりは、細長いダム湖が連続していると言った方が正しい只見川。




　川のギャング、カワウ です。　とうとう 福島県にまで勢力を広めてしまいました。　川魚を片っ端から食い荒らしてしまう、とんでもない鳥です。　温暖化で生息範囲を北に広げています。




　会津川口 - 会津中川　　２０１０．５．２３

　東山魁夷 の絵画、白い馬 を想わせる風景です。




　新緑も紅葉も雪景色も、どんな季節にも似合ってしまう、オイシイ路線です。。。