作 品 展

　　　　　　　　　　　　　 Ｎゲージ ショーティ 車両、展示中

　群馬県 伊勢崎市 連取町の 「 エル ホビー 」 さまにて、ショーティ化改造した Ｎゲージ車両を 展示させて頂いております。

　秀作揃いの 「 作品群 」 の中に、チョコンと 並ばさせていただきました。
　５月７日まで 展示いたします。

　ぜひ、一度 お立ち寄りくださいませ。。。
　

中国・黄山の旅 ６

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　朝もやの 車窓風景

　ときどき薄日の差す、窓からの風が 心地よい、秋の始まりの頃です。
　線路の幅は 日本の新幹線と同じですから、日本の在来線の客車よりも、幅は少し広いのだと思います。　



　杭州駅の 隣りのホームに停まっていた 列車です。　色は違いますが、だいたい こんな感じの車両に 乗車しました。



　とにかく 気になるのです。
　線路を歩いている人を 良く見かけます。　そして、ときどき 線路の中で、通過する列車を眺めながら、どんぶりメシを食べてる人も 多く見かけます。
　それは鉄道だけではありません。　道路に立って、通り過ぎる自動車や、人の流れを見ながら、どんぶりメシを食べています。
　？　？　？　はてなマークのいっぱい付いた、中国の旅でした。。。
　

中国・黄山の旅 ５

　　　　　　　　　　　　「 世界の車窓から 」　そんな言葉の 似合う風景に 出合いました。

　杭州 ( こうしゅう ) から上海までの帰路は 列車の旅です。　現在なら、杭州の空港に 国際線が発着していますが、このときは 上海と杭州の間は 国内線を利用していました。
　つい最近、杭州 - 上海間に 新幹線が走り始めました。　私なら、飛行機よりも 新幹線よりも、４時間の 旧型列車の旅の方が歓迎なのです・・・。



　旅客列車も 貨物列車も ディーゼル機関車が牽引していますが、前進型のＳＬも いたりします。。。
　

中国・黄山の旅 ４

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中国 黄山 にて　「 飛来石 」

　岩山の上に 巨大な石が。　少し傾いて見えるので、いつ倒れるか 心配です。
　「 どこからか 飛んで来たとしか思えない 」 という意味で 「 飛来石 」 と、呼ばれています。　私には 「 どこからか 飛んで来た 」 とも 思えません。
　おそらく、数万年以上も前から、こんな姿なのでしょう。



　黄山からバスで半日以上は走ったでしょうか、「 いけん 」 の集落の 風景です。　このころ、この土地は 「 非開放区 」 だったかも知れません。　一般の 外国人観光客は 立ち入りが規制されていたと思います。　中学生くらいの女の子が ガイド役をこなしてました。
　夕暮れどきの 山村風景。　ゆったりとした 時の流れを感じます。。。

中国・黄山の旅 ３

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中国・黄山の風景

　最近、シャープの 液晶テレビの ＣＭで、「 モナリザ 」 の背景画が紹介されています。　その背景画の一部分に 雰囲気が似ている気がします。
　黄山一帯の標高は１０００メートルほどなので、さほど高くはないのですが、切り立った岩山の風景は、この世の景観とは思えません。


　　　　　　　　　どこにカメラを向けても、絵になります。。。

中国・黄山の旅 ２

　　　　　　　　　　　　　　　　黄山 清涼台より 獅子岩を望む <　50mm　F5.6-8　1/60sec >

　翌日は朝から 晴天。　岩の上のおサルが 景色を眺めているようなのが 「 獅子岩 」。　中国の観光客は皆、手のひらに おサルを乗せたようにして、記念写真を撮っていました。。。


　　　　　　　　　　　清涼台より 日の出 <　50mm　F5.6　1/250sec　FLフィルター使用 >

中国・黄山の旅 １

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中国・黄山 ( こうざん ) より 始信峰付近

　上海より西へ 数百キロ、黄山の風景です。　水墨画に出てくる風景に 出合いに出掛けた時の写真です。
　水墨画のモデルは おもに２種類に分けられます。　川が描かれているのが 「 長江・桂林 」 の風景。　山と松と霧が描かれているのが、この、「 黄山 」 です。
　この日の天気は 「 くもり ときどき 雨 」。　谷底から霧が湧き上がった 瞬間を写しました。


　日本の観光客は ほとんど見かけなかった 屯渓 ( とんけい ) の街並み。　宿泊したホテルの窓より 撮影。。。

わたらせ 堰の風景

　　　わたらせ渓谷鉄道 ・ 水沼 － 花輪 より 「 堰の風景 」。

　　　( 前日投稿の続きです )
　運転席のすぐ横で 前面展望を楽しんでいたのですが、夜の風景を見ていると、わたらせ鉄道が 急カーブの連続だという事を つくづく 思い知らされます。
　カーブがきつ過ぎて、ヘッドライトの灯りが カーブの内側を照らしきれません。　線路の曲がりに合わせて、ライトの向きを変えられるようにしないと 怖いカンジです。

　一部の自動車や 鉄道車両で、角度調整機能の付いた車は あるはずですが、一般には 普及していません。　２０年くらい前、鉄道模型雑誌に、台車の角度に合わせて ＳＬのライトの向きを 機械的に調整させる記事が載っていました。
　現代なら、タイヤの切れ角 または ハンドルの切れ角にセンサーを付けて、モーターでライトの向きを変えればいいので、それほど 複雑な構造では無いはずです。　でも、それを作るほどの需要は無いのでしょうかね。　群馬県みたいな、真っ暗な夜道なんて、ほかにはありませんからね・・・。。。

わたらせ 田元橋

　わたらせ渓谷鉄道 ・ 田元橋 の 画像です。　ビデオで撮影し、静止画に切り取ってみました。

　先日 列車に乗車して、夜の前面展望を写してました。　終点の間藤（ まとう ）駅を出発して、この 田元橋に差し掛かる直前に、一頭のシカさんが線路にいました。　ちょうど カメラのスイッチをＯＦＦにし、よそ見していた時に 出くわしました。
　列車のヘッドライトで 闇の中から浮かびあがるシカさんの姿を写しそびれたのは、すごく悔やまれます。
　そのあと、県さかい付近でもビデオをまわしていましたが、野生動物は見られませんでした。。。


　

フォトエッセイ 第四話 ②

　
　　野生の空気を読む　[ 後編 ]

　あるとき私は ＪＲ上越線の、渋川市郊外にいました。　ＥＦ５５型機関車（ 愛称：ムーミン号 ）の復活運転でした。　榛名山を背景に写せる場所で、他の鉄道ファンと共に築堤に立っていた。
　構図が決まらないので、カメラを構えたまま 一歩後ろにさがった。　もう一歩さがった。　一歩前に出た。　もう一歩前に出ようと片足を上げた瞬間、「 このまま 足を下ろしたら、とんでもない事のなる 」。　そんな、するどい殺気を感じた。
　私は片足を上げたまま 足元を見ると、ヤマカガシが頭を持ち上げ、今にも跳びかかりそうな勢いで、威嚇していた。　「 これ以上近付いてみろ、噛みついてやる 」 と、言わんばかりに。。。

　あるとき私は、わたらせ渓谷鉄道にいました。　群馬と栃木の県ざかい付近。　沢を吹きおろす風が涼しくて、真夏でも３０分と居られない避暑地がある。　列車の撮影の合い間、よくここで休憩していた場所。
　ある日、いつものように沢に行ってみると、なんだかちょっと 空気が違う。　まるですぐ近くで、誰かに監視されているような・・・。　とても居たたまれず、すぐにその場を離れることにした。
　そのうちに、数匹のサルが草むらから姿を見せた。「 サルくらいでこんな強い胸騒ぎなど 感じないはず 」。
　私は重い空気を引きずったまま、三脚を立て、望遠レンズを付けて列車を待つ。　少し逆光ぎみの、風景が一番輝くとき。
　ふと、カメラのファインダーに、一頭のシカが飛び込んだ。　ずっとずっと、写したかったシーンだった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おわり

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