廃線散歩 ５

　出川橋りょう を越え、レールは 足尾製錬所 まで続いている。
　世界遺産 として施設を残したいと考えている日光市と、負の遺産は消し去りたいと思っている 古河鉱業。
　昨年から撤去作業が始まっていたが、文化遺産 として保存して欲しいものです。




　赤倉地区の交差点より 出川橋と製錬所を望む。　中央に 新古河橋 と 古河橋。




　古河橋。　かつてはここを大型トラックが通っていたが、現在は歩道専用です。　現役で使われている鉄橋としては 日本最古のものです。
　足尾銅山 の持つ輝かしい歴史を ここに見ることができます。




　足尾町と日光市が合併し、現在は日光市の 指定文化財。　合併によって 保存運動が活発になってくれた気がします。




　備前楯山 ( 足尾銅山 ) を背景に、足尾製錬所を望む。
　荒涼とした風景は、ここに来なければ分からない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　廃線散歩　― 終 ―

廃線散歩 ４

　向赤倉トンネル を抜けた所に、またまた 落石が ・・・。




　カーブを進むとすぐに鉄橋。　そして終点 足尾本山駅。




　出川橋梁 に連なり、道路の立体交差。




　その橋脚に書かれた表示。　短い電話番号。　鉄道電話 でしょうか ・・・。
　



　出川橋梁を渡った所が 足尾本山駅。　足尾製錬所 があった場所です。

廃線散歩 ３

　向赤倉トンネル 入口にある 腕木信号機。




　向赤倉トンネルと 向間藤トンネル の間の 南橋地区。




　その先に、足尾製錬所 が見えてきました。




　列車が走らなくなって２３年。　大きな石が幾つも転がってます。




　向赤倉トンネル。　信号は、製錬所への 「 進め 」 のサインが出されたままです。




　間藤の町並みを見下ろして、 腕木信号機が ポツンと立っていました。。。

廃線散歩 ２

　足尾町 上の平地区より見下ろした 第二松木川橋梁。　橋の奥に見えるプール状の施設は 間藤浄水場。
　この 鉄道廃線 区間を貨物列車が走る 国鉄足尾線時代 の写真は、当ブログ ２月２日付けに掲載しています。




　間藤浄水場の近景です。　銅山から流れ出た 鉱毒 が 渡良瀬川 に流れ込まないよう、沈殿させる施設です。




　第二松木川橋梁を 本山小学校 側から見たところ。　松木川 と 神子内川 は、足尾駅の東側にある 渡良瀬地区で合流し、ここから 渡良瀬川 が始まることになっていた。
　近年、国土地理院 は地元の意向も問わないまま、「 松木川 」を 「 渡良瀬川 」 と改称してしまった。
　そのため、川の名前と 橋の名前が一致しない。
　



　線路は 倒木や落石にはばまれ、新しい命も育んでいる。




　廃校になってしまった本山小学校と備前楯山 ( 足尾銅山 )。

廃線散歩 １

　国鉄足尾線 ( わたらせ渓谷鉄道 ) ・ 間藤駅 - 足尾本山駅 の 廃線区間 を歩いてみました。　廃線になったのが１９８７年なので、２３年ぶりの訪問です。




　日差しがありながら 小雪の舞う 間藤駅からスタートしました。




　レールが撤去された踏切を越えると 第二松木川橋りょう。




　銅鉱石の粉じんが沿線にこぼれ、線路には銅サビが付着しています。　貨物列車が運転されていた国鉄時代、足尾線全線にわたって 独特の匂いがしていました。
　それが、国鉄足尾線の匂い です。




　銅鉱石が産出されていた 備前楯山 の荒涼とした山容。　第二松木川橋りょうからの眺めです。

足尾歴史館

　本日の 上毛新聞 ( 群馬県の郷土紙 ) に、足尾歴史館 の長井館長の記事が掲載されていました。
　２００５年からの 歴史館の歩みの説明、昨年の ガソリンカー の復活運転。　そして、客車の復元計画が進行中なのを紹介していました。

　前日の ＢＳ朝日の 「 レールのあった街 」 では 国鉄足尾線が紹介され、その中で、歴史館のメンバーの川田氏が登場していました。
　今年の歴史館も楽しみです ♪

円形レイアウト

　踏切に標識と電柱を建てました。　エンドレスの外周には 何も建てられませんが。




　小物を設置していくと 殺風景っぽさが消え、鉄道 の風景が生まれます。




　ケータイのカメラは狭い所まで入るので、桜の咲く丘の上から撮影です。




　親子連れが 通過する列車をお見送りする情景。

円形レイアウト

　踏切周辺の地面を 水彩絵の具で着色しました。
　鉄道模型 ・ Ｂトレイン を配して撮影です。




　遊歩道程度の橋のつもりでしたが、幅が広すぎました。




　橋の周辺に草木を植え、低い樹木に ピンクの花を咲かせました。　ツツジでも想像してもらえればと思います。
　花はバラストを利用し、樹木に一つひとつ接着したものです。

円形レイアウト

　地形を削り、橋が乗る部分を作りました。　また、腕木信号機 と水鳥を配置しました。




　子供の頃の記憶をたどると、木製橋 の路面は 必ずしも木が露出しているのでは無く、土が盛られていた覚えがあります。　塗装にそなえ、紙を貼りました。




　ちぎったティッシュペーパーを濡らし、地形を整えました。　ここは 簡易踏切にしようと思います。

円形レイアウト

　線路沿いの とがった岩が列車を隠してしまうので、削り取りました。　また、風景に変化を付けるため、この場所に橋を架けようと思います。




　模型店で物色し、選んだのは トミーテック の木製橋。　パッケージを開けてみて びっくり！　箱の４分の３は空洞でした。




　縦も横も詰めて使用します。