給炭施設を作る

　機関区の 給炭施設 をでっち上げました。
　ホッパー貨車 から地下に降した石炭を バケット式コンベア で給炭台に運び揚げる設備です。




　テーブルに長穴をあけ、ボール紙で壁を作りました。　底に黒いスポンジを貼り、ＴＯＭＹＴＥＣ の 石炭 を撒きました。




　レールのケタ材として、エバーグリーン の Ｉ型材 を使いました。
　ＫＡＴＯ の フレキシブルレール の枕木を抜き、Ｉ型材を貼り付けます。




　ターナー色彩株式会社 の グレインペイント で機関区の地面を着色しました。　給炭設備もウエザリングしておきます。
　レールの側面は こげ茶色に塗りました。




　コンベアの動力ユニットや操作盤は 地下に隠れている事にしてしまいます。　でも何か、作業小屋でも併設したい気分です。。。

　　機関区の完成写真は 機関区フォトギャラリー に掲載しています。

ターンテーブル 着色

　６線扇形機関庫に 電球色のＬＥＤを７個付けました。　そして、フレキシブルレールの枕木部を隠し、床をグレーに塗りました。




　機関庫の屋根は取り外せる様にする予定です。　線路にバラストをまいてから扉を着けます。




　フライッシュマンのターンテーブルを着色しました。　手すりと機械室は別パーツだったので、外して色塗りです。
　また、軸受け部が目立ち過ぎていたので、デッキにカバーを付けて隠しました。
　少しは日本の鉄道らしくなったと思います。




　転車台に Ｃ６２ を置いて記念写真。　全長１８ｃｍの機関車まで載せられます。




　所有しているＳＬは Ｃ６２ と Ｃ５０ だけなので、Ｃ５９、Ｄ５１ などを並べて見たくなりました。　ＳＬはモデルチェンジするたびに 価格が跳ね上がっていきます。。。

扇形機関庫の組立て

　あこがれの 扇形機関庫 の組立キットを 通販で入手しました。
　デンマークの ヘルヤン社製 （ 製品番号 Ｎ６４３ ）。　レンガ積みの６線扇形機関庫です。
　４０年近く前、関水金属 （ ＫＡＴＯ ） のカタログの巻末に紹介されていたもので、ようやく購入しました。




　日本製のプラモデルや組立キットのクオリティに慣れていると、海外のプラスチック成型品の出来に残念な印象を受けます。




　簡単な組立図が１枚入っているだけなので、実際に組んでみないと 円弧の中心距離が分からず、レイアウト図が描けません。
　で、円弧の中心から扉までの距離は３０ｃｍ。　外寸の奥行きは１９ｃｍでした。　線路の長さは ３５ｃｍで収まりました。
　機関庫は６線ですが、簡単に増減できる構造です。

　レンガの外壁にクリーム色の塗料を薄めて塗り、素早く拭き取ることで、メジ部分を白くしました。　ちょっとマダラですが ・・・。




　扇形機関庫の線路の角度は７.５°です。　それに適応する ターンテーブル はドイツの フライッシュマン製 です。　製品番号 ９１５２Ｃ。
　それと、補助線路 （ ３個入 ）、製品番号 ９１５３ を２組購入しました。

　テーブルに直径２０ｃｍの穴をあけて 落とし込んでいます。
　ちなみに、ＫＡＴＯ製のターンテーブルの角度は１０°。　ＴＯＭＩＸ製は１５°です。




　走行用の直流１２Ｖのほか、旋回用の交流電源が必要です。
　今どきのパワーパックのアクセサリー電源になっている直流１２Ｖで試したところ、動作不良でした。
　３０年以上前に購入しておいた カツミ製 の パワーパック Ｐ-１ＰＳ では とりあえず動作できました。　このパワーパックの定格出力は ＤＣ０～１２Ｖ。　ＡＣ１７Ｖです。

　フライッシュマンが発売しているパワーパックの定格入力は 交流２３０Ｖで、コンセントの形状も日本のものと違います。　定格出力は ＤＣ０～１４Ｖ。　ＡＣ１４Ｖでした。

給炭ホッパーの改造

　以前、ＴＯＭＹＴＥＣ の 給炭ホッパー を購入しました。
　貨車に石炭を積み込むための物なのか、蒸気機関車に石炭を積み込むための物なのか。　いずれの使い方をするにも、構造のつじつまが合わず、悩んでいました。




　で、フロア レイアウトで 蒸気機関区 を作る計画があったので、自分なりの解釈で 改造して使う事にしました。

　３連のホッパーを２連にし、線路と直角に置いて ２線にまたがる配置にしました。　柱のスジカイが邪魔になるので、柱を上下逆にしました。
　柱のピッチの都合で、線路間隔は２９ｍｍ になります。




　コンベアで運ばれる石炭は手前側に寄ってしまうので、シューターを付けました。　シューターのすぐ下にアオリ板があるという 暗黙の構造 で、石炭が左右に振り分けられる想定です。




　機関区の線路配置が決まっていないので、まだ、地面に穴をあけることが出来ません。
　ホッパー貨車の床から石炭を地下に卸します。　コンベアによって 給炭ホッパーへと石炭を運ぶという 暗黙の構造 です。
　コンベアは急角度ですが、ベルト式では無く バケット式という想定で、直角に近い状態で使用できます。

　給炭ホッパーに屋根を付ける予定はありません。　山積みされた石炭は乾燥すると 自然発火 する危険があるらしいので、時々 散水が必要です。　積雪地でない限り、屋根は不要かと。。。