鉱山模型 制作記 １０・完成

　旧 古河鑛業會社 足尾鑛業所 のジオラマが完成しました。　　＜ ８月２５日 追記あり ＞

　この町の、かつてのシンボルたちを ギュギュっと詰め込んだジオラマになりました。

　ジオラマの制作記事は カテゴリー分類 鉄道模型 ＨＯジオラマ から、集約してご覧になれます。




　歴史を検証する資料が次々と見つかり、より現実に近い姿に改訂しました。
　門柱は銅鋳物製で、サビの出た 緑青（ろくしょう）を表現。　塀は カラミレンガ なので、黒色に染めました。




　旧 古河鑛業會社 足尾鑛業所は、東京駅、日本銀行本店、奈良ホテル などを設計した建築家 辰野金吾 が設計したものです。
　今回、鉱業事務所の建物とレンガ書庫は、ペーパークラフトの達人に制作して頂きました。




　併用軌道の脇の 小さな空き地で遊ぶ子供たち。




　小屋の壁に、懐かしい ホーロー看板 を貼ってみました。




　背景画の一部を浮き上がらせ、索道 を表現します。　搬器の図柄を０.５ｍｍのピアノ線に貼り、柱に載せました。




　事務所の屋根越しに索道をチラ見せ。　遠近感は程よくまとまっていると 勝手に解釈しています。




　日本の産業革命が この 足尾銅山 からスタートしたと言っても過言ではありません。　日本初の水力発電所。　そこで作られた電気で、日本初の電気機関車。　鉱石や木材を運搬する索道も 足尾が起源です。




　ジオラマは 古河足尾歴史館 にて２週間ほど展示したのち、古河機械金属株式会社 東京本社 に納品しました。

　多くの方々の助言と協力によって完成に至りました。　ありがとうございました。。。

線路 若返り工事

　あしおトロッコ館（古河足尾歴史館内）にて、線路の若返り工事が行われました。

　マクラギ交換、バラスト補充、通り整正、軌間調整、高低調整、カント調整などです。
今回の工事により、トロッコ列車の乗り心地が向上しました。（個人の感想です）

＜ 個人情報保護のため、写真の一部を加工しています ＞

　　（一社）あしおトロッコ館【公式】 Ｔｗｉｔｔｅｒ もご覧ください。




　バラストの運搬には、ナベトロを使用しています。　あしおトロッコ館ならではです。




　タイタンパー や コンパクター。やってる事は実物の鉄道と同じです。
　軽便鉄道なので、９ｋｇレールで 軌間６１０ｍｍです。




　国道１２２号線からも見える 腕木式信号機。　広告塔のような存在です。




　長雨で出来た水鏡で 電気機関車を パチリ。




　古河足尾歴史館に入館された方は、無料でトロッコ列車に乗車できます。　土・日・祝日の開館です。　入館料・大人 ￥４００円になります。。。