ヘッドライト 組込み

　１／１５０、Ｎゲージサイズの自動車に ヘッドライトとブレーキランプを組込みました。




　１台目は ＴＯＭＹＴＥＣ のタンクローリーを改造しました。
　タンクの中にジョイント用のコアが入っており、上下左右を接着剤なして組み込む構造です。　帯の幅や位置もピッタリ合い、きれいな製品です。




　白と赤の チップＬＥＤ が２個づつ組になったものを使用しました。

　チップＬＥＤの購入は、わき役黒ちゃん を利用しました。　品切れの場合もありますので、余裕を持って発注してください。
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　リード線をタンクの中に通し、床下に抜きました。




　リード線と干渉する床板と座席を ニッパで切り落としていきます。




　今回の試験点灯は ９Ｖかけていますが、もっと低くて良いようです。　また、前照灯だけ点けて、尾灯は省略しても良いのかなあ と思いました。。。

夜桜 ライトアップ

Ｎゲージ鉄道模型。　蒸気機関区の夜桜を ライトアップしてみました。

　ＫＡＴＯ と ウッドランドシーニックス社 が共同製作した 「 日本のさくら 」。　中央の３本です。
　きわめて淡いピンク色なので、梅の花か雪景色に見えてしまいます。　なので、パステルピンクでスプレーし、白を重ねて塗りました。　白い塗料は透明度があるので、下地のピンク色は残ります。




　機関区の空き地を 桜の木で埋めていきました。




　ＳＬの車輪のモニュメントの建つ緑地。　ここの一本だけ、濃いめのピンク色にしてみました。　人物を配したなら、もっと華やいで見えることでしょう。




　機関区の建物の多くは、電球色のＬＥＤを入れて設置してありました。　ヤード照明塔はあるものの、外灯は数本しか建てていませんでした。




　駅のホームにふんだんにＬＥＤを入れてみると、やはり機関区の照明が 見劣りしてしまうのです。




　なので、１２球分のＬＥＤを増設しました。　６本しか無かった桜の木は ３倍に増えました。
　昼の風景と夜の風景。　こんなにも印象が変わります。




　機関区構内を照らすというよりは、いつの間にか 桜の木をライトアップするのが目的になっていました。

　撮影には、天井の マルチカラーＬＥＤシーリングライト をブルーにし、補助灯として電球色のスタンドを使っています。




　レンガ積みの建物と桜の花は 色彩的に相性が良いです。




　ターンテーブルにも照明を向けてあります。　蒸気機関車のロッドが金色に輝く瞬間を ずっと眺めていたいと思うのでした。。。


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　　機関区 フォトギャラリー

　　フロア レイアウト

プラットホーム 制作中 ２

　跨線橋の通路に 人形 を配しました。　屋根に付けた テープＬＥＤ に照らし出される人たちです。
　クオリティの高い人形は使わなくて良い場所ですが、いざ並べてみると２２人も使っていました。




　曲線のプラットホームには外灯を設置します。　コルク道床 で作ったホームに溝を掘り、リード線を埋設しました。




　０.５ｍｍ厚の 透明プラ板 を床板として貼り、外灯を建てました。
　接着剤が乾くまで、洗濯バサミ で固定します。　洗濯バサミの先端にはギザギザが付いていますので、柱を床と直角に固定するのに便利です。




　外灯を放射状に１０本設置し、ホームをグレーに塗りました。




　ベンチ や 駅名標、花壇、売店 なども設置する予定ですが、ストーリー性を考えながら 人物と一緒に配置しようと思います。




　駅員とガス灯を キブリジャパン から入手しました。

　ガス灯 は ＢＲＡＷＡ というメーカーで 「 ＡＣ/ＤＣ１４～１６Ｖ 」 と書いてあります。　ＤＣ１２Ｖを流してみると、まるでガス灯のようにぼんやりと点灯しました。




　ＢＩＣＹＣ-ＬＥＤ の 駅員 は、手に持った合図灯が点灯します。　ＤＣ６～２０Ｖです。




　ホームの先端に置いてみました。　明る過ぎず 暗すぎず、ほど良い点灯状態です。




　プラットホームの屋根にも テープＬＥＤを貼りました。　時計、スピーカー、時刻表 などもぶら下げておきます。




　テルハ も所定に位置に並べ、プラットホームの主要な工作は これで完成とします。




　左側から見た図。




　跨線橋アップの図。




　右側から見た図。




　津川洋行 の 入換信号機。




　ＫＡＴＯ の 給水スポート。
　架線柱の設置やバラスト撒きなど、面倒な作業は先送りなのでした。




　部屋の ＬＥＤカラーシーリングライト を濃いブルーにしてみた図。
　照明の配線作業は手間がかかりますが、やっただけの価値は感じました。。。