碓氷峠鉄道文化むら

　昭和初期、碓氷峠で活躍した 国産の電気機関車 ED42型。　日本海側と太平洋側の物流を長年にわたって支えてきました。




　駆動軸に設置された３枚の歯車をラックレールにかみ合わせ、急こう配を昇り降りしていました。




　３枚のラックレールを ３分の１づつずらして置くことで、衝撃の少ない滑らかな走行にしています。




　写真の右側はエントランス付近のラックレールです。　歯先が丸く、背が低くなっています。　車両側の歯車と優しくかみ合わせる為です。




　開業当初のラックレールは ２０ｍｍ幅だったようです。




　のちに ２５ｍｍ幅に強化されています。　それでも、摩耗は はなはだしかった様です。

　めがね橋とラックレールの関連記事 は、2022-5-24 ラックレール にて掲載しています。




　ED42型のトップナンバー機。　プレートが輝いてます。




　駆動軸の円運動を ロッドで車輪に伝える構造です。




　車両にはパンタグラフが付いていますが、そちらからの集電は 構内を回送する時にのみ使います。　本線運転時は、第三軌条レールより、集電シューを使って集電します。
　その理由は、トンネル断面のクリアランスが小さく出来ているため、架線を張るスペースが無いのです。




　第三軌条レール。　必要以上にゴツく見えます。




　第三軌条レールは高圧電流が流れているため、木の板でカバーしています。　車両の集電シュー（すり板）は、軌条レールの下側をこすりながら進みます。




　電気機関車に移行する前の、アプト式蒸気機関車の写真が掲出されていました。




　蒸気機関車の煤煙で、トンネル内で乗務員が窒息しそうになった話もありますし、途中の 熊ノ平信号所で 乗客が乗車拒否する事も多かったと聞きます。




　信越本線 碓氷峠。　通称「碓氷線」の 機関車変せん表がありました。　参考になります。




　明治３９年、新潟県で産出された石油（原油）を関東地方に輸送するため、軽井沢駅と横川駅の間にパイプラインが作られました。　資料によると、「継手部は菅の一端を二重管にして ベル型に拡大した、ベル型継手である」とあります。




　新線建設により導入された EF63型電気機関車。




　EF63運転室。　このような空間で働く男って カッコ良いです。




　今回、久しぶりに碓氷峠鉄道文化むらを訪れて、中屋さんのED42 に再会しました。　懐かしいです。




　過去記事は、中屋さんのＥＤ４２ 2006-10-03
　　　　　ＥＤ４２ (その２) 2006-10-04
　　　　　ＥＤ４２ (その３) 2006-10-06
　　　　　中屋さんの遺業 2006-10-05
　　　　　碓氷線 建設資料 １ 2006-09-30
　　　　　碓氷線 建設資料 ２ 2006-10-01
　　　　　碓氷線の風景 2006-10-02

ぐんまちゃん 高崎駅ジャック

写真は 上毛新聞 より抜粋しました

　７月１日から３１日までの１か月間、ぐんまちゃんが 高崎駅をジャックします。

写真は ぐんまちゃん X より抜粋しました

　詳細は今後、ぐんまちゃん オフィシャル にて発表とのこと。。。

妙義さくらの里 初夏の景

　ゴールデンウイークの頃の写真を今頃になって出してくる のんびり屋さんです。
　必要以上に写真を撮ってしまうので、どの写真を載せようか、見ているだけで飽きてしまうのですね。




　既存の遊歩道から外れて尾根っぽい所を歩いて行っても、ほかの遊歩道に出られる事が多いので、ついカメラを持って右往左往してみたくなるのです。




　山ツツジの花は初夏だけでなく、紅葉の時期も咲くのを昨年の秋に発見しました。　その写真もまだ 掲載していません。




　金鶏（きんけい）山 筆頭（ひっとう）岩の上空を漂う パラグライダー。




　表妙義山は 白雲山、金洞山、金鶏山の３山で構成されています。




　桜のシーズンの最後を飾る 八重桜。　桜の種類が多いので、４月上旬からゴールデンウイーク終盤まで楽しめます。




　妙義・金洞山の山容。　石門めぐりのコースは中腹にあります。




　妙義・白雲山。　妙義神社の裏手にある山で、登山口も妙義神社がスタート地点です。

　白雲山と金洞山の尾根歩きは幾度か行っていますが、ポジフィルムカメラで写しているので電子データ化が面倒くさいのです。。。

杲（ひので）小学校 跡地

　群馬県 みどり市（旧 勢多郡 東村）にある ひので小学校 跡地 です。　爽やかな新緑の中、二宮金次郎 くんが立っています。




　現在の様子です。　広い野原にポツンと、金次郎像だけが取り残された様になっています。　元は、北校舎と南校舎の 渡り廊下の脇に立っていました。
　２年前に校舎は取り壊され、更地になっています。




　東側に、校歌の碑が残ります。　校庭と校舎の間に位置します。







　小学校の位置。




　時代の移り変わりですので、仕方ありません。　すぐ下を わたらせ渓谷鉄道の列車が トコトコと音を立てて 過ぎて行きました。。。


　　過去記事
２０１１-１２-２６　旧 杲 （ ひので ） 小学校

２０２２-１０-０５　杲小学校 解体工事

足尾駅構内 保存車両 一般公開

　５月５日（日）１０：００～１５：００、わたらせ渓谷鉄道 足尾駅構内にて、保存車両の一般公開を行います。　入場無料、車掌車の体験乗車も無料です。
　駐車場はありません。　わたらせ渓谷鉄道利用促進活動の一環ですので、公共交通機関をご利用ください。　　《 企画：一般社団法人 あしおトロッコ館 》







　貨物ホームの キハ３５ は車内をご覧頂けます。




　わたらせ渓谷鉄道 つうどう駅より徒歩５分の、古河足尾歴史館（１０～１６時）では、当日は ガソリンカー の運転日になっています。　古河足尾歴史館（入館料４００円）に入館された方は無料で乗車できます。
　足尾駅と通洞駅の間は約１ｋｍです。　昭和の町並みを散策ください。。。

　トロッコ列車・お見送り風景

　古河足尾歴史館 鉄道模型展示

わたらせ渓谷鉄道 HP トピックス