さくら暦 ３

　　　　　　　　　　　　　　　「 わたらせ渓谷鉄道・みどり市郊外にて 」

　桜の枝にとまったメジロを写すには、桜を見上げて撮るよりも、少し見下ろしぎみに眺められる場所を探すのが良いようです。



　桜の花は順光でも逆光でも 綺麗に写ってくれるので、太陽の位置を気にしないで撮影できました。

　「 鉄道写真 」 を撮る人は 順光にこだわって撮影しています。

　「 風景写真 」 を撮る人は わざと逆光にしてカメラを向けます。

　私の場合 「 鉄道のある風景 」 が好きなので、風景を逆光ぎみにして 列車のサイドに光の当たる 半逆光がお気に入りだったりします。

さくら暦 ２

　　　　　　　　　　　　　　　「 わたらせ渓谷鉄道・みどり市郊外にて 」

　国鉄・足尾線の時代は 桃の木の撮影場所として知られていましたが、今では 桜の撮影スポットとして、多くの鉄道ファンが訪れます。



　あまり目立ちませんが、つつじの花も咲く場所ですので、その季節にも訪れてみようと思います。

さくら暦 １

「 わたらせ渓谷鉄道・みどり市郊外にて　　トロッコ列車 」

　濃いピンク色した桃の花は、淡い色合いの桜並木の中にあって、一層引き立って見えます。　町のあちこちに咲く桜の花を望遠レンズで圧縮して写すと、一つの大きな公園のようにも見えてしまいます。



　桜の樹のこずえにある花びらは、満開になるとすぐに消えてしまいます。　ウグイスをはじめ 小鳥たちが花びらを食べてしまうからです。

ＤＤ５３ ミニ改造 ③

　Ｂトレインショーティ ＤＤ５３ ロータリーヘッド の車輪が ハダカのままではさみしいので、軸受けを取り付けます。

　Ｎゲージのボギー台車を半分に切り、左右のつなぎの部分を細く削ります。




　フロント側の車軸は、車軸受けに差し込むだけで、接着はしていません。

　リア側は、０.５ｍｍのプラ板を２枚重ねで床板に接着し、軸受けの台座を作ります。




　リア側の車軸を 車軸受けに差し込み、プラ板の台座に軸受けを接着します。




　横から見るとこんな感じ。　ツヤ消しの黒で着色します。




　ロータリーヘッドが完成しましたー。




　ドローバーで機関車と連結させ、作業終了です。。。

ＤＤ５３ ミニ改造 ②

　Ｂトレインショーティ ＤＤ５３機関車の台車として、グリーンマックス社の ＤＴ２１を選びました。　もちろん 実車とは異なりますが、機関車らしい 重厚感を表現できます。
　床板は、機関車用のものでは無く、余っていた客車・電車用のものを使っています。　台車中心間距離は、台車とカプラーの収まりを見ながら プラ板に接着する予定です。
　また、インナーブロックを ライトグリーンに塗装しました。




　横から見ると、ＤＤ５３らしい重量感を感じます。




　角度を変えて見ると、ガラス越しに ライトグリーンに塗ったインナーブロックが 効果的に見えています。

ＤＤ５３ ミニ改造 ①

　　　　　　　　　　Ｂトレインショーティ ＤＤ５３ ロータリーヘッド。

　窓枠に接する部分のインナーブロックを削り、サイドビューをすっきりさせてみました。




　機関車の窓に 透明プラ板を接着します。