足尾の鉄道祭り

　足尾の鉄道祭り　終了しました。　モータカー、ガソリンカー の運転に人気がありました。




　そして、貨車移動装置・アント。　タンク車輌を移動させる実演が行なわれました。




　キハ３０ の車内では、足尾線時代の写真展と、鉄道部品の展示がありました。
　美味しい露店も出て、天候にも恵まれ、無事 終了しました。。。

最近の わたらせ渓谷鐵道 ３

　わたらせ渓谷鐵道　２３日のトロッコ列車は わ鉄の わっしー号 として運転されました。　２４日も同様の運行です。




　足尾駅 にて。




　そして ホームには わっしー君が・・・。　乗客の多くは コスプレしています！　不思議な絵です。




　ホームに一人残った わっしー君。　じっと見ていると、なんだか可愛く見えてしまうのでした・・・。




　ホームの端で、テレビの取材のようです。　電柱の陰からこっそり覗いてみました。

最近の わたらせ渓谷鐵道 ２

　わたらせ渓谷鐵道　上神梅 - 本宿。




　上神梅駅を発車する 下りトロッコ列車。




　沢入 - 原向。　紅葉が始まったわけではないと思いますが、葉の色の変わった樹木を ときどき見かけました。




　水沼取水堰を通過する 上りトロッコ列車。　真夏なら線路まで日差しがあるはずですが、９月には日陰になってしまいました。
　水量が多く、青緑色の水が涼しそうです。




　大間々 - 上神梅。　９月２３日・２４日のトロッコ列車は、わ鐵のわっしー号 として運転され、新キャラクターの わっしー１０１０１号 が乗車します。　
　下り列車は 桐生駅からの発車になります。　桐生 - 大間々間は プッシュプル運転 。　上り列車は通常通り 大間々駅が終点です。　専用ヘッドマークが掲出されます。




　９月２４日・２５日、足尾駅前にて 鉄道まつり が行なわれます。
　かつて足尾の街を縦横無尽に走っていた ガソリンカー の 復活運転 などが見られます。

最近の わたらせ渓谷鐵道

　わたらせ渓谷鐵道　神戸駅。　７１８Ｄ上り列車と トロッコ わたらせ渓谷号。
　３１１号機のヘッドマークは 二代目ぐんまちゃん。　群馬ディスティネーションキャンペーン期間中の、特別仕様です。




　沢入 - 原向、坂東カーブ付近。　渡良瀬川 は今まで見た事もないほどの水量になっています。




　トロッコ列車は満員状態。　沿線の一番の景勝地にあたる河原で写真を撮る私の姿は、多くの乗客に目撃されたことでしょう。　「 邪魔だねえ、あんな所に人がいて・・・ 」 って。




　列車はゆっくりと国境を登って行きました。

始めよう！ 鉄道模型レイアウト

　成美堂出版 より 「 始めよう！ 鉄道模型レイアウト 」 が発売されました。　７２分のＤＶＤ付きで １４７０円です。　ＤＶＤには ローカル風レイアウトの製作手順などが紹介されています。




　書籍には、以前 私が製作した 回転するレイアウト が ちょっと掲載されました。

　書籍に付録のＤＶＤとは互換性はありませんが、以下に動画を紹介します。




　足尾鉄道開業１００周年 を記念して、９月２４日（土）,２５日（日） に 足尾の鉄道まつり が開催されます。　このレイアウトも会場の隅の方で展示する予定です。。。

只見線 ２０１１年 初夏．２

　ＪＲ只見線　　早戸 - 会津宮下
　７月３０日の豪雨以前に写しておいた写真です。　現在、この区間は不通状態です。




　ダム湖が連続する、只見線らしい風景です。




　只見駅 から新潟県境を望む。　新緑の季節は雪が残ります。　駅前の空き地にも、除雪した雪がたくさんありました。
　線路脇に建植されている標識などのポールが傾いているのは、除雪作業の影響と思われます。




　会津蒲生駅付近 の水田。　５月の ＳＬ運転 のときは田植えの最中でした。　日をあらためて訪れてみると、水田が 若草色のじゅうたんのようになり、目に心地よいです。




　只見 - 会津蒲生　　４２７Ｄ。　夕方になってもジリジリ暑い ７月中旬の撮影です。　列車の通過が待ち遠しいのでした。




　遠景に ちょこんと 会津蒲生岳 の山頂が ・・・。　青空に、白い車体とグリーンの帯が 良く映えます。　ずっと残しておきたい 只見線の風景です。。。

只見線 ２０１１年 初夏．１

　会津水沼駅 から 沼沢湖 へ向かう途中の橋に飾ってある 妖精のオブジェ です。　以前訪れたときは （ 当ブログ ２０１０．６．２３付 ） ４体のうちのこの１体が破損修理中だったので、紹介できませんでした。




　会津川口駅 に近い 上井草橋 に飾られているオブジェ。　ゆったりと流れる 只見川 に沿って、ＪＲ只見線 の列車が通り過ぎていきます。

　沼沢湖のほとりにある 妖精美術館 によると、「 妖精はいたずら好き。　日常のちょっとしたハプニングは妖精が引き起こしたもの。」 とあります。
　ただし、７月３０日の大豪雨 は、ただのいたずらでは済まされませんでした。　只見川の濁流によって只見線の大きな鉄橋が２ヶ所流されたほか、冠水や土砂崩れなどで軌道が寸断されてしまいました。　会津川口駅の軌道も冠水し、レールは泥まみれになっています。
　全線開通までには 数年かかるのではないでしょうか ・・・。




　オブジェの台座に刻まれた案内文。




　豪雨の被害は鉄道に限らず、住宅や宿泊施設、道路にも及んでいます。　東日本大震災の復興で 政府にも県にもＪＲにも予算がありませんから、どこまで復旧できるのか 気になります。　この写真の風景も、洪水に合ってしまったのでしょうか。
　只見線の復旧は、最悪の事態にならなければ良いのですが ・・・。　全線の再開を望みます。

只見線開業４０周年号 上り

　只見線 開業４０周年号　　会津川口 － 会津中川







　沿線の名だたる撮影ポイントには、多くのカメラマンが集結しています。　今回はちょっと遠慮がちに 誰もいない場所から。




　本名 － 会津川口　　只見川第５橋りょう

　午後になって雲が広がりましたが、時々、ゆるい日差しがあります。　露出値の決めにくい天候です。




　無人駅ながら 待合室がとても可愛い、会津ひのはら駅。







　深い緑の中、開業４０周年号 が通り過ぎて行きました。。。

只見線開業４０周年号 下り

　只見線 開業４０周年号　　会津水沼 － 会津中川　　２０１１．７．２３

　　＜ カーブの外側のあぜ道の 安全な場所より 望遠レンズで撮影しています ＞










　ＳＬとほぼ同じスジでの運転です。




　塔寺 － 会津坂本

　当日は早朝は 曇り空でしたが、日中は良く晴れてくれました。




　会津柳津 － 郷戸

　ＤＥ１０型ディーゼル機関車と 高崎の旧客３輌での運転です。




　会津蒲生 － 只見

　遠景は 会津蒲生岳。　草の匂いが心地よいのでした。