９ｍｍナローレイアウト 制作開始

　９ｍｍナローゲージの ＢタンクＳＬ、ＤＬ、カブース。　そして、可愛い貨車たちが 次第に集まって来ました。

　ならば、この子たちに似合うジオラマを 作らないわけにはいきません




　ＰＥＣＯ の フレキシブルレール は ２０年以上前に購入しておいたものです。
　Ｒ１００ｍｍの曲線に、１０％勾配の ３階建て。　無茶苦茶な構造のため、計画が頓挫した経緯があります。　学習したので、今回は勾配はありません。
　ポイントはＰＥＣＯ製です。

　ティンバートレッスル は十数年前に購入した組み立てキットで、高さ１０ｃｍ、長さ１０ｃｍの直線でした。　組み立て後に熱湯の中で曲げ、Ｒ１６０ｍｍになっています。




　３.２ｍｍのプラパイプ と ０.５ｍｍのピアノ線 を購入しました。
　プラパイプは材木に見立て、木造橋の橋脚に使う予定でした。




　トータスのポイントマシン にも興味あったのですが、今回は 簡易手動 です。
　ピアノ線とパイプで 写真のような物を作り・・・




　レバー操作です。　０.５ｍｍは細すぎました。　０.７ｍｍにするか、二重にするのが望ましいです。
　太すぎるとニッパでは切れないです。　ニッパは 刃こぼれ覚悟で使います。




　木造橋の橋脚は、ＴＯＭＹＴＥＣ の小物で間に合わせました。




　カブースには人が乗せられそうです。　牧場の風景にして、牛さんにのんびりしてもらいます。。。

モントローズ 晴海入港

　イギリス海軍のフリゲート艦 『 モントローズ 』 が 晴海埠頭 に入港しました。

＜ 撮影日 ３月９日 ＞






　一時間ほど行列に並んで、甲板に上がることができました。






















　船長らしき人 （ 中央 ）。　他の四名は海上自衛隊。




　格納庫。　ヘリコプターが一機。







　船首からの眺め。　遠景は レインボーブリッジ。





　同じ埠頭に、海上自衛隊 護衛艦 『 むらさめ 』 も停泊。




























　むらさめ の船尾より、モントローズ を望む。

関連する過去記事　：　ミサイル駆逐艦 『 マスティン 』

横浜 第一ドック

　日本丸 の係留地である 横浜 第一ドック にお邪魔しました。　横浜みなと博物館 が主催した見学会です。




　普段は海水で満たされているドックですが、日本丸の下回りの修繕工事のため、水が抜かれています。
　２０年振りの光景だそうです。




　抽選に当選したので、ドック底部に降りることが出来ました。　日本丸はシートに囲われていました。




　シートの中を覗くと、足場板ばかりで 船体を観察するのは難しいです。




　ドックの形状を示した案内図を見つけました。




　ドックの入口に 扉船 （ とびらせん ） を置き、ポンプで水をくみ上げると、海側からの水圧によって扉船がドックに押し付けられます。　それで ドック内の水を抜くそうです。




　ドック内の排水口。




　くみ上げ用のポンプ。




　扉船に設けた２ヶ所の開口部から注水している時の写真を 学芸員の方が見せてくれました。




　博物館の方に ていねいに説明して頂きました。




　第一ドックは １８９９ （ 明治３２ ） 年に竣工しています。　１２０年も経っています。




　石積みの壁が 歴史を語ります。




　建造当初から有ったものかどうかは分かりませんが、塩水にさらされていたクサリ。




　より大きな船が入る様にと、拡張工事が成されています。　曲線部分はなぜかレンガ積みです。




　少し移動して、こちらは 第二ドック です。　町の再開発のため、一度撤収されています。
　現在は、イメージを残した形で広場になっています。　第三ドック のあった場所は、ランドマークタワー になっています。




　第二ドックの扉船を模した鉄板が張ってありますが、上は道路です。

　横浜港の歴史の一端を見る旅は この辺で終わりにします。。。