本日は更新をお休み・・・・とか書いておきながら今朝1時間程時間が有ったので・・・更新かけておきましょう（笑）
特に製作を進めるだけの時間が有った訳では有りません（ちょっと残念）
昨日でしたかまたもや大きな荷物が・・・
今度は「はは～ん、あれが来た！」とすぐにわかりましたよ。
数日前に某所に注文しておいたキットが届きました
Kさんいつも無理をお願いしまして大変申し訳有りません
中身を開きますと
MFHの1/12 917LHVer.Bですね
どこにもポルシェって書いて無い所を見ますと版権無視のキットの様ですね～
ここのキットは円安の恩恵を受けてヨーロッパにもかなり出回っていると思うのですが・・・ポルシェは何も言わないのかしら・・・寛大なの？？
しかしRossoさん何で今更917なの？
と言う質問が飛んで来そうですが・・・
このキットが発売されたのが昨年の6月18日ですからもう一年以上も前の話しになるのですね～
現在ロッソの休日で1/12の330P4を製作中ですがその中で真鍮パイプをハンダ付けしてフレームをつくると言う工程が有りましてね、その工程が何とも実車を組んでいる様で楽しいのです。
9月には多分P4クーペも出てくるのですが他にパイプフレームの車は・・・？
と思った時に917を思い出したのです。
幸いにもMFHのHPを見ますとまだ在庫が有る事になっていますので早速注文という事になった訳。
ついでに917ならエンジンのシリンダーとヘッドの部品をエッチングで作り直してメタルの塊からきちんとフィンを切ったシリンダーにしてみたらもっと面白いのじゃないかと・・・妄想は広がるんですよ（笑）
息子には「ボディの形状に問題が有るからやめとけ」とさんざん言われていましたが・・・（笑）
取り敢えず箱を開封！
いつもの様に3Dデータを使ったインストですね・・・
さすがに1/43の同キットよりもかなり大きいですね・・・
エアブラシで塗るだけで結構大変かも・・・
Ver.Bだからサイケデリックのデカールもかなり大きい・・・持っている手と比べてみて下さい。
私は未だかつてこんなに大きなデカールを貼った事は無いですね。
ここで注意です
このデカールは水に付けるのでは無く80度以上のお湯に付けてくれとHPの方に記載が有りますね。
多分これだけ大きなデカールを水に付けるとデカール自身は温度が低いと結構脆く、台紙が水分を吸って膨張する時に脆いデカールを引っ張って割れてしまうのでしょうね～。
キットを持っている方は気をつけましょう・・・
ただ塗った方がらくだという報告も有りますので・・・どっちが良いのでしょうか？？
箱のいちばん底の部分にはメタルパーツなどの重い物が入れてあります案の定シリンダーはメタルの塊ですね～
ここを直したらスッキリするんだろうな～
右側の袋の中にスペースフレームが収まっていますね。
これも多分使わないでしょう・・・また真鍮パイプで作り直します（笑）
採寸だけがこのパーツの役目です（爆）
このボディ大きいですね～
ボディの形状に問題が有るという指摘の内の一つはここの部分です
ドアの有るサイドシルの部分の上下寸法が薄過ぎないか？と言う物です。
まあ図面（洋書に載っていた物を持っています）で比較していないのでまだわからないですが、もしもここの部分が薄かったら直しましょう。
それとウインドの脇のAピラーのしたの付け根に谷が有るのですがここはもっとスムーズな面構成だった様な気がします。
もしも記憶が違っていたら申し訳ないですが・・・キットが到着して時間が無いので厳密な比較検討はこれからです。
それより許せないのが・・・ここです。
リアホイールの上側ホイールアーチの上側はほぼ真っすぐなのにボディの上側は尖っていますね～
ここはこんな形状では無かったはず・・・もっとなだらかでスムーズだったはずです。
ここが尖っているからサイドシルが余計に低く感じるのかも・・・。
ここの修正は結構大変かな～
左右のリアフェンダーの内側を何かで盛っておいてから外側を削らないといけないのです・・・その上に左右均等に・・・と言うのが付け加わります（笑）
インストはこんな感じ・・・
まあわかりやすいと言えばそうなのかもしれないけど・・・
ビッグスケールモデルなので例えばリアカウルの後端の基準の高さとか書いておいて頂くと助かるかな～仮組で寸法を探りながらと言うのは普通の方には難しいと思うのだけど。
基準の高さとかがわかれば大きくずれていたらどこかが違っているという事ですしね～。
それにしてもこのインストにこの様な文字が至る所に書いてあります。
自分で調べろという事ですよね・・・（笑）
いやーまたまた老後の楽しみが増えちゃいました。
もうこれは仕事を離れて道楽ですね～
特に製作を進めるだけの時間が有った訳では有りません（ちょっと残念）
昨日でしたかまたもや大きな荷物が・・・
今度は「はは～ん、あれが来た！」とすぐにわかりましたよ。
数日前に某所に注文しておいたキットが届きました
Kさんいつも無理をお願いしまして大変申し訳有りません
中身を開きますと
MFHの1/12 917LHVer.Bですね
どこにもポルシェって書いて無い所を見ますと版権無視のキットの様ですね～
ここのキットは円安の恩恵を受けてヨーロッパにもかなり出回っていると思うのですが・・・ポルシェは何も言わないのかしら・・・寛大なの？？
しかしRossoさん何で今更917なの？
と言う質問が飛んで来そうですが・・・
このキットが発売されたのが昨年の6月18日ですからもう一年以上も前の話しになるのですね～
現在ロッソの休日で1/12の330P4を製作中ですがその中で真鍮パイプをハンダ付けしてフレームをつくると言う工程が有りましてね、その工程が何とも実車を組んでいる様で楽しいのです。
9月には多分P4クーペも出てくるのですが他にパイプフレームの車は・・・？
と思った時に917を思い出したのです。
幸いにもMFHのHPを見ますとまだ在庫が有る事になっていますので早速注文という事になった訳。
ついでに917ならエンジンのシリンダーとヘッドの部品をエッチングで作り直してメタルの塊からきちんとフィンを切ったシリンダーにしてみたらもっと面白いのじゃないかと・・・妄想は広がるんですよ（笑）
息子には「ボディの形状に問題が有るからやめとけ」とさんざん言われていましたが・・・（笑）
取り敢えず箱を開封！
いつもの様に3Dデータを使ったインストですね・・・
さすがに1/43の同キットよりもかなり大きいですね・・・
エアブラシで塗るだけで結構大変かも・・・
Ver.Bだからサイケデリックのデカールもかなり大きい・・・持っている手と比べてみて下さい。
私は未だかつてこんなに大きなデカールを貼った事は無いですね。
ここで注意です
このデカールは水に付けるのでは無く80度以上のお湯に付けてくれとHPの方に記載が有りますね。
多分これだけ大きなデカールを水に付けるとデカール自身は温度が低いと結構脆く、台紙が水分を吸って膨張する時に脆いデカールを引っ張って割れてしまうのでしょうね～。
キットを持っている方は気をつけましょう・・・
ただ塗った方がらくだという報告も有りますので・・・どっちが良いのでしょうか？？
箱のいちばん底の部分にはメタルパーツなどの重い物が入れてあります案の定シリンダーはメタルの塊ですね～
ここを直したらスッキリするんだろうな～
右側の袋の中にスペースフレームが収まっていますね。
これも多分使わないでしょう・・・また真鍮パイプで作り直します（笑）
採寸だけがこのパーツの役目です（爆）
このボディ大きいですね～
ボディの形状に問題が有るという指摘の内の一つはここの部分です
ドアの有るサイドシルの部分の上下寸法が薄過ぎないか？と言う物です。
まあ図面（洋書に載っていた物を持っています）で比較していないのでまだわからないですが、もしもここの部分が薄かったら直しましょう。
それとウインドの脇のAピラーのしたの付け根に谷が有るのですがここはもっとスムーズな面構成だった様な気がします。
もしも記憶が違っていたら申し訳ないですが・・・キットが到着して時間が無いので厳密な比較検討はこれからです。
それより許せないのが・・・ここです。
リアホイールの上側ホイールアーチの上側はほぼ真っすぐなのにボディの上側は尖っていますね～
ここはこんな形状では無かったはず・・・もっとなだらかでスムーズだったはずです。
ここが尖っているからサイドシルが余計に低く感じるのかも・・・。
ここの修正は結構大変かな～
左右のリアフェンダーの内側を何かで盛っておいてから外側を削らないといけないのです・・・その上に左右均等に・・・と言うのが付け加わります（笑）
インストはこんな感じ・・・
まあわかりやすいと言えばそうなのかもしれないけど・・・
ビッグスケールモデルなので例えばリアカウルの後端の基準の高さとか書いておいて頂くと助かるかな～仮組で寸法を探りながらと言うのは普通の方には難しいと思うのだけど。
基準の高さとかがわかれば大きくずれていたらどこかが違っているという事ですしね～。
それにしてもこのインストにこの様な文字が至る所に書いてあります。
自分で調べろという事ですよね・・・（笑）
いやーまたまた老後の楽しみが増えちゃいました。
もうこれは仕事を離れて道楽ですね～