エンジンの制作Ver.7

今日も良い天気でしたね～多少雲はありますが晴れの天気でした。
従ってこの所の朝の行事は欠かせません・・・潅水と収穫ね・・・収穫はトマト／キュウリ／茄子／オクラと多岐にわたっています（笑）

この頃話題にしているFerrari348Zagatoですが
昨日またご連絡を頂きましてエンジンがボディに搭載された様です・・・ホースがついているのは冷却水のエア抜きでしょうか？ポリ製のタンクがついているのでエアコンのガスの関係では無いと思います・・・
多分ですが圧縮したエア圧でこのポリタンクに負圧を発生させてエンジンの冷却水の中のエアを抜く作業だと思います・・・私は素人だから合っているかどうかは保証の限りではないですが・・・（笑）

そして車体に搭載されたエンジンとエキゾーストパイプのカバーですね。
多分ホイールハウスの部分から写した物ですね・・・フレームの一部が写っていますからね～。
エキゾーストの遮熱カバーがほとんど焼けていませんし焼けていないから錆も無い・・・
しかもエキゾーストのフランジ部分はもろに熱が加わる部分ですがコチラも焼けていない・・・
この部分は熱が回りますし水分が有ればすぐに錆が出る部分でもあります・・・でも新車だから錆も無いのですね。

何とバッテリーはこんな所に収納されているんですね・・・てっきりフロントフェンダーの左右のどちらかと思っていました。
純正マフラーも焼けていないですね・・・まあ全く焼けていないという事は無いと思いますが・・・。

その上にブレーキ無して少し走ったらしい・・・まあ敷地内で走ったと言うよりも動いたという感じでしょうか？（笑）


さて348Zagatoが少しずつ治ってゆく様子が手に取る様に画像を見れるのはなかなか楽しい事ですね。
私のブログも模型の製作を待っていらっしゃるお客様の為に毎日更新をしていますが同じ様な感じなんでしょうか？だとしたら私も続けていかなければなりませんね～
だってこんなに楽しいのですから～！！！！

そう言う事で今日も製作を始めましょう
今日もエンジンの制作ですね、それも部品の削り出しが一番難しいかもしれない部分ですね。
まずは昨日取り付けたシリンダーブロックの一番上の部分をすりあわせます。

本日もまた洋白素材の削り出しです。
本日削っているのはシリンダーヘッドですがこの部分は3分割で作る予定です。
今削ってるのはその中央の六角形の部分です。

下の画像は試作の部品ですが失敗した部品です・・・
上下寸法が少し不足しています予定では3.75mm欲しいのですがこの部品は3.5mmしか無いのです。
そして他にも問題が有りまして一番長い辺（上側になっている部分）の両サイドはカムホルダーにつながる部分なのですがその辺の長さが左右で違っています・・・もう一つの問題はその下側の下すぼまりになっている部分の角度が良く無くて上側のカムホルダーへのつながりが良く無い・・・良く無い事ばかり・・・（笑）

そして作り直してみたのがコチラです。
左右均等とカムホルダーの角度を見直してみました・・・まあ余り小さな部品なのでわかり難いかもしれませんが・・・。
まあこの部分を言葉で説明するのも難しいのですが・・・（笑）

削りの要領だけを得られれば後は何とかなります・・・どんどん削るだけね。
お客さんがいらっしゃってもそれは同じ事・・・（笑）
今日ご来店のお客様・・・フライス盤の音がうるさくて申し訳なかったですね。

御陰さまでやっと5台分の削りが完了しました。
明日はこれにまた加工をいたします・・・もう一つ試作用を作っておかなければならなかったですね。
明日はその辺りから始めましょう・・・アッ明日は水曜日で定休日でした。330P４も進めなければならないですが・・・エンジンが途中だと忘れてしまいそうでちょっと心配ですね・・・どうしましょうか？（笑）