２０２０年追加募集馬の父、新種牡馬ロゴタイプとは？

今さらの話かもしれませんが、追加募集馬関連の話題として、コートリーラッシュ'19の父、新種牡馬であるロゴタイプについて改めて振り返ってみようと思います。

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ロゴタイプ

黒鹿毛 2010年生 体高/168cm
ローエングリン × ステレオタイプ
2020年種付料 / 80万円（受胎確認後支払い、フリーリターン特約付帯）

2歳王者にしてクラシックウィナー。6歳時には安田記念も制す。
2歳6月の新馬戦に勝ち、暮れの朝日杯フューチュリティSも制覇。この年のJRA賞最優秀2歳牡馬に選出された。翌年はスプリングSから始動。危なげなく皐月賞の前哨戦を制すと、続く本番もエピファネイアやコディーノといった強力なライバルたちを従えクラシックホースの仲間入り。その後もG１戦線をタフに走り抜け、古馬となっても安田記念を制しG1・3勝目を挙げた。

【社台スタリオンステーションHPより引用させて頂きましたm(_ _)m】

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ロゴタイプは２０１２年６月の函館デビュー。１番人気で新馬戦を勝ったあとは函館２歳Ｓに挑戦して４着。さらにクローバー賞（３着）、札幌２歳Ｓ（４着）と使われたあと１１月のベゴニア賞で２勝目を挙げ、７番人気で挑んだ朝日杯ＦＳでコディーノ以下を抑えてＧ１制覇を達成しました。

年が明けるとスプリングＳを１番人気で快勝して皐月賞へ。皐月賞でも１番人気に応えてクラシック１冠目を奪取、ベゴニア賞からの怒涛の４連勝はお見事でした。皐月賞馬として臨んだ東京優駿ではキズナに続く２番人気の評価。さすがに距離が長かったのか、キズナ、エピファネイアらに及ばす５着に終わりましたが、ダービー終了時点までの戦績は９戦５勝（内Ｇ１・２勝）という素晴らしいものでした。

ところがその後のロゴタイプはなかなか勝てず、『堅実に走るものの勝ち切れない馬、重賞ではもうひとつ足りない馬』との評価が定着していったように思います。ただ、２０１４年中山記念（３着）で負けたのはジャスタウェイ、２０１５年中山金杯（２着）ではラブリーデイ、２０１５年の中山記念（２着）ではヌーヴォレコルトと、相手が悪かったレースがあったのも確かです。

それでも２０１６年の安田記念では８番人気の低評価を覆す激走を見せ、あのモーリスを相手にまさかの逃げ切り勝ち。３年ぶりの勝利をＧ１の大舞台で成し遂げました。引退レースとなった翌２０１７年の安田記念ではサトノアラジンの強襲にあいクビ差の２着でしたが、底力が問われる東京マイルでの強さはホンモノで、種牡馬としてのポテンシャルを感じさせるものだったと思います。

ということなのですが、この馬の通った道を振り返ると、札幌記念から２ヶ月半後のベゴニア賞がターニングポイントだったのが分かります。ベゴニア賞に出てきたロゴタイプはプラス１８の４８６ｋｇ。後に安田記念を勝つことになる東京マイルの舞台で先行し、直線最内をスルスル抜けて１分３３秒６の好時計で２着に１馬身半、３着にはさらに４馬身の差をつけていました。いやぁ、２歳時の２ヶ月半は馬がガラッと変わる可能性を秘めているってことなんですねぇ…。

そう考えると函館デビューから函館記念、クローバー賞と使われているカイザーノヴァがデイリー杯２歳Ｓにどんな姿で登場するのか、ロゴタイプにあやかりたい気持ちが出てきてしまいます(^^ゞ

あ、話が脱線しそうなのでカイザーノヴァの話はやめにして、とにかくロゴタイプは馬格（サイズ）、スピード、底力、成長力といった点で面白い可能性を持った種牡馬だと思います。２０２０年の種付料は受胎確認後８０万円とリーズナブルですし、コートリーラッシュ'19がそうであるように、サンデーサイレンス３×４を作りやすいのも今風ですしね。

コートリーラッシュ'19 血統表

 

同世代のキズナやエピファネイアに比べると地味な印象のあるロゴタイプですが、そういう印象と種牡馬としてのパフォーマンスはほとんど関係ありません（多分(^^;)）。初年度生産頭数が６１頭なので、いきなりリーディング争いというワケにはいかないでしょうが、その中から活躍馬が出れば、優秀な血統背景とリーズナブルな価格によって改めて繁殖牝馬を集めることもできるでしょう。

そう考えるとコートリーラッシュ'19の責任も重大ですが、まあ、それは一頭だけで何とかする話ではないですからね。コートリーラッシュ'19は、このところ乗りに乗っている木村秀則牧場産馬ですし、そんなこんなの勢いも味方につけて…　あ、追加募集馬に関してはまだ全容公開前でしたね(^^;)